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Le client lambda est beaucoup plus perdu avec les KW/h qu'avec les l/100 km qui servent de références depuis des décennies.
Et l'électrique c'est donc 0l/100km.Pas cohérent.
J'attends de voir la consommation officielle de la Yaris en WLTP avant d'en conclure que les 4,5L de la Jazz sont mauvais...car 3.6L j'y crois pas du tout
Non, l'électrique c'est en Wh/km ou Kwh/100km.
On verra ça lorsqu'on connaitra l'équipement de la version Crosstar et que l'on pourra comparer avec la version standard équivalente.
Le CO2 donne des l/100. En l’occurrence 4,5l pour la nouvelle Jazz. L’ancienne en WLTP est à 6,1 l !!! Donc le progrès est énorme surtout que les perds progressent nettement.Pour la Yaris 2020, a partir de 85g selon la doc Toyota disponible sur le site( avec sous réserve de confirmation) il y a clairement un écart ..toutefois la Yaris n’affiche ce bon score qu’en version de base avec les 15 pouces. En 16 ça grimpe à 91g et en 17 (!!) a 99g. . Là jazz n’est dispo qu’en 15 et 16 pouces ( avec meme largeurs)
http://www.mugen-power.com/carparts/news_product/detail/id=934?fbclid=IwAR1kbcrVcgbQBo_Wazu0dKQlF63SOgTdUBJuDHZt01kvdAUmczN_BNIvmJo
Ils changent le nez de la "belle", ils ont compris que la version originale n'était pas top?
J'ai lu qu'il y a des calandres différentes en option.