Voici ma question ,je roule tout le temps en mode eco et ma batterie est tout le temps a 3 bûchette ,je ne sais pas si c est très bon pour la batterie ,faut il plutôt se mettre en mode sport pour recharger la batterie un peu plus et ainsi préserver son espérance de vie ?est ce que vous aussi en mode eco vous ne dépassez pas les 4 bûchettes ?

la mienne : pas de mode sport ,tout le temps en mode éco, utilisation variée ( allez disons 50% ville ,30% voie départementale ou periurbaine, 20% autoroute ) . Le "niveau" des batteries fait le yoyo : du max à une  . J'ai juste l'impression que les 3 barrettes semblent son niveau de base en utilisation courante .elle est dirait on programmée  pour ne descendre en dessous que lors des très fortes sollicitations ( mais jamais à zéro) . En fait elle monte au max rarement longtemps .Logique car à ce moment là elle se enclenche le mode EV ou elle s'allie avec le thermique . Mais bon j'ai pas l'oeil rivé dessus non plus , la variation de niveau de niveau est rapide donc pas le temps de voir tout non plus . Pour te répondre, si tu surveilles de manière importante le bargraph est qu'il ne dépasse JAMAIS les 4 oui il y a un souci . Essaie de trouver une portion en dénivelé sur au moins1km .tu la fait sens descente d'abord ( ça devrait monter au max) , puis sens montée et là tu devrais "vider" la charge . si dans les deux cas c'est toujours sur 3 ou 4 durant l'exercice il y a un souci je crois

Le mode eco logiquement c'est pour ceux qui ont le pied lourd.

Le mode eco logiquement c'est pour ceux qui ont le pied lourd.

C'est plutôt l'inverse. Le mode éco bridant la puissance, c'est plus adapté aux gens qui ont une conduite très coulée (ceux qui ont le pied lourd ne supportent généralement pas le mode éco).