Autre chose :avez vous remarqué ce '' defaut'' d' écoulement de la pluie quand on ouvre une portière avant le siège est forcément arrosé de quelques gouttes ?

ce détail est particulièrement agaçant ! qu'est ce que je regrette les anciennes gouttières, qui avait en plus l'avantage de supporter de manière très fiable des barres de toit simples et pas chères (mes premières Thule !).

Bcp de véhicules on ca maintenant si vous regarder bien !  C'est un casse flux d'eau il me semble

Comme on le remarque plus sur les dernières Clio IV, on trouve une autre explication sur le forum "Planète" de la marque :
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-appendice-sur-aile-a-quoi-ca-sert-t43560.html

C'est pour la réglementation, non pas parce que les bavettes sont obligatoires, mais parce que les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie à partir d'une certaine hauteur.
Sur la Clio 4, cet appendice a été rajouté, car le pare-choc était déjà dessiné avec un fort repli vers le centre, quand l'homologation a remarqué ce détail...

c'est exactement pour l'homologation.

Ca permet de donner le galbe voulu à l'aile, tout en ayant un 'noir de roue' acceptable. Et comme la roue doit être enveloppée par l'aile selon un gabarit, on rajoute cette petite bavette, peinte ou non.

Renault a mis du temps à faire ça, alors que d'autres constructeurs le font depuis plusieurs années (VW, Peugeot, Fiat, ...)

Ce qui effectivement doit diminuer le panache d'eau projeté par les pneumatiques en cas de circulation sur route détrempée.

Autre chose :avez vous remarqué ce '' defaut'' d' écoulement de la pluie quand on ouvre une portière avant le siège est forcément arrosé de quelques gouttes ?

C'est sans doute lié, mais j'ai plutôt remarqué que - contrairement à mon VL précédent, il était impossible de circuler sous une plus légère vitre conducteur entre-ouverte sans avoir d'eau qui rentre.
Et d'autre par, la vitre - mal guidée dans cette position - vibre si la chaussée est mauvaise.

Le commentaire à propos de l'homologation "qui aurait remarqué ce détail" n'engage que son auteur, sur un forum internet qui plus est. C'est pour cela que j'ai mis en gras les parties qu'on peut considérer comme plausibles, sinon factuelles

Je pense que c'est tout simplement voulu dès la conception, et corollaire au design du bouclier arrière et à la nécessité de respecter la réglementation.

Le prix d'un moule industriel n'autoriserait certainement pas ce genre d'approximation.

Si Honda s'est donné la peine de mettre ce bout de plastique, ce n'est pas pour qu'il soit enlevé à l'arrache par les propriétaires de Jazz ! 

Il y a plus de 20 ans, un collègue de mon père avait sorti sa ponceuse pour "gommer" un petit appendice en plastique qui dépassait du rétroviseur de sa nouvelle voiture ... il s'agissait du capteur de température extérieure 

Il y a plus de 20 ans, un collègue de mon père avait sorti sa ponceuse pour "gommer" un petit appendice en plastique qui dépassait du rétroviseur de sa nouvelle voiture ... il s'agissait du capteur de température extérieure 

Trop fort !

🤡🤡🎖️🎖️🎖️🏆🏆🏆🏆🏆

Un pack d'éclairage d'ambiance a 880 €  ......le prix de certains accessoires me surprendront toujours !!

certainement pour compensé le coût et la main d’œuvre d'installation de MyHonda+ 

😂😂😂😂😂👍👍👍




Déjà ils mettent une plombe pour répondre par email. Répondant parfois à côté de la plaque alors qu'ils pourraient nous appeler pour nous avoir en direct.
on se demande pourquoi ils demandent d'indiquer notre numéro de tel dans le mail.

Avec le mailing envoyé ils vont être débordés.... Encore plus..

* Hello , vu ce matin un essai, est ce un boublon ? je vous la poste quand même

- 1.87métre l'essayeur 

- Sur : https://www.moniteurautomobile.be/videos-auto/videos-de-la-redaction/honda-jazz-hybrid.html