Pour AoS

Merci pour la réponse, mais si le MT était en prise avec les roues il ne pourrait pas monter en régime et calerait instantanément !
Non le bruit était similaire à celui d'un démarrage de compète : le MT fournit son maximum d’énergie à l'alternateur, qui l'envoie au ME qui, bien qu'à l'arrêt,  la transforme en puissance/couple, d'où ma difficulté à stopper la voiture par la pédale de frein