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Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 632125 fois)

phil

  • Invité
Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #450 le: 24 mars 2021 à 13:53:43 »
petit retour d'aujourd'hui . Trajet avec 5m de dénivelé donc plutôt négligeable .
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Hors ligne jb44

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Re : Conso de la Jazz e:HEV- Réponse à Bonagva
« Réponse #451 le: 24 mars 2021 à 16:32:36 »
Bonjour

et merci pour ta réponse détaillée, et les conseils !

Tu me réconfortes, car, c'est vrai j'étais un peu déçu par les 1ers chiffres de conso par rapport à tous les CR d'essais que j'avais consultés (Français, Belges et Anglais,..désolé pas de Suisse).
En tout cas pour l'influence de la T°ext, on va vite voir : 19 °C aujourd'hui à Paris.
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Hors ligne Italiano

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #452 le: 25 mars 2021 à 08:59:13 »
A priori d'après mes essais personnels ces éléments influent de manière non négligeable sur la consommation :

-Temperature extérieure.

- phase de "rodage" : en dessous de 2500 km au compteur la consommation est plus élevée (déjà lu sur un autre forum).

- Bien entendu la manière de conduire et le type de parcours.

-sp 98 est mieux que SP95 qui est mieux que le SP95 E10 pour la consommation (il est d'ailleurs régulièrement recommandé d'alterner 1 plein sur 3 avec du SP98).

- Usage du régulateur de vitesse + ECON et de la position B dans les conditions favorables ( lors de l'abord d'un rond point à gauche, descente.... selon les termes du manuel)

- le climatiseur et dans une moindre mesure les sièges chauffants et volant chauffant semble induire une augmentation de la consommation.

- un léger sur gonflage des pneus diminue légèrement la consommation.

Évidemment avant que certains de vous contestent ces propos, sachez que ce sont mes PROPRES investigations (sur ma Jazz qui n'a pas encore 3000 km) qui n'ont aucune valeur mathématique et qui n'a pas la prétention de vérité absolue.

Ainsi faites en ce que vous en voulez
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Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Hors ligne franz5

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #453 le: 25 mars 2021 à 10:37:00 »
Pas d'inquiétude, tout y est.. la mienne a 17000 kms et c'est la même chose. la t° extérieure et le léger surgonflage sont les deux facteurs déterminants avec le type de parcours bien entendu.
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #454 le: 25 mars 2021 à 10:38:33 »
Citation de: Italiano le 25 mars 2021 à 08:59:13

-sp 98 est mieux que SP95 qui est mieux que le SP95 E10 pour la consommation (il est d'ailleurs régulièrement recommandé d'alterner 1 plein sur 3 avec du SP98).

Pourquoi? Le moteur thermique est pourtant conçu pour fonctionner au SP95.  ???
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Hors ligne Harry

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #455 le: 25 mars 2021 à 10:44:35 »
Citation de: franz5 le 25 mars 2021 à 10:37:00
Pas d'inquiétude, tout y est.. la mienne a 17000 kms et c'est la même chose. la t° extérieure et le léger surgonflage sont les deux facteurs déterminants avec le type de parcours bien entendu.

Je ne sais pas ce que vous entendez par surgonflage, mais pour réellement voir une différence en terme de consommation il doit quand même falloir être franchement au dessus des préconisations.
Si on s'en tient a 0,2 ou 0,3 bar, la différence doit être très minime.   
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Hors ligne Harry

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #456 le: 25 mars 2021 à 10:47:27 »
Citation de: dav77 le 25 mars 2021 à 10:38:33
Pourquoi? Le moteur thermique est pourtant conçu pour fonctionner au SP95.  ???

C'est une info qui est relayée par beaucoup de CC, quelle que soit la marque.
Je ne sais pas si elle est fondée ou non, mais j'ai eu droit aussi à cette recommandation, aussi bien chez Honda que chez Toyota ou Mazda.
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phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #457 le: 25 mars 2021 à 10:57:46 »
Pour les pneus il faut au moins 0,3 bar de plus selon mes vieilles tentatives du temps de la Prius. Mais le gain reste minimum et le confort en souffre ( phoniquement même suivant le pneu). C’est un choix et je préfère rester sur les precos constructeurs du coup.
Pour l’essence la c’est clairement la loterie . Ça fait des années que les raffineurs européens respectent la plupart du temps que minimum de la norme et celle ci est insuffisante globalement. Mais la plupart des moteurs sont réglés pour le E10 et ne tireront pas avantage du 98 surtout que ce dernier est souvent plus « sale » en fin de compte.  La encore il faut faire sa propre expérience locale.
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Hors ligne Le Comte

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #458 le: 25 mars 2021 à 11:37:52 »
* Pour mes trajets VA "autoroutier" pression a +0,2

- Pour autres pression a +0,1

- Et cela fait des années que je résonne de cette façon  ;)
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Hors ligne dav77

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #459 le: 25 mars 2021 à 11:54:07 »
Citation de: Harry le 25 mars 2021 à 10:47:27
C'est une info qui est relayée par beaucoup de CC, quelle que soit la marque.
Je ne sais pas si elle est fondée ou non, mais j'ai eu droit aussi à cette recommandation, aussi bien chez Honda que chez Toyota ou Mazda.

C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #460 le: 25 mars 2021 à 12:13:07 »
Citation de: dav77 le 25 mars 2021 à 11:54:07
C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.

Le SP95 est parfait pour le moteur de la CR-Z  O0

J'avais testé le SP98 sur le CR-V sans voir de différence vraiment notoire ... sur le principe, le moteur devrait être un petit peu plus silencieux/coupleux et consommer très légèrement moins.
Mais ce qui est clair c'est que la différence de prix ne justifie pas, économiquement parlant, la très légère diminution de conso.

Par contre, certains CC recommandaient le SP98 sur les CR-V hybrides ... à priori, la différence de conso est plus importante sur ce moteur qui fonctionne différemment. Peut-être est-ce pareil sur la Jazz e:HEV ?
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #461 le: 25 mars 2021 à 12:18:43 »
Citation de: dav77 le 25 mars 2021 à 11:54:07
C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.

Il n'est pas question que le moteur fonctionne moins bien mais qu'il consomme plus.

Depuis des années j'ai remarqué par exemple que l'essence/gasoil vendue par une marque de supermarché commençant par I et finissant par.. . ché entraîne systématiquement une surconsommation de 0,3 à 0,4 l/10 versus Total ou même une marque de distributeur comme C..... ur. .
J'ai moi même pu vérifié maintes fois, un voisin aussi (Prius IV) et mon gestionnaire de parc automobile avait fait une note deconseillant cette ''marque' ' en raison d' une surconsommation avérée.

Après c'est peut être local.....
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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #462 le: 25 mars 2021 à 12:21:27 »
Citation de: AoS le 25 mars 2021 à 12:13:07
Le SP95 est parfait pour le moteur de la CR-Z  O0

J'avais testé le SP98 sur le CR-V sans voir de différence vraiment notoire ... sur le principe, le moteur devrait être un petit peu plus silencieux/coupleux et consommer très légèrement moins.
Mais ce qui est clair c'est que la différence de prix ne justifie pas, économiquement parlant, la très légère diminution de conso.

Par contre, certains CC recommandaient le SP98 sur les CR-V hybrides ... à priori, la différence de conso est plus importante sur ce moteur qui fonctionne différemment. Peut-être est-ce pareil sur la Jazz e:HEV ?

Oui clairement comme le dit aussi Harry les CC Honda et Toyota recommendent le SP98 de temps en temps même si le moteur accepte minimum le SP95 E10 par pur souci de compatibilité et de marketing....
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phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #463 le: 25 mars 2021 à 12:57:45 »
Teste  2 fois sur Rav4 .. aucune différence a priori ( test non scientifique si je puis dire mais tant le ressenti moteur que la consommation annoncée par l’odB ne changeait). Mais il se peut très bien que certaines station « pas chere » achètent sur le marché libre européen des invendus de raffineries déclassés ( ça existe ) pour qualité finale insuffisante sur un point ( trop de composant benzénique par exemple).
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Hors ligne nadar

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #464 le: 25 mars 2021 à 12:59:14 »
je crois qu'il faut rouler quelques pleins avant de noter une différence.
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