moi opel kadett B de 1970 ( 1ère voiture) et kadett C city 
j'ai parlé d'opel car justement ils ont  falli disparaitre à cause d'une fiabilité désastreuse depuis 15 ans , donc la deutsch qualitat  . Il est assez amusant finalement de voir des marques à la ramasse au niveau qualité réelle engranger des ventes sur la qualité perçue et d'autres se planter malgrès des qualités reconnues .

Oui mais Nissan a du subir un certain Carlos le tueur des ingénieurs . Lui voulait de la rentabilité avant tout. Avec ses magouilles et la stupidité du staff japonais ( dans le genre tête de bois ceux la, les dirigeants japonais en général, ils sont fort pour se tirer une balle dans le pied) Nissan a failli couler et ...hop Renault arrive et sauve tout le monde ( enfin merci les impôts des français surtout qui ont financé pendant 30 ans la merde syndicale organisée...autre débat ).
Plus généralement le secteur de l'industrie auto aussi puissant soit il en apparence est une industrie tres fragile car lourde a gérer et ce depuis toujours. Quand on voit l'histoire des marques disparues depuis 60 ans..

Vouloir qu'une entreprise soit rentable c'est quand même un objectif de base   

Ben oui sinon c'est comme pour Renault...il faut un grand financier permanent derrière ...
Mais ca n'empêche pas de pouvoir faire du rentable et du bon pour le client...Mais c'est difficile c'est sur

Précisément, non. Mais Honda disait qu'en ville, c'est presque toujours de la propulsion électrique (ce qui ne veut pas dire que le thermique ne recharge pas la batterie de temps en temps).

"Comme la capacité de la batterie, l'autonomie "zéro émission" de la Jazz n'a pas été communiquée. S'agissant d'une hybridation simple, elle ne devrait pas excéder 5km." (Auto pluche)

  La news Jazz serait arrivée à la CC de Mons chez Deverchin 

J’ai eu hier la concession de Toulon au fil. Les véhicules de démo sont annoncés pour la fin de ce mois. On me rappelle dès qu’elle arrive pour un essai.

Super la Nsx