Dommage en effet qu'aucune jauge ou même un voyant n'indique que la température du moteur soit à son seuil idéal. Cela permettrait de ne pas risquer de brusquer le moteur encore froid et ce serait important aussi pour optimiser la consommation.

Normalement, il devrait y avoir un témoin pour signaler que le moteur est froid, tant qu'il n'a pas atteint sa température optimale. C'est le cas sur la CRZ.

Il y a un côté un peu sournois à cette affaire c’est qu’en toute rigueur au prochain changement de pneus il faudra monter des renforcés vu que le véhicule a été homologué avec!...sinon , en cas de sinistre un expert un peu pointilleux peut s’en servir...

faut regarder sur la fiche d'homologation (le "certificat de conformité"). Mais effectivement, ça  peut être pénalisant. J'en ai souffert chez Subaru, qui avait homologué pour le Forester atmo (158 cv) les mêmes pneus que pour la version turbo (240 cv). Un peu plus chers !

Câble uniquement pour android auto
Bluemachin pour les appels téléphoniques, contacts, etc..

Oui, et je crois qu'il faut un Android 11

Ah, ok 

CarPlay c'est IOS pas Android

Oui, mais question était de savoir si Android Auto était dispo aussi en version wireless......et si oui, si la Jazz y avait droit ou pas.

Android auto fonctionne au minimum avec Android 10 (mon précédent téléphone Waw-aïe). Je pense que le 9 marche aussi (il fonctionnait sur un Scénic - Nokia 7.1 +).

En HS, ne vous précipitez pas sur Pixel 4a (mon nouveau phone en Android 11) : il y a soit des bugs qui font planter les changements de sonneries, de thèmes, etc.. Soit, je ne sais pas m'en servir.

Par ailleurs, il est très sympa : léger, taille suffisante (5,8 pouces) , très belles photos.

Fin HS

Et donc aussi un Nokia (Android 9) , un Huawei (android 10) et un Pixel 4A (android 11).

Tout avec un câble : je crois qu'on a fait le tour