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Quelle est la consommation de votre Jazz e:HEV ?

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Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 385163 fois)

Hors ligne franz5

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #105 le: 26 août 2020 à 18:03:30 »
Premier plein après une semaine d'utilisation.
Type de carburant : Euro5 E10
Type de parcours : Moitié autoroute , moitié routes nationales vallonnées avec traversées de nombreux villages + essais de différentes personnes (pas trop soucieuses de la consommation..).
ODB : 4.6 Litres / calculé : 4.63 litres.
En comparaison avec mon ancienne Auris HSD 136ch. sur le même parcours mais toutes saisons (je l'ai gardée 8 ans, 240000kms) : ODB 4.9 L / calculé : 5.45 l.
Avec la jazz 1.4 Vtec de mon fils que j'ai prise quelques fois, j'étais autour des 5.9 l. sur ce type de parcours.
Honda CR-V 4 I-Vtec / Jazz 4 E:HEV
EX Toyota Auris I hybride 136 Ch.
EX-Honda Civic I-CTDI EX Honda CR-V 3 I-CTDI

Hors ligne Le Comte

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #106 le: 26 août 2020 à 18:10:52 »
O0  , très correct aussi pour l'Auris ;)
Yaris Style 1,5 hybride 116cv
" Attendre et Espérer "

Hors ligne AoS

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #107 le: 26 août 2020 à 18:56:00 »
 O0 ... et c'est cool que l'ODB soit précis (ce qui ne semble pas être trop le cas sur le CR-V hybride qui a le même type de motorisation pourtant.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Bonagva

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #108 le: 29 août 2020 à 19:28:33 »
Après 15 jours et plus de 2000km d'utilisation, mon premier bilan ...

Première utilisation dans un registre pas vraiment adapté à une hybride: voyage en Italie, distance 700km, essentiellement de l'autoroute (à 130-135km/h au régulateur), passage du MT-Blanc et 3 personnes à bord avec bagages, coffre plein.
Consommation à l'aller: 5.5l. Au retour, seul mais en bourinant un peu plus, 5.6l.

Puis en trajet urbain-périurbain (5km en ville et 10km en campagne), c'est variable selon le mode de conduite:
- moi en mode raisonnable et en suivant le trafic sans emmerder le monde, je descend à 3.7l
- toujours moi mais en mode plus énergique (sans faire n'importe quoi), je monte autour des 4l.
- ma femme, pas très "éco" et conduite assez brusque, autour des 4.4l

J'ai l'impression que la consommation baisse plus on fait de la ville et qu'on devrait pouvoir atteindre le 3.5l en pur cycle urbain, à vérifier.

La conso ODB me parait aussi plutôt proche de la réalité.

Pour moi, ce sont des chiffres absolument excellents et n'en espérait vraiment pas autant !
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

Hors ligne KASTER

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #109 le: 29 août 2020 à 20:11:04 »
Première utilisation dans un registre pas vraiment adapté à une hybride: voyage en Italie, distance 700km, essentiellement de l'autoroute (à 130-135km/h au régulateur), passage du MT-Blanc et 3 personnes à bord avec bagages, coffre plein.
Consommation à l'aller: 5.5l. Au retour, seul mais en bourinant un peu plus, 5.6l.
Citer

Près de 700 bornes d'autoroute à au moins 130km/h, voiture chargée et dénivelé : 5,5l/100 c'est vraiment une excellente valeur.

J'ai l'impression que la consommation baisse plus on fait de la ville et qu'on devrait pouvoir atteindre le 3.5l en pur cycle urbain, à vérifier.

C'est certainement plus qu'une impression, logique.
Bref, comme dirait un certain Mr Le Comte, que du bon !  O0
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne Bonagva

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #110 le: 29 août 2020 à 23:36:02 »
D'autant qu'il faisait largement plus de 30° (37° autour de Milan) donc clim très active ...
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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Hors ligne Elbarbouilleur

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #111 le: 01 septembre 2020 à 12:54:55 »
Bonjour à tous,

Parcequ'un "screenshot" vaut mieux qu'un long discours... ;D

Hors ligne Droopy

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #112 le: 01 septembre 2020 à 13:20:08 »
C’est une honte ces consos que vous faites avec vos Jazz e  >:D :crazy:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Elbarbouilleur

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #113 le: 01 septembre 2020 à 15:22:45 »
C’est une honte ces consos que vous faites avec vos Jazz e  >:D :crazy:

 :2funny: :angel:

Hors ligne Clark

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #114 le: 02 septembre 2020 à 12:10:24 »
Elles sont superbes ces consos !

Encore une fois bravo à Honda, à priori la Jazz hybride va tenir tête à la nouvelle Yaris avec en plus une habitabilité largement supérieure et un équipement global  bien au-dessus.

Pour ma part je fais le malin avec les consos du bloc 1.5L i-VTEC mais clairement en conditions urbaines le nouveau bloc hybride semble imbattable.

A confirmer en hiver mais pour le moment c'est déjà top top top.  O0

Hors ligne Elbarbouilleur

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #115 le: 02 septembre 2020 à 13:20:13 »
Je confirme.
Au delà de la consommation, elle est vraiment très très agréable à conduire. C'est ma deuxième Honda (civic G8) et clairement, Honda reste une marque à part. Je ne suis pas en train de dire que c'est le meilleur véhicule du monde, mais dans cette catégorie, c'est un must.
Le reste de la famille qui n'était pas convaincu (on laisse un Vitara), et ce principalement à cause du look, est revenu sur sa position.
A voir dans le temps, mais pour ma part véhicule idéal pour mon quotidien.

Hors ligne leonid

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #116 le: 02 septembre 2020 à 17:19:14 »
Bonjour Bonagva

Voudrais-tu stp nous donner ton ressenti sur ton parcours autoroutier:

Reprise 90 à 130

Si Le véhicule est à 100 en bas d'une grande côte , peut-il encore monter à 130 et le tenir jusqu'au dessus?

Insonorisation en stabilisé :

100
130
Et accélération max en pleine côte

Et aussi ton ressenti de conduite (sièges, son radio etc...)

Est-ce une version crosstar?

Merci beaucoup



phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #117 le: 02 septembre 2020 à 21:59:51 »
C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ? Disons que l’on achète pas une hybride pour les performances autoroutières et que du coup cette  aptitude me semble moins importante qu’une bonne moyenne générale tout usage ...
Sinon pour répondre niveau insonorisation au delà de 120 on est clairement dans un véhicule de la catégorie petite polyvalente !

Hors ligne leonid

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #118 le: 03 septembre 2020 à 07:48:36 »
Bonjour

Juste pour savoir si le véhicule a quelques ressources sur autoroute et aussi pour savoir , je vais le dire dans l'autre sens si on est à 130 ou 110 en bas est-on tjs à ces vitesses au-dessus ou alors inévitablement la puissance est trop juste et le véhicule retombe de vitesse au fur et à mesure que l'on monte.
Je sais bien, ce n'est pas une autoroutière mais cette info est quand même importante à savoir.
Merci

phil

  • Invité
Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #119 le: 03 septembre 2020 à 09:20:22 »
J’ai pas bien compris la... mais je dirais que tu ne devrais pas acheter une Jazz hybride. Tu risques une grosse déception et de venir te plaindre ici... si on pouvait éviter cela...