Je ne pense pas, rien reçu pour la mienne de l’importateur, alors qu’ils l’ont fait pour ma 2020.

Le réseau 3G va disparaitre en Suisse fin 2025 et j'ai reçu une lettre de l'importateur me demandant de passer chez mon CC pour activer le TCU:
https://en.wikipedia.org/wiki/Telematic_control_unit

D'après la lettre, il semblerait qu'on ne peut plus l'activer passé le 31 décembre.

C'était déjà fait d'office (par le CC ?) sur ma phase 2 mais pas sur la phase 1 de 2020.
Je passe demain matin et le CC m'a dit que ça prenait un quart d'heure.

Vu le délai plutôt court, il ne faut pas trop traîner, ça risque d'être le rush.

Je soupçonne que ça doit concerner bien d'autres modèles Honda (et probablement pas que Honda).

Cela concerne la Suisse où la 3G sera arrêtée à la fin de ce mois.
En France, si j'en crois ce document, ça sera plus tard:
https://www.arcep.fr/mes-demarches-et-services/consommateurs/fiches-pratiques/extinction-reseaux-mobiles-2g-3g.html

Mais pour ceux qui voyagent régulièrement en Suisse, ça peut avoir une importance.

Perso, je n'utilise pas MyHonda, je n'y ai pas vraiment vu un grand intérêt mais ce TCU concerne aussi le système d'alerte en cas d'accident (ou autres) et la géolocalisation et c'est une fonctionnalité qui peut (malheureusement) être utile.
En appuyant sur la série de petites icônes en haut à droite de l'écran (dont une en forme d'antenne qui émet), le menu apparait et indique l'état de l'activation TCU.

L'opération chez le CC a pris péniblement 5', elle requiert la valise et, j'imagine, une connexion 3G. Ce qui expliquerait que ce ne soit plus possible de l'activer une fois que la 3G a disparu.

Vu le peu de temps que ça prend, autant le demander en France aussi lors de votre prochain entretien.

Générations de réseaux cellulaires

Normes actuelles : Les TCU Honda modernes utilisent les réseaux 4G/5G pour transmettre les données de diagnostic et recevoir les commandes à distance. Certains utilisateurs ont constaté que les unités les plus récentes utilisent spécifiquement la 4G, abandonnant ainsi les anciennes normes.

Les véhicules n'ayant pas reçu de mise à jour logicielle OTA pour se connecter au nouveau réseau VoLTE (Voice over Long-Term Evolution) avant cette date limite peuvent nécessiter un remplacement complet de l'unité de commande télématique pour rétablir la connectivité.

Merci de ta réponse/recherches, si je tente de faire la synthèse de ce que j'ai lu/comprends

a partir de ? les TCU honda utiliserait la 4g (VOLTE est une technique voix sur la 4g : je ne vois pas trop pour quel usage dans le cas Honda par rapport au retour IA que tu as eu), mais la partie ecall 4g n'a pas été définie avant 2022, et probablement elle nécessite des spécificités non anticipable/disponible lors de la décision d'équipement en modem 4g/compatible 2 et 3.
source ecall 4g 2022:
https://pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2022/03/PTF_ecall-etobsolescence-des-reseaux-2G-et-3G_2022.pdf
donc la Jazz serait dans les véhicules visé par cette phrase :

Plusieurs OEM ont démarré depuis quelques années la mise sur le marché de véhicules équipés de modem 4G compatibles
avec les réseaux 2G et 3G pour l’ecall

Ce qui expliquerait pourquoi nous n'avons qu'un abandon ecall, et pourquoi pas d'alerte d'abandon de myHonda+, sous réserve que la connectivité TCU a été activé avant l'abandon (je suppose que cette partie utilise le reseau 2g/3g uniquement).