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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 1081743 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1995 le: 15 février 2020 à 16:40:24 »
Citation de: Kafouniet le 15 février 2020 à 14:02:12
Honda vend des hybrides un peu trop au dessus du prix du marché pour la gamme .

Peut etre aussi que la logique prend le dessus : il est logique qu'un moteur thermique + un moteurs electrique coute plus cher qu'une voiture avec un seul moteur

Une e-208 , pure électrique,  coute quasi moins cher aujourd'hui à l'achat grace au bonus (25000 euros) que son equivalent chez Honda en hybride .
Si on calcule le budget , fonctionnement compris sur 5ans , acheter sur Jazz hybride revient à  plus de 10000 euros que la e-208

Le concept" hybride sans recharger" en prend un coup

Honda n’a jamais été une marque classique avec des produits d’appel accessibles.
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phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1996 le: 15 février 2020 à 17:17:16 »
Citation de: zouzou60 le 15 février 2020 à 16:32:28
Si les batteries avaient été travaillées!!!
Un VE devrait être moins cher qu'un thermique...tout le problème de l'hybridation qui cumule les.moteurs!


Devrait...peut-etre bien mais en l'état actuel des technologies les moteurs électriques ( pas vraiment la meme chose que celle d'un lave linge...) restent chers à produire ( le cuivre c'est cher par exemple) et les batteries on connait le problème . Manque les composants de puissance et la comme je travail avec au quotidien je peux juste confirmer que c'est tres cher aussi ( rien a voir avec un simple onduleur ...) . Bref si un vehicule EV devrait etre moins cher ( et c'est la dessus que VW mise tout actuellement) c'est sur le fait que les pièces annexes du genre reservoir , échappement, système de dépollution , radiateurs , renfort de structure , chasse aux vibrations/bruits...etc disparaissent !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1997 le: 15 février 2020 à 20:36:40 »
Citation de: pat03 le 15 février 2020 à 12:09:59
Si, moi j'en ai une. Un modèle neuf en stock a -2000€. + une bonne remise par dessus et une bonne reprise de la Ford KA de ma femme.
Moi aussi, une phase1 fin de série en cvt à 14000€. Dans mon cas comme dans le tien, leur générosité est bien la preuve que cela ne se vendait pas.

Citer
Une e-208 , pure électrique,  coute quasi moins cher aujourd'hui à l'achat grace au bonus (25000 euros) que son equivalent chez Honda en hybride .
Il n'y a qu'en France qu'il existe un tel bonus et Honda se moque du marché français (qui est systématiquement fermé).
(et il n'y a aussi qu'en France qu'on peut trouver des acheteurs-bêta-testeurs-peugeot)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1998 le: 15 février 2020 à 21:20:52 »
Citation de: Evinrude le 15 février 2020 à 20:36:40
Moi aussi, une phase1 fin de série en cvt à 14000€. Dans mon cas comme dans le tien, leur générosité est bien la preuve que cela ne se vendait pas.
Il n'y a qu'en France qu'il existe un tel bonus et Honda se moque du marché français (qui est systématiquement fermé).
(et il n'y a aussi qu'en France qu'on peut trouver des acheteurs-bêta-testeurs-peugeot)

C'était surtout que honda les bradait car fin de série pour ma part : 11000 euros la elegance 1200. J'ai même eu du mal à en trouver une donc avec le rabais elles sont bien parties. Honda est juste trop cher et ne fait pas beaucoup de remise mais c'est vrai que leurs voitures tiennent la côte !

Me souviens que pour l'avoir j'ai du acheter une épave (mon beauf vendait la sienne heureusement) et passer le ct + carte grise et je suis direct parti chez le concessionnaire pour la donner : je ne l'ai gardée que le temps de passer le ct !
« Modifié: 15 février 2020 à 21:23:49 par yannick62 »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1999 le: 16 février 2020 à 00:51:04 »
Citation de: KASTER le 15 février 2020 à 09:49:16
+1
Je vois les choses exactement comme toi.
Mais il n'y a pas que les citadines qui ont grandi, toutes les gammes ont pris des amphétamines,
l'exemple le plus criant qui me vient à l'esprit est celui de la Civic 10.
Une Polo (citadine) d'aujourd'hui est plus grosse qu'une Golf 1 (compacte)... des exemples comme ça il y en a à la pelle !

À votre avis, pourquoi sont apparues les 107, C1, Twingo, Ka et compagnie ?
Parce que ça fait belle lurette que les 206,207,208, C3, Clio, Fiesta ne sont plus des citadines.
Et c'est exactement la même chose pour la Jazz.

Ce sont des polyvalentes c'est à dire la catégorie intermédiaire entre les citadines et les compactes (308, Megane, C4...).
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2000 le: 16 février 2020 à 08:58:27 »
Près de 4m10 de long donc il fallait un "nouveau" segment de 3M60-70
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2001 le: 16 février 2020 à 09:23:32 »
* Honda Jazz 2002
https://www.largus.fr/fiche-technique/Honda/Jazz/I/2002/Berline+5+Portes/12i+S-714554.html

Longueur 3,83 m
Largeur 1,67 m
Hauteur 1,52 m
Empattement 2,45 m
Réservoir 42 l
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2002 le: 16 février 2020 à 09:40:11 »
https://youtu.be/8VSsaWeMlZs
Tres intéressant pour les dimensions intérieures.
Je comparerai avec ma jazz 2 en rentrant de vacances...
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2003 le: 16 février 2020 à 09:55:39 »
* +1  O0
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2004 le: 16 février 2020 à 11:21:35 »
Citation de: Evinrude le 15 février 2020 à 20:36:40

Il n'y a qu'en France qu'il existe un tel bonus et Honda se moque du marché français (qui est systématiquement fermé).
(et il n'y a aussi qu'en France qu'on peut trouver des acheteurs-bêta-testeurs-peugeot)

Je suis aussi dubitatif sur Peugeot depuis que j'ai fais les frais d'une 604 .... mais malgré ça , elle a une belle gueule cette e-208 , extérieur et intérieur. J'ai essayé et c'est même mieux que ma I3  hormis la propulsion . J'ai une proposition à 23Keuros , sacant qu'une fois acheté il y a quasi plus de frais de carburant ni de fonctionnement .
Clairement la Jazz ne tiens pas la route face  à la e-208 sur un usage urbain.

Les bonus VE existent ailleurs en EU:  Allemagne , Pays Bas et bien sur Norvège
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=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2005 le: 16 février 2020 à 11:25:47 »
Citation de: Kafouniet le 16 février 2020 à 11:21:35

une fois acheté il y a quasi plus de frais de carburant ni de fonctionnement .

sur une Peugeot ? Tu peux rêver !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2006 le: 16 février 2020 à 11:45:48 »
Citation de: Kafouniet le 16 février 2020 à 11:21:35
sachant qu'une fois acheté il y a quasi plus de frais de carburant ni de fonctionnement .

* Il faut quand même charger la batterie a moins que tu as la possibilité chez toi avec panneaux solaire de l'alimenter cette batterie  :coolsmiley:
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2007 le: 16 février 2020 à 11:50:44 »
Citation de: Kafouniet le 16 février 2020 à 11:21:35
Je suis aussi dubitatif sur Peugeot depuis que j'ai fais les frais d'une 604 .... mais malgré ça , elle a une belle gueule cette e-208 , extérieur et intérieur. J'ai essayé et c'est même mieux que ma I3  hormis la propulsion . J'ai une proposition à 23Keuros , sacant qu'une fois acheté il y a quasi plus de frais de carburant ni de fonctionnement .
Clairement la Jazz ne tiens pas la route face  à la e-208 sur un usage urbain.

Les bonus VE existent ailleurs en EU:  Allemagne , Pays Bas et bien sur Norvège

J'espère qu'ils ont amélioré le câblage! Celui de la DS3 :

Si tu as l'occasion de prendre une photo, là dessus PSA me fait peur!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2008 le: 16 février 2020 à 12:12:38 »
Citation de: zouzou60 le 16 février 2020 à 11:50:44
J'espère qu'ils ont amélioré le câblage! Celui de la DS3 :

Si tu as l'occasion de prendre une photo, là dessus PSA me fait peur!

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2009 le: 16 février 2020 à 13:05:55 »
Citation de: klangfilmhome le 16 février 2020 à 09:40:11
https://youtu.be/8VSsaWeMlZs
Tres intéressant pour les dimensions intérieures.
Je comparerai avec ma jazz 2 en rentrant de vacances...

Tu m'as donné une mauvaise idée. J'ai comparé avec mon Scénic 4.

Largeur Jazz : 1,01 , Scénic 1,11 (+10 cm, c'était attendu vu la largeur du Scénic qui fait 1,87m)
Profondeur Jazz : 0,59 , Scénic 0,85 (+25 cm, c'est là que ça fait mal)
Hauteur sous hayon Jazz inconnu, Scénic 0,65 (après calcul d'un coffre de 298 l, la Jazz devrait avoir une hauteur sous hayon de 0,50)

Je crois que je ne vais rien dire à mon épouse  :crazy: !
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