La Jazz a subi son premier long voyage dans le sud
Verdict : sur autoroute, à 130 au régulateur avec la clim à 26°C, elle consomme environ 6.5L à l'ODB, soit la consommation d'une voiture thermique dans les mêmes conditions. L'aéro de la Jazz n'étant pas son fort, difficile de faire mieux !
On voit la batterie être utilisée dans de montée plus prononcées ou carrément passer en mode EV dans certaines descentes, ça aide à lisser la consommation.
Là où elle m'a le plus bluffé, c'est dans les cols et les lacets en montagne où on tournait à 4.2L en réel, quasi tout le temps en mode B. C'était même frustrant de voir la batterie chargée au max et de se dire qu'on perdait plein de précieux watts dans les descentes
Elle était rarement à la peine aussi, du tout bon !
Toujours une aussi chouette voiture. Pas la plus jolie, pas la plus efficiente sur autoroute, mais de loin la plus polyvalente, la plus pratique et économique à l'usage (pas à l'achat
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