Bonjour,
Ayant une jazz hybrid de 2014, je suis allé la voir en concession, juste en statique (même si le vendeur m'a proposé un essai).
Visuellement, elle ressemble davantage à la Jazz 2 que la Jazz (ratée) 3, et le capot s'est fortement allongé ! Malheureusement, le manque de couleurs m'a refroidit, que des couleurs ternes (et le rouge), mais pas de bleu sport, bleu électrique, bleu azur et encore moins le nouveau bleu de la e...
Autre point faible, comme pour la Civic, Honda nous refait le coup de la marche au milieu du coffre alors que, bien sûr, il n'y en avait pas sur l'hybrid sortie voilà 10 ans...
Voilà ma question : le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas de témoin de charge / assist sur le combiné d'instrument. Ayant aussi une Yaris hybrid (travail), ce témoin est bien pratique pour savoir quand le thermique va se déclencher. Et c'est vrai que ce témoin n'apparait nulle part sur les photos de l'écran digital, sauf en page 12 de la brochure (un peu comme sur le CR-V). Savez-vous qui dit vrai ? Vendeur ou brochure ? Merci pour vos précisions...

Le gris me parait plus clair sur cette photo (exposition)!
Félicitations et bonne route!

Effectivement, le gris est beaucoup plus clair que je ne le pensais (au départ, je voulais du blanc ou du bleu. Blanc, attente trop longue, bleu, presque noir). Et j'ai été convaincu par le modèle d'exposition.

Celui que j'ai essayé était un rouge , comment dire ... très rouge... Bon pour un gamin .

Quand aux jantes, du moment que cela ne pose pas de soucis, c'est pas sur cela que je vais décider de l'achat ou non (de toutes façons, c'est trop tard. Et avant que vous en parliez, je n'avais même pas remarqué leur forme).

Pour info, j'ai acheté ça aujourd'hui: (voir la photo).

*    Félicitations 

Effectivement, mais perso, cela ne m'a pas gêné... Il faut dire que j'ai passé mon essai à essayer de déconnecter le truc qui te remet doit sur la voie et tournant le volant à ta place et en gueulant  .

Bravo cher ami Rouge et Noir ce sont les couleurs de mon équipe de rugby favorite (Rugby club toulonnais).
Moi noir à l’intérieur je ne pouvais plus alors j’ai choisi une couleur qui me permette d’avoir un intérieur gris clair et donc Blanc platine nacré que Honda m’a gentiment offerte grâce à VEEPEE.
Pour le correcteur de trajectoire j’ai eu la même réaction que toi mais c’est a priori facile à déconnecter ils appellent cela « Touche du système d’assistance au maintien de la voie (LKAS) » cela se situe sur la branche droite du volant en bas (voir manuel utilisateur page 467).
C’est insupportable ce truc je le déconnecterai immédiatement.

visiblement, les acheteurs de Jazz sont très sensibles à la couleur ! alors que cette voiture à plein d'autres atouts à proposer !
Pour ma part, je choisis une voiture sur plein de critères, mais certainement pas sur le choix de couleurs ! 

Bien entendu que la peinture n'est pas le critère principal: il y a plein d'autres critères avant.

mais une fois ces critères sélectionnés et remplis, si tu as le choix entre une couleur qui ne te plaît pas et une couleur qui te plaît, pourquoi prendre la première

Les critères principaux sont la fiabilité, les performances, la tenue de route, les capacités de rangement et le confort. (pour moi)

Bien entendu...

Et oui, la confiance dans le concessionnaire est aussi un sacré critère, je suis bien d'accord.