Le cc d'Orléans est très bien mais franchement les tarifs sont déments
La voiture n'a rien, 9000 bornes . Ils ont fait quoi et en combien de temps? Allez , un heure de boulot ,5 litres d'huile et deux filtres!
Ça me dégoûte un peu car sérieusement j'ai l'impression d'avoir mis au tapis en une journée toutes les économies d'essence (j'exagère volontairement)
Comment justifier sur une voiture quasi neuve 100€ d'écart entre deux cc

Le coût de la main d'oeuvre peut déjà avoir une incidence non négligeable sur le montant total.

bon première révision de la crossmachin qui a 9300 kms

attention : 313 euros nouveaux !!!!
 
le cc m'a dit il faut de l'huile spéciale 0w20 pour une hybride !!

Hybride ou pas, ça reste un moteur à combustion interne, pas plus pas moins!
Ce sont des huiles basse friction, ma Peugeot 2008 tournait elle aussi à la 0W20 et elle n'était pas hybride 

Au niveau de la prestation, c'est la même pour tous les clients : "forfait remise en forme".
Comme tu dis, pour une voiture qui a 1 an et quelques milliers de km, qu'est_ce que c'est qu'une remise en forme???

Mettre la voiture sur le pont, faire couler l'huile, remplacer le filtre.
Pendant ce temps, mettre les pneus à la pression (2,7 kg les 4, j'ai vérifié avant de partir le week-end de l'Ascension  )
Puis redescendre la voiture, remettre 2,5 litres d'huile, checker visuellement les 2 bocaux de liquide de refroidissement, compléter le lave glace.
Se brancher à la prise ODB pour constater que la voiture n'a AUCUN code défaut à renvoyer parce que, hé, c'est une Honda! 

Moi j'ai reçu ma "fiche sérénité" par mail, sans garantie aucune que le gars ait REELLEMENT contrôlé des items pointés "en bon état" comme :
-ventilation?
-test de batterie MID-TRONIC? (quelle batterie d'ailleurs?)
-kit crevaison?
-équipements de sécurité? (dans mon sous coffre)

J'ai souvenir sur une de mes précédentes Jazz (la II je crois) d'un contrôle anti-corrosion validé sur le comptoir à réception du carnet d'entretien;
autant dire qu'à ce moment là le chef d'atelier ne savait même pas de quelle couleur était la voiture dont il venait de valider l'intégrité des surfaces peintes 

ce manque de transparence est franchement désagréable et ne peut que susciter une méfiance réflexe.

ce manque de transparence est franchement désagréable et ne peut que susciter une méfiance réflexe.

Tu crois vraiment que c'est mieux ailleurs?

Le coût de la main d'oeuvre peut déjà avoir une incidence non négligeable sur le montant total.

Ceci en tenant compte de l'importance de la CC, du nombre de personnes à payer et des frais tel que batiment-chauffage-taxe etc

Disons que l'argumentation est effectivement soit faiblarde soit passe- partout dans le meilleur des cas.

Enfin, par les temps qui courent, les clients, et c'est normal, deviennent de vrais consommateurs avisés.

Ce n'est pas donné mais dans les prix si tu as fait le filtre à pollen ! Si simple à changer.

oui la totale , filtre a huile , filtre a pollen , huile et tous les contrôles pneu lampes etc ...

400 € minimum pour une révision à Marseille, d'ailleurs je n'y vais plus.