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Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 403523 fois)

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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #585 le: 21 août 2021 à 00:04:08 »
Citation de: mikocho le 18 août 2021 à 10:20:43
Comment tu fais pour avoir des phases électriques sur autoroute ? Cela m'arrive en descente mais rarement sur du plat à 110/130.

Y a rien à faire, ça marche tout seul  :D
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #586 le: 21 août 2021 à 08:50:40 »
@mikocho

Peut être relever très très légèrement le pied de l'accélérateur..... ;)
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Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons ---> vendue le 11/09/24.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #587 le: 21 août 2021 à 19:00:17 »
Citation de: Italiano le 21 août 2021 à 08:50:40
@mikocho

Peut être relever très très légèrement le pied de l'accélérateur..... ;)
J'essaierai demain pour rentrer sur Paris mais cette manip de relever le pied un peu une fois la vitesse atteinte pour maintenir ensuite fonctionne quand on est à 80/90 mais moins sur autoroute où c'est le thermique qui est en prise directe
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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #588 le: 21 août 2021 à 23:22:21 »
Citation de: mikocho le 21 août 2021 à 19:00:17
J'essaierai demain pour rentrer sur Paris mais cette manip de relever le pied un peu une fois la vitesse atteinte pour maintenir ensuite fonctionne quand on est à 80/90 mais moins sur autoroute où c'est le thermique qui est en prise directe

La théorie c'est bien. la pratique c'est mieux.
Et si tu laissais simplement la voiture faire?
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Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #589 le: 22 août 2021 à 12:15:15 »
Citation de: Cheese from Jazz le 21 août 2021 à 23:22:21
La théorie c'est bien. la pratique c'est mieux.
Et si tu laissais simplement la voiture faire?

J'ai effectué un trajet hier sur la 4 voies à 110 kmh avec le régulateur activé et mise à part dans les descentes où ça fonctionne en EV, le moteur reste soit en full thermique ou en hybride.
Si tu as une astuce pour que sur du plat je sois en EV tout en roulant entre 110 et 130 je suis preneur.
Selon les différentes explications de Honda, à partir de 120 kmh sur du plat le moteur thermique est en prise direct.
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Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #590 le: 22 août 2021 à 18:34:51 »
Citation de: mikocho le 22 août 2021 à 12:15:15
J'ai effectué un trajet hier sur la 4 voies à 110 kmh avec le régulateur activé et mise à part dans les descentes où ça fonctionne en EV, le moteur reste soit en full thermique ou en hybride.
Si tu as une astuce pour que sur du plat je sois en EV tout en roulant entre 110 et 130 je suis preneur.
Selon les différentes explications de Honda, à partir de 120 kmh sur du plat le moteur thermique est en prise direct.

Je n'ai aucune astuce ou alors c'est à l'insu de mon plein gré  ;D (comme disait l'autre).
Droo(py) qui a eu la Jazz en prêt récemment, m'écrivait qu'il s'étonnait de certaines des consos de ma Jazz (DaisyR:HÉV) en soulignant que c'était possible en effleurant la pédale d'accélérateur et en conduite souple.
Peut-être est-ce mon cas mais peut-être pas.
Disons que depuis ma première Honda, cette Insight II IMA achetée d'occasion en 2012 puis ensuite avec tous ces véhicules électriques, hybride rechargeable ou hybride que j'ai conduit dans le cadre de mon premier blog, j'ai peut-être choppé le truc.
 ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #591 le: 22 août 2021 à 20:14:48 »
Citation de: Cheese from Jazz le 22 août 2021 à 18:34:51
Je n'ai aucune astuce ou alors c'est à l'insu de mon plein gré  ;D (comme disait l'autre).
Droo(py) qui a eu la Jazz en prêt récemment, m'écrivait qu'il s'étonnait de certaines des consos de ma Jazz (DaisyR:HÉV) en soulignant que c'était possible en effleurant la pédale d'accélérateur et en conduite souple.
Peut-être est-ce mon cas mais peut-être pas.
Disons que depuis ma première Honda, cette Insight II IMA achetée d'occasion en 2012 puis ensuite avec tous ces véhicules électriques, hybride rechargeable ou hybride que j'ai conduit dans le cadre de mon premier blog, j'ai peut-être choppé le truc.
 ;)

J'essaie ce soir en effleurant et te dit. Du coup tu n'utilises pas le régulateur sur autoroute ?
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #592 le: 23 août 2021 à 09:22:44 »
Bon ben j'ai essayé en effleurant la pédale et voici ce que ça donne (en ligne avec la théorie et les explications du fonctionnement du système eHEV) :

A une vitesse constante (entre 110-130 kmh) :
- sur du plat : c'est le moteur thermique qui fonctionne avec la roue crantée sur le schéma. La batterie est tout le temps en charge à moitié du réservoir + 1 ou 2 barrettes.
- En descente : le moteur fait office de générateur, on le voit avec la flèche verte vers les batteries sur le schéma
- en montée (légère ou plus forte) : on passe en hybride où les deux moteurs fonctionnent ensemble, on le voit avec la flèche bleu qui part de la batterie et va vers les roues.

Ce comportement est exactement le même avec le régulateur de vitesse.
Du coup je n'ai jamais pu être en EV mode à des vitesses élevées (sauf en grosse descente) ce qui ne m'étonne pas vu le fonctionnement logique du moteur.

Je suis preneur de vidéo photo où vous arrivez à être en EV à 130 sur du plat  :laugh:
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #593 le: 23 août 2021 à 16:15:49 »
Citation de: mikocho le 22 août 2021 à 20:14:48
J'essaie ce soir en effleurant et te dit. Du coup tu n'utilises pas le régulateur sur autoroute ?

Le régul...Heu ?   :crazy:
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« Réponse #594 le: 23 août 2021 à 18:10:40 »
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #595 le: 23 août 2021 à 18:15:16 »
* Moi, j'évite l'adaptatif sur l'autoroute et grand axe routier, le simple me convient amplement on doit encore maître de quelque chose
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #596 le: 23 août 2021 à 19:16:30 »
Citation de: Lio66 le 23 août 2021 à 18:10:40
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D

Je n'arrive tout simplement pas à faire confiance à ces machins chose techno bidule...je préfère avoir encore quelques sensations en bagnole.
Toutes ces aides / béquilles ça m'endort et me pèse.

Toutes choses que je suis heureux de ne pas avoir dans la Accord 2.0 IES de mon Pôpa  :D
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« Réponse #597 le: 23 août 2021 à 19:35:47 »
Citation de: Lio66 le 23 août 2021 à 18:10:40
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D

Je l'ai utilisé aussi cet été durant mon trajet en Espagne, mais dès qu'il y a du monde je trouve le fonctionnement est trop heurté. Du coup je préfère reprendre la main.
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #598 le: 23 août 2021 à 20:27:25 »
Citation de: Harry le 23 août 2021 à 19:35:47
Je l'ai utilisé aussi cet été durant mon trajet en Espagne, mais dès qu'il y a du monde je trouve le fonctionnement est trop heurté. Du coup je préfère reprendre la main.

Je n'ai pas encore de recul, car utilisé à une seule occasion, durant mon essais de la Jazz, et c'est effectivement ce que j'ai constaté. Le fonctionnement est quand même en accordéon.
C'était toutefois une fonctionnalité que je voulais impérativement, et ça a été un critère de choix en faveur de la Jazz (Jai éliminé la Clio car elle n'en dispose pas). Dans mon imaginaire c'est surtout pour utiliser lorsque je fais de longs trajets d'autoroute de nuit. Dans ce contexte je pense que c'est chouette car il y a en général peu de circulation, et on peut le plus souvent bien anticiper un dépassement, avant un ralentissement induit du à la voiture devant. Je verrai à l'usage ce que ça donne lorsque le trafic est normal/chargé et comment j'utilise cette fonctionnalité
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #599 le: 23 août 2021 à 22:08:56 »
Citation de: Cheese from Jazz le 23 août 2021 à 19:16:30
Je n'arrive tout simplement pas à faire confiance à ces machins chose techno bidule...je préfère avoir encore quelques sensations en bagnole.
Toutes ces aides / béquilles ça m'endort et me pèse.

je ne suis pas trop fan des béquilles électroniques, mais force est de constater que le limitateur de vitesse est quand même la solution la plus efficace pour éviter les excès de vitesse et les radars.
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