surtout qu'il indique 100% route donc pas l'idéal pour cette voiture ou alors il roule à 70 en permanence ( et encore )
Je m'immisce un peu dans le débat : 100% route n'est pas un handicap pour une hybride. J'ai une expérience de 120.000 km en Prius 2 et en gérant accélération et anticipation (je ne parle pas seulement du pulse and glide), on peut descendre très bas sur route. Ben oui, parce qu'à moins d'être dans les longues lignes droites de la Route 66 dans le midwest (j'y suis passé en MX-5 il y a quelques années

), en Europe, le terrain est rarement plat longtemps et le tracé sans virage... donc la vitesse varie et favorise la conso, en fin de compte.
J'ai, par exemple, le souvenir d'un 3,5l/100 km sur 250 km (mesure Scangauge) entre Sarajevo et le fin fond de la Serbie. Et ce sans jouer à l'hypermiler.
Ceci dit, même sans hybride, en appliquant un peu les mêmes méthodes de conduite, on peut aussi descendre bas avec un petit thermique dans une voiture légère sur ce type de tracé : je possède actuellement une C1 1.0 essence de 2011 qui, sur mon trajet domicile-boulot comprenant un col m'a gratifié d'une conso comprise entre 3,2 et 3,8l/100 km aller-retour entre mai et juillet dernier (je ne faisais pas ce trajet avant et je ne l'ai plus fait ensuite, donc je ne sais pas ce que ça donne en hiver)...