Moi je remplis jusqu'à voir le liquide stabilisé près de l'orifice de remplissage, cela me permet de calculer la conso réelle au 1/10ème de Litre près...
L'ennui comme je le disais une fois c'est que ce niveau ne se stabilise pas. Quand on croit qu'il se stabilise mais il descend encore et encore.
Si le réservoir était immédiatement sous l'orifice de remplissage on n'aurait pas cette latence, mais j'ai compris qu'il y avait un long tuyau, probablement plutôt fin, et du coup l'écoulement par ce tuyau doit être très lent
C'est pour ça que par habitude de mon ancien véhicule, j'arrêtais au 2 ou 3° clic lors de mes tous premiers pleins.
C'est quand j'ai voulu savoir combien contenait vraiment le réservoir et combien je consommais vraiment, que lors de l'avant dernier plein donc, j'ai fait cette manip. Et j'ai été très surpris de ce temps de réaction. Avec mon ancien véhicule j'avais aussi ce phénomène mais bien moins marqué