( ah si sur l'ile de ré en roulant à 70 j'arrivais à 4,5 l)
C'est comme le vélo : circuler dans des régions sans gros escarpements, ça facilite les vocations.
Dans un environnement similaire et en respectant les limitations de vitesse, conducteur + passager, sans enclume dans le coffre, la voiture descend toute seule sous les 4l sur de la nationale/départementale, pour peu que le trajet soit sufisamment long et sans fortes variations de cadence. Et plat.
On a le sentiment qu'elle est optimisée pour le 80/90, rythme où l'alternance EV/hybride/thermique joue à plein tout en la rendant très agréable et tranquilisante avec les diverses assistances.
En ville, c'est stable à 4,4l pour moi sur des trajets très hachés.
Sur rocade rapide et autoroute, le thermique est prédominant : il n'y a pas de mystère à dépasser les 5l.