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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 1095615 fois)

Hors ligne mitou03700

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2415 le: 05 mars 2020 à 16:29:30 »
bonjour à tous les pessimistes, mais j'ai tout compris :uglystupid: de peur qu'il ne vous en reste pas, vous tentez de décourager des  nouvelles commandes  ;D :2funny:
trop tard, la mienne seras très bientôt dans la liste avec espoir de juin/ juillet pour la livraison
je suis sur de ne pas être déçu, vu que la jazz hybride ancienne ne m'apporte que des satisfactions  :love:
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Hors ligne hondasan

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2416 le: 05 mars 2020 à 16:37:55 »
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Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2417 le: 05 mars 2020 à 17:04:12 »
Citation de: mitou03700 le 05 mars 2020 à 16:29:30
bonjour à tous les pessimistes, mais j'ai tout compris :uglystupid: de peur qu'il ne vous en reste pas, vous tentez de décourager des  nouvelles commandes  ;D :2funny:
trop tard, la mienne seras très bientôt dans la liste avec espoir de juin/ juillet pour la livraison
je suis sur de ne pas être déçu, vu que la jazz hybride ancienne ne m'apporte que des satisfactions  :love:

Pour celui qui a apprécié le système IMA sur la Jazz 2 hybride, il y a effectivement peu de chance d'être déçu par la motorisation i-MMD  ;)
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Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2418 le: 05 mars 2020 à 17:50:29 »
A essayer avant toutes choses. N'oubliez pas que, en réalité, la Jazz est une voiture quasiment électrique. Ca risque de bien réagir et pas seulement sur 200 bornes comme les vraies électriques.

Pour moi, ce sera en priorité l'essai de la Jazz classique. Si cela ne me convient pas, j'attendrais la sortie du "remplaçant" du HR-V actuel dans un an (base Jazz, mais taille un peu en  dessous du HR-V: il y aura plus de place de rangements que la Jazz. Mais bon, si la Jazz me convient, je n'attendrais pas).

NB : j'étais très satisfait, déjà, des perf de la Jazz 2 hybride. Alors, cela ne peut être que mieux. Reste la position de conduite qui sera l'arbitre, dans mon cas... Mon dos étant un peu cassé  :-[ .
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Hors ligne Le Comte

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2419 le: 05 mars 2020 à 18:55:46 »
* Une chose est sûr, elle sera une excellente Citadine au point de vue Co2 et conso.

- Attendons le retour des propriétaires qui vont affronter autres choses que les zones limitées a 50 ou 30 km/h .  ^-^

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Hors ligne KASTER

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2420 le: 05 mars 2020 à 19:18:44 »
Citation de: phil le 04 mars 2020 à 20:38:47
L’adac a pesé la RS à 1480 kg en norme DIN  ::). Renault raconte n’importe quoi comme trop souvent les constructeurs quand ils indiquent une masse à vide ( en fait ils aiment bien donner une masse à vide de tout et lui coller une valeur facon DIN ).
Pour la Jazz aucune précision mais l’actuelle était donnée en norme CEE ( et 1185kg en 1,3l Vtec Boite manuelle, soit 1205kg en CVT, https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Auto-Test/TCS-Test-de-voiture-Honda-Jazz-1-3i-elegance.pdf  ) ce qui ferait 1225 kg pour la norme DIN pour la nouvelle e:HEV qui est lourdement équipée d'origine . Et Honda ne triche pas sur le poids... ^-^
Ok.
Mais je reste septique. 
Les 1300 à 1325 kg sortent de la fiche technique de la nouvelle Jazz hyb et comme Honda ne triche pas...
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Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2421 le: 05 mars 2020 à 19:31:18 »
Ben oui 1300 kg CEE donc 1225kg DIN..Ca reste lourd je suis d'accord ...mais la 208 II qui vient d'être mesuré par l'ADAC sort à 1130 kg DIN en Puretech 1,2l 100ch et équipement milieu de gamme et en  BVM ( une boite auto rajoute environ 30kg ). La Jazz ayant 2  moteurs électriques en plus , plus une petite batterie de 30kg ...et un 4cyl 1,5l .
« Modifié: 05 mars 2020 à 19:33:26 par phil »
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Hors ligne pat03

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2422 le: 05 mars 2020 à 20:35:13 »
Citation de: phil le 05 mars 2020 à 19:31:18
Ben oui 1300 kg CEE donc 1225kg DIN..Ca reste lourd je suis d'accord ...mais la 208 II qui vient d'être mesuré par l'ADAC sort à 1130 kg DIN en Puretech 1,2l 100ch et équipement milieu de gamme et en  BVM ( une boite auto rajoute environ 30kg ). La Jazz ayant 2  moteurs électriques en plus , plus une petite batterie de 30kg ...et un 4cyl 1,5l .
Il faudra m'expliquer les kilos CEE et le kilos DIN, car pour moi si on met une voiture sur une bascule, ça ne triche pas....
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2423 le: 05 mars 2020 à 20:41:48 »
Citation de: pat03 le 05 mars 2020 à 20:35:13
Il faudra m'expliquer les kilos CEE et le kilos DIN, car pour moi si on met une voiture sur une bascule, ça ne triche pas....
+1
J'ai  enfin compris pourquoi il y a une telle différence entre le 0 à 100 constructeur et le 0 à 100 youtube,
c'est pourtant simple : l'un à fait la mesure en secondes DIN  Et l'autre en secondes CEE.  :uglystupid:
 :je-sors:
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phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2424 le: 05 mars 2020 à 20:48:20 »
Tres simple...DIN + 75kg correspond à la norme CEE ( qui est sensé representer le poids en ordre de marche d'une voiture qui normalement a toujours un conducteur à bord...).
La norme DIN  ( en fait il y en a plusieurs..) correspond à la masse d'un vehicule en ordre de marche ( donc mis sur la balance sans personne à bord) . Et la comme pour d'autres normes de mesures ( exemples les coffres à bagage ) il y a en réalité plusieurs types de mesures possibles. Exemple...vehicule à sec  ^-^ ( sans fluides pour la mécanique....il y a souvent 8 à10litres d'eau dans un vehicule et quelques litres d'huile ) ou encore avec ou sans le plein d'essence ( ou partiellement....)..
Bref comme tu vois c'est pas si simple de peser un vehicule !! Et il est tres facile d'avoir 100kg d'écart rien qu'en changeant la facon de mesurer la masse du vehicule  :crazy:
« Modifié: 05 mars 2020 à 20:51:32 par phil »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2425 le: 05 mars 2020 à 20:53:05 »
Citation de: phil le 05 mars 2020 à 20:48:20
Tres simple...DIN + 75kg correspond à la norme CEE ( qui est sensé representer le poids en ordre de marche d'une voiture qui normalement a toujours un conducteur à bord...).
La norme DIN  ( en fait il y en a plusieurs..) correspond à la masse d'un vehicule en ordre de marche ( donc mis sur la balance sans personne à bord) . Et la comme pour d'autres normes de mesures ( exemples les coffres à bagage ) il y a en réalité plusieurs types de mesures possible. Exemple...vehicule a sec ( sans fluides pour la mécanique....il y a souvent 8 a 10litres d'eau dans un vehicule et quelques litres d'huile ) ou avec ou sans le plein d'essence ( ou partiellement....)..
Bref comme tu vois c'est pas si simple de peser un vehicule !!
Merci Phil.
Le truc, c'est que je n'ai jamais vu ( ou alors pas fait attention ?) marqué sur une fiche technique DIN ou CEE.
En fait, c'est simple de peser un vehicule le tout étant de savoir qu'elle norme est retenue pour pouvoir faire une comparaison valable.
« Modifié: 05 mars 2020 à 20:56:25 par KASTER »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2426 le: 05 mars 2020 à 21:00:20 »
Citation de: KASTER le 05 mars 2020 à 20:53:05
Merci Phil.
Le truc, c'est que je n'ai jamais vu ( ou alors pas fait attention ?) marqué sur une fiche technique DIN ou CEE.
En fait, c'est simple de peser un vehicule le tout étant de savoir qu'elle norme est retenue pour pouvoir faire une comparaison valable.

C'est effectivement pas toujours marqué...et pire quand ca l'est c'est souvent faux dans le sens que les marketeux ne se gêne pas pour mélanger les normes quand ca les arranges  !! ( suffit de comparer les fiches techniques d'un meme vehicule à travers l'Europe ...si quelques kg d'écart on peut se dire que c'est à cause des équipements ...mais quand on voit 70 -80 kg d'écart on comprend vite l'astuce si on est attentif ...mais 99% des lecteurs de fiches techniques y compris les vendeurs ou la presse n'y prêtent pas attention !).
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2427 le: 05 mars 2020 à 21:10:52 »
Citation de: phil le 05 mars 2020 à 21:00:20
C'est effectivement pas toujours marqué...et pire quand ca l'est c'est souvent faux dans le sens que les marketeux ne se gêne pas pour mélanger les normes quand ca les arranges  !! ( suffit de comparer les fiches techniques d'un meme vehicule à travers l'Europe ...si quelques kg d'écart on peut se dire que c'est à cause des équipements ...mais quand on voit 70 -80 kg d'écart on comprend vite l'astuce si on est attentif ...mais 99% des lecteurs de fiches techniques y compris les vendeurs ou la presse n'y prêtent pas attention !).
Et encore quand tu dis à travers l'Europe tu es bien gentil.
J'avais noté + de 120kg de différence sur la Mégane RS ... mais en regardant uniquement sur des sites français.
C'est compliqué dans ces cas là de se faire un jugement objectif.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2428 le: 05 mars 2020 à 21:29:33 »
Citation de: eric13290 le 05 mars 2020 à 11:06:37
J'ai du mal à visualisé les .docx.
je vois que tu as un fichier .pdf.
Peux-tu le mettre en ligne stp.
Merci. O0
Le pdf comporte des infos différente du WORD qui est en .docx
Je ne peux pas faire mieux ... Désolé.

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2429 le: 05 mars 2020 à 21:35:15 »
Savez-vous s'il est encore possible d'obtenir une option "roue de secours" ? Pour les Jazz ?
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