Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: garfield.13 le 13 avril 2021 à 12:04:44
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Bonjour tout le monde!
garfield.13, le retour?
Ayant eu par le passé Jazz I et Jazz II (ou Jazz II et III, pour ceux qui comptent la City/Jazz des années 80 ;)), je suis vivement intéressé par la nouvelle Jazz e:HEV
J'aimerais connaître les dimensions du coffre, si l'un de vous les a déjà prises svp?
Je trouve plein d'indications du volume avec ou sans le bac sous coffre, mais j'aimerais connaître si possible:
-largeur entre passages de roues
-profondeur (ou "longueur") entre seuil de coffre et banquette
-hauteur sous tablette
-profondeur de la tablette
Et question subsidiaire, la hauteur libre sous la banquette quand elle est en place svp :)
Avec mon premier enfant, j'arrivais à glisser sous la banquette de ma Jazz I le châssis d'une poussette Bébéconfort Loola, un modèle pas spécialement compact!
Là; j'aimerais savoir si je pourrais glisser une valise "cabine" au moins d'un coté, mon deuxième enfant voyageant encore dans un siège auto qui la tient à bonne distance du plancher ;D
Actuellement j'ai une Peugeot 2008 (de 2017) et les bagages de toute la famille tiennent dans le coffre, soit généralement :
3 grosses valises et 2 valises "cabine".
La Jazz IV me plaît beaucoup et je sais que je vais devoir adopter une approche différente pour tout faire rentrer dedans...
Merci à vous!
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Bonjour garfield13 le retour.
Si tu avais une bonne entente avec ton ancien CC Honda, tu n'aurais pas plus facile de prendre les valises vide et allez essayer sur place? parfois en chipotant on arrive à placer ce qui ne rentre pas en "théorie" ;)
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Bonjour,
Je ne vais pas faire avancer ton affaire mais je vois que la question de la place est un sujet toujours complexe. Perso j'ai encore ma vieille 207SW et son coffre pratique mais pas très grand car mal conçu, le système d'ouverture de la lunette arrière est une grosse verrue qui gène pour ranger dans le coffre quand on part en vacances. La Jazz e-hev à aussi attiré mon attention mais son coffre est plus petit que celui de ma 207 même si les sièges magiques ne font pas tout... car là je crois que dans cette version il y a le tunnel central qui fait que l'on à pas un sol plan. Du coup perso je vais me rabattre sur un Civic.
J'espère que tu vas avoir tes réponses.
Pierre
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Voir le fichier joint, l'éclairage était un peu contrasté mais ça devrait être suffisamment compréhensible.
J'ai inclus les dimensions de l'espace sous le plancher du coffre dans lequel je range les chaines, un compresseur, un dégivrant, de quoi réparer un pneu, une frontale, etc ...
Mais pour être sûr, il vaut mieux aller voir un CC avec tes bagages ...
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Voir le fichier joint, l'éclairage était un peu contrasté mais ça devrait être suffisamment compréhensible.
Ah, génial, c'est exactement ce qui me manquait !!!
Merci ! O0
Et, ouais, je vais y aller avec les bagages!
Au vu des mesures, ça va être un peu ric-rac quand même :buck2:
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Quand y'a pas la surface, faut utiliser le volume ...
Retour d'un camp de ski estival avec notre Civic EK4, y'a même les abricots du Valais !
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Il n'en demeure pas moins que la dernière Jazz fait moins bien qu'avant ...ce qui est un peu dommage oui. Nous les avons toutes eu et c'est efficacement celle avec le plus petit volume de coffre ( en fait le volume est selon mes mesures +- équivalent à la précédente Jazz hybride compte tenu du petit mais quand meme pratique sous coffre et de la bonne largeur ) et surtout celle avec le moins de profondeur ,distance entre hayon et siege arrière , surtout que la partie vers le pare choc est tres cintrée ( comme sur bcp de véhicules remarques).
A noter toutefois que le volume annoncé par Honda est proche du reel dispo alors que d'autres constructeurs ( Clio, C3, A1 ...) annoncent des volumes souvent bien larges qui ne se retrouvent pas du tout en reel ( la Clio 5 par exemple est ses 260l reel sous tablette est tres décevante finalement ).
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La tendance depuis plusieurs années est de réduire peu à peu le volume du coffre des véhicules...
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Oui on le voit partout ( sauf sur la civic 10 ) mais va savoir sur la 11.
De plus les version hybride bouffe de la place pour les batteries...
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J'ai essayé une Prius IV la semaine dernière :
le coffre n'est toujours pas folichon, par rapport aux dimensions de l'auto.
Le volume maxi, qui revendique fièrement 500 litres et quelques, s'entend en chargeant jusque sous la lunette arrière ^-^
Et en chargeant quoi d'ailleurs??? je ne pars pas en vacances avec des billes de polystyrène...
Si on se contente de l'espace sous le tendelet de coffre pour préserver la rétrovision, c'est tout de suite moins glorieux!
Ce qu'elle a gagné en passant sa batterie lithium ion sous la banquette arrière, elle l'a perdu en adoptant un train arrière multibras!
Concernant la Jazz IV, je regrette quand même que Honda ne se soit pas autorisé à allonger le porte à faux arrière de quelques centimètres, il y avait de précieux dm3 à gratter!
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Voir aussi si tu peux ajouter un coffre de toit pour les vacances, que tu peux enlever en temps normal.
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Hello!
Bon résultat des courses, comme j'avais rendez-vous samedi dernier pour un essai, j'ai emporté mes valises avec moi... :angel:
Et, ô miracle, ça rentre O0
3 grandes valises à roulettes + 1 valise cabine trouvent leur place dans le coffre (sans la plage arrière, il est vrai...) et il reste des interstices pour rentrer encore pas mal de b*rdel!
En gros, par rapport à la 2008, la Jazz embarque 1 valise cabine de moins dans le coffre => si besoin était, elle prendrait place sous les peids de ma fille, qui est encore en siège auto.
(comme chacun saitn la bonne longueur des jambes c'est quand les pieds touchent par terre...)
Et j'ai déjà le coffre de toit, que j'utilise de toutes façons 1 ou 2 fois par an avec la 2008.
Donc après un 1er contact décevant l'année dernière (à première vue le coffre est tout petit), la Jazz IV réussit finalement son 1er examen!
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Donc après un 1er contact décevant l'année dernière (à première vue le coffre est tout petit), la Jazz IV réussit finalement son 1er examen!
Et c'était probablement le plus difficile !
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En gros, par rapport à la 2008, la Jazz embarque 1 valise cabine de moins dans le coffre => si besoin était, elle prendrait place sous les peids de ma fille, qui est encore en siège auto.
Sur la Jazz 3, il est très facile de déposer un ou deux sièges AR (assise et dossier), (2 boulons / siège) ce qui dégage un volume supplémentaire non négligeable (et tu peux conserver un des sièges pour ta fille)
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J'ai 2 enfants, 14 et 6 ans : je ne pense pas que l'ainé apprécierait que je vire son siège! ;D
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J'ai 2 enfants, 14 et 6 ans : je ne pense pas que l'ainé apprécierait que je vire son siège! ;D
c'est à ça que sert le coffre de toit...
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c'est à ça que sert le coffre de toit...
Mettre les ados sur le toit? :angel:
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Non!
C'est la place de la belle mère ;D
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Bonjour garfield13 le retour.
Si tu avais une bonne entente avec ton ancien CC Honda, tu n'aurais pas plus facile de prendre les valises vide et allez essayer sur place? parfois en chipotant on arrive à placer ce qui ne rentre pas en "théorie" ;)
Je fais ça systématiquement quand j'achète une caisse d'ailleurs. Les volumes exprimés sur les fiches, c'est du flanc. On peut avoir un coffre qui donne pour près de 400 litres, si la surface est inférieure à 90cm aux passages de roues, ou la profondeur inférieure à 70 cm, on y fourre rien sauf à empiler. Sauf que lorsqu'on s'approvisionne en nourriture, ou que l'on emporte des valises, la forme fait souvent mieux que le volume exprimé.
L'exemple typique, c'est la CT200h : grande surface très pratique et régulière sur les versions sans caisson de basse, mais grèvé par la hauteur des assises qui flanque un rideau bas. Pourtant, à l'usage son coffre est largement plus facile à gérer pour mettre un vélo d'enfant 16" sans aucun souci, alors que c'est impossible dans une Auris 2 ou une Mégane. Sans parler des coffres à forme trapézoïdale qu'on croise de plus en souvent où l'on ne peut rien mettre à partir d'une certaine hauteur à cause de l'inclinaison de la lunette arrière. Bref, un bon coffre ne fonctionne qu'avec la vraie vie et de vrais objets. Pour ça Honda et Skoda sont pas mauvais !
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Mettre les ados sur le toit? :angel:
avec du wifi et un arrêt pipi tous les 500 km, ça devrait aller, non ?
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avec du wifi et un arrêt pipi tous les 500 km, ça devrait aller, non ?
Avec le WiFi, ça doit être négociable ! ;D
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Avec le WiFi, ça doit être négociable ! ;D
ça tombe bien, il y a la possibilité d'avoir un hotspot WiFi dans la Jazz 4 :P
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Les gars...
je vais commander la mienne demain!
Exclusive pour avoir la caméra de recul et une prise USB à chaque place.
Ce sera la rouge :coolsmiley:
Je pense prendre des barres de toit Thule : 300€ le kit complet, et le jour où tu changes de voitures, tu ne changes que le kit de fixation.
Contre 400€ chez Honda pour un jeu de barres qui ne se montera jamais que sur une Jazz IV.
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O0
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Les gars...
je vais commander la mienne demain!
Exclusive pour avoir la caméra de recul et une prise USB à chaque place.
Ce sera la rouge :coolsmiley:
Je pense prendre des barres de toit Thule : 300€ le kit complet, et le jour où tu changes de voitures, tu ne changes que le kit de fixation.
Contre 400€ chez Honda pour un jeu de barres qui ne se montera jamais que sur une Jazz IV.
ça n'aura pas trainé O0
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En fait j'ai quand même fait trainer une semaine car je voulais connaître les caractéristiques du HRV.
Mais comme la présentation d'hier soir ne comportait aucune annonce, plus j'attends plus ma 2008 se déprécie!
On est très content de reprendre une Jazz, on n'a pas hésité!
L'ainé, qui a pourtant connu les 2 précédentes, fait un peu la gueule mais ça lui passera quand il verra ce petit bijou de Honda!
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En fait j'ai quand même fait trainer une semaine car je voulais connaître les caractéristiques du HRV.
Mais comme la présentation d'hier soir ne comportait aucune annonce, plus j'attends plus ma 2008 se déprécie!
On est très content de reprendre une Jazz, on n'a pas hésité!
L'ainé, qui a pourtant connu les 2 précédentes, fait un peu la gueule mais ça lui passera quand il verra ce petit bijou de Honda!
👍👍👍 Super !
on est ravis pour toi ! N'oublie pas de nous faire part de tes impressions(dans la rubrique ad-hoc Jazz e:HEV : premiers tours de roues [.. /i] lors du retour à la maison.
Et puis il te reste à installer ensuite myhondaplus 😊😁
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👍👍👍 Super !
on est ravis pour toi ! N'oublie pas de nous faire part de tes impressions(dans la rubrique ad-hoc Jazz e:HEV : premiers tours de roues [.. /i] lors du retour à la maison.
Et puis il te reste à installer ensuite myhondaplus 😊😁
Et bien... après une dernière hésitation :
rouge? noire?
noire? rouge?
je suis allé les revoir au fond du parc du CC :coolsmiley:
Devant l'atelier, il y'avait une ED rouge (salut propriétaire inconnu?) qui m'a rappelé qu'une Honda, c'est rouge! >:D
Donc j'ai signé en début d'après midi, reprise de ma 2008 et commande d'une Jazz IV Rouge Cristallin. :love:
Livraison = vendredi prochain. :D
Le CC m'a donné le p'tit livret d'instructions, j'ai installé My Honda+, il m'a confirmé qu'ils activent le TCU et qu'on fera le jumelage.
Bon, je fais pas une fixation là dessus, c'est une voiture que j'achète, pas une tablette, on verra bien!
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ça n'engage que moi, mais je trouve qu'avoir préféré le rouge au noir est une excellente idée O0
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Idem j'aurai voté pour le rouge.
Le noir est hyper salissant et devenu tellement banal.
Une semaine pour ingurgiter le manuel de la Jazz 4... Il faut au moins cela ! 😁🤣🤣
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Une semaine pour ingurgiter le manuel de la Jazz 4... Il faut au moins cela ! 😁🤣🤣
Je l'ai téléchargé et parcouru vite fait... pfiou!!!
Lors de mon essai, j'avais trouvé comment utiliser le limiteur, le régulateur adaptatif, et la maintien dans la voie.
J'ai trouvé la commande des vitres à distance.
J'ai découvert que le "frein à main" peut être actionné en roulant : la voiture freine progressivementr jusqu'à l'arrêt complet!
Bon à savoir, en cas d'urgence?