Ces vendeurs et concessionnaires sont à mettre en avant.

Ils ont tout compris.....

J'apprécie énormément le fait d'avoir pu essayer la Jazz sans le moindre stress, sans me sentir pressé d'aucune manière. C'est la situation rêvée et clairement ça a joué dans me décision d'achat rapide.
Chronologiquement j'ai fait le tour des rares voitures hybrides qui répondaient à mes critères de recherche, j'ai écumé les tests Youtube, j'ai lu des tests plus ou moins objectifs et standardisés ou superficiels, et surtout c'est comme ça que j'ai découvert ce forum. Je me renseigne ensuite auprès d'un commercial agréable, qui a le bon goût de me proposer un essai dès le lendemain si je veux, et qui me laisse les clés et tout latitude pour faire mes essais y compris assez loin où je voulais les faire. Juste je dois veiller aux limitations de vitesse. Mieux que ça on peut pas faire.
Pendant mes essais je valide mon choix, cette voiture me convient.
Cette liberté inestimable fait que le soir même, après confirmation auprès de mon épouse, je lui envoie un SMS pour le remercier et lui confirmer ma décision d'achat.

Très clairement sans ces essai précis que je voulais mener en vraie grandeur, je n'aurais pas fait l'achat si vite, j'aurais tergiversé, continué à étudier d'autres modèles etc.

Pour l'accoudoir, surtout le gauche je suis pas très bien non plus même avec mon Scenic actuel. Toutefois sur autoroute je peux poser mon coude sur le rebord de la portière, en bas de la vitre. C'est un peu haut mais ça soulage quand même.
Sur la Jazz ce rebord est trop haut, toujours avec l'accoudoir trop bas. Pour être bien il faudrait pour moi que les bras soient en position 9h20 par exemple

J'ai eu du mal, j'ai pas réussi à monter descendre. Et comme au moment de partir j'étais plutôt bien je suis parti comme ça sans réussir à modifier la hauteur.
Je ne pense pas que si j'étais descendu ça m'aurait beaucoup aidé, il faudrait vraiment pour moi une hauteur à mi-chemin entre l'accoudoir actuel et le rebord de fenêtre, ça fait quand même pas mal de cm

Bon alors j'ai pu tester à volonté cet après-midi notre jazz fétiche. Pour spoiler l'histoire, je passe commande ferme en LOA d'ici incessamment 

Sinon j'ai aussi pu mettre le compteur journalier à zéro juste avant d'attaquer une longue portion à 130. J'étais à 132 au compteur, mon GPS m'indiquant 129 km/h, et j'ai eu le 6,8 l/100 de moyenne que je lis souvent.

Au retour, d'énormes bouchons en fin d'autoroute avant de rentrer sur Toulon, avec de larges périodes d'arrêt, ce qui m'a permis de tester aussi dans ces conditions le régulateur adaptatif. Tout a très bien fonctionné, même si le système joue la sécurité en laissant un peu trop d'espace devant la Jazz, même avec 1 barre. Je sentais que derrière moi ça s'impatientait un peu. Après un bon quart d'heure de bouchon, j'ai fini par conduire manuellement car le cerveau anticipe mieux que l'automatisme qui entraîne dans ces cas-là un comportement trop en accordéon.
Même sur autoroute d'ailleurs l'automatisme tend à jouer la prudence extrême en faisant facilement ralentir. Et même avec l'option ECO enclenchée j'ai trouvé que les accélérations et ralentissements étaient un peu secs, signe d'un manque d'analyse fine d'une situation globale pour adapter en douceur la vitesse comme on pourrait le faire nous.

Tu as essayé le mode ECON sur autoroute pour voir si ça fait vraiment baisser la conso ? Il est vendu pour ces conditions là en tout cas.

Ah bon !? 

Tu parles bien de l'accoudoir de porte ?

Personnellement, quelque soit la voiture, mon coude gauche n'a aucun mal à reposer sur l'accoudoir de la porte conducteur.

C'est d'ailleurs pour cette raison qu'il est important que cet accoudoir soit matelassé par une matière souple. Sinon ça finit par faire mal au coude lorsqu'il est en appui sur un plastique dur.

C'est d'ailleurs une des raisons qui m'avait poussé à prendre le haut de la gamme de la CRZ car grâce à son intérieur cuir, l'habillage en cuir des contre portes et des accoudoirs de portes, est matelassé, contrairement version inférieure dont l'habillage en tissu était directement collé sur les contre portes et les accoudoirs, sans aucun rembourrage.