Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: CoolRaoul le 17 juillet 2021 à 17:54:06
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Premier jour de vacances aujourd'hui.
La climatisation (mode auto) de ma Jazz n'a d'autre effet que forcer la ventilation au max.
Pas de froid.
Zut 
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Mince pas de bol.
Je te souhaite de trouver un cc Honda à proximité de ton lieu de vacances pour vite faire rentrer cela dans l'ordre.
La semaine à venir s' annonce chaude.
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Premier jour de vacances aujourd'hui.
La climatisation (mode auto) de ma Jazz n'a d'autre effet que forcer la ventilation au max.
Pas de froid.
Zut 
Je vais dire une bêtise mais si tu enlèves le mode AUTO ?
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J'avais eu ça sur de mes Renault du boulot, une recharge clim et c'était bon, ça ne c'est jamais reproduit, il s'est volatilisé comme par magie, pas trouvé de fuite :(
Moi aussi. La cause supposée était le non usage de la clim en hiver avec durcissement des canalisations. Cela ne s’était plus reproduit. Depuis je mets la clim régulièrement en marche.
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En effet, c'est lorsque la clim est peu utilisée que les joints s'assèchent et finissent par devenir poreux, laissant s'échapper le gaz.
C'est pour cette raison que depuis que j'ai des voitures climatisées, je laisse ma clim sur ON en permanence avec le mode auto. Ainsi je n'ai jamais eu de circuit de clim déchargé.
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Je vais dire une bêtise mais si tu enlèves le mode AUTO ?
Pareil, j'avais déjà testé
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En effet, c'est lorsque la clim est peu utilisée que les joints s'assèchent et finissent par devenir poreux, laissant s'échapper le gaz.
Au bout d'un an déjà?
C'est pour cette raison que depuis que j'ai des voitures climatisées, je laisse ma clim sur ON en permanence avec le mode auto. Ainsi je n'ai jamais eu de circuit de clim déchargé.
J'ai quasiment toujours le mode auto activé, c'est presque un réflexe.
En fait j'utilise tellement peu ma voiture que je me demande si elle a jamais fonctionné cette clim.
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Je te souhaite de trouver un cc Honda à proximité de ton lieu de vacances pour vite faire rentrer cela dans l'ordre.
le plus proche est presque à une centaine de km.
Faudra au moins le joindre au téléphone avant et il est capable de ne me donner juste un rdv.
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Moi je me pointerais direct au garage demain matin, car au tél ils vont être débordés et personnel en vacances
en espérant une prise en charge immédiate, pas envie de me taper l'aller retour pour rien.
, ou alors tu testes l'assistance Honda :), mais quid de la prise en charge, véhicule non immobilisé ?
je les ai déjà appelés, on m'a dit la même chose que vous tous: contacter le concessionnaire le plus proche.
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tu es dans quel coin en vacances ?
Dans le Verdon, pas très loin de chez moi aussi.
Le concessionnaire le plus proche est:
Honda Aix-en-Provence - SUEDE PROVENCE AUTOMOBILES
https://maps.app.goo.gl/5JA74qnF993oQm4v6
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J'ai regardé et pas moyen de prendre un RV en ligne, l'atelier ouvre à 7h30,
J'ai vu aussi.
J'ai utilisé le formulaire de contact sans trop y croire.
J'appellerai demain matin de toutes façons.
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tu peux les ouvrir à distance
je ne pense pas.
L'appli permet de visualiser l'état des fenêtres mais pas de les ouvrir ou fermer il me semble.
Juste le verrouillage est accessible à distance.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210718/0898a9a68ff8a6952e34fec8c6998ae4.jpg)
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SI si, tu peux, mais depuis la télécommande,
Ah j'avais mal compris.
Mais la c'est différent: à distance mais à proximité uniquement.
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Au bout d'un an déjà?J'ai quasiment toujours le mode auto activé, c'est presque un réflexe.
En fait j'utilise tellement peu ma voiture que je me demande si elle a jamais fonctionné cette clim.
Au bout d'1 an ça me paraît effectivement peu probable que le circuit de clim soit déchargé... ???
Un moyen radical de voir si la clim fait du froid c'est de baisser au max la température demandée sur la console de commande. Normalement, la ventilation devrait se mettre à tourner à fond, le système devrait passer automatiquement en mode "recyclage d'air" et le froid devrait sortir presque immédiatement aux bouches de ventilation. Mais je me doute que tu as déjà dû faire ça pour tester.
En mode Auto la régulation utilise forcément la clim à certains moments, que ce soit pour refroidir momentanément l'habitacle et maintenir la température demandée en été, ou que ce soit pour éliminer l'humidité dans l'habitacle l'hiver.
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Un moyen radical de voir si la clim fait du froid c'est de baisser au max la température demandée sur la console de commande. Normalement, la ventilation devrait se mettre à tourner à fond, le système devrait passer automatiquement en mode "recyclage d'air" et le froid devrait sortir presque immédiatement aux bouches de ventilation. Mais je me doute que tu as déjà dû faire ça pour tester.
En effet, j'ai fait ce test. En mettant le réglage de température au minimum ça affiche "Lo" et aucun changement.
Le recyclage s'active, ventilateur au max (c'était d'ailleurs déjà le cas en auto avec une consigne a 21 degré) et ça envoie de l'air à température ambiante.
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le seul truc facile d’accès et à mon avis le seul truc possible pour nous de vérifier est le filtre habitacle dans la boite à gants
Je viens d'y jeter un œil.
Je n'ai trouvé rien de ce genre dans les boîtes à gants (il y en a deux sur ce modèle). Juste ce que j'y ai mis.
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Au bout d'1 an ça me paraît effectivement peu probable que le circuit de clim soit déchargé..
Six mois de non utilisation de la clim, cela suffit. Maintenant, avec les clims automatiques, je pense que le compresseur est presque toujours en route, donc c’est bizarre. Ce n’est pas trivial à résoudre car, normalement,le garagiste a obligation de chercher l’origine avec un traceur avant de remplacer la cartouche…
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Six mois de non utilisation de la clim, cela suffit. Maintenant, avec les clims automatiques, je pense que le compresseur est presque toujours en route, donc c’est bizarre. Ce n’est pas trivial à résoudre car, normalement,le garagiste a obligation de chercher l’origine avec un traceur avant de remplacer la cartouche…
Sincèrement, je doute que ne pas utiliser sa clim pendant 6 mois suffise à expliquer que le circuit soit vide, surtout sur une voiture aussi récente.
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Oui j'en doute aussi. En tout cas sur mon Scenic actuel je n'ai jamais rien fait depuis sa naissance il y a 20 ans, je n'ai pas non plus cherché à l'utiliser en hiver une fois de temps en temps, et elle fait toujours du froid comme il faut.
Vu que l'informatique de bord, si j'ai bien compris, joue sur la clim en mode EON (si je me trompe pas de sigle) et que si j'ai bien compris aussi, le non fonctionnement de la clim s'est remarqué soudainement, ça ferait plutôt penser à un bug informatique
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Cela m’est arrivé sur un véhicule neuf (avec clim auto) peu utilisé et sans la climatisation (refroidissement), puis 15 ans sans aucun problème. Mais les clims modernes sollicitent plus le compresseur je pense. En hiver pour être certain de le solliciter, je mets le dégivrage de temps en temps. Je vois cela aussi sur les voitures du boulot, mal utilisées : les clims sont très vite en rade.
Rien ne dit que c’est cela mais peut être une clim déjà limite sur un véhicule neuf, après un long stockage, etc… il vaudrait mieux cela qu’une vraie fuite.
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Je pencherais pour un compresseur de clim qui ne s'enclenche pas... Peut être un relais défectueux ?
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Je suis à la concession d'Aix en Provence
Ils vont vérifier en atelier.
Question subsidiaire, j'ai sous les yeux la facture de ma révision, qui remonte à un peu plus d'un mois.
C'est normal qu'il n'y ait aucune mention de filtre à pollen ni de vérification du fonctionnement de la climatisation dans la liste des vérifications effectuées?
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On vient de me rendre la Jazz.
Ils confirment la panne de clim mais ne sont pas parvenus à déterminer la cause.
Je viens de prendre rdv avec mon concessionnaire pour début août
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Je suis à la concession d'Aix en Provence
Ils vont vérifier en atelier.
Question subsidiaire, j'ai sous les yeux la facture de ma révision, qui remonte à un peu plus d'un mois.
C'est normal qu'il n'y ait aucune mention de filtre à pollen ni de vérification du fonctionnement de la climatisation dans la liste des vérifications effectuées?
Le filtre à pollen se change toutes les 2 révisions (c'est le cas sur mon HRV), je ne sais pas s' il est systématiquement contrôlé à chaque entretien. Concernant la clim, elle doit être vérifiée aux entretiens mais je ne crois pas que ce soit spécifié sur la facture, tout comme la pression des pneus par exemple.(ca fait partie des contrôles en général ).
Je viens de vérifier sur mon ordre de réparation , il n'y a pas plus de détail que sur la facture.
On vient de me rendre la Jazz.
Ils confirment la panne de clim mais ne sont pas parvenus à déterminer la cause.
Je viens de prendre rdv avec mon concessionnaire pour début août
C'est un peu aberrant ça, on te laisse dans la mouise totale, démerde toi avec celui qui t'a vendu la voiture :tickedoff: (pour résumer)
Quel réseau !
En d'autres termes, si tu à le malheur de connaître une panne avec ta Honda, arrange toi pour que ça arrive à côté de ton cc.
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C'est vraiment le genre de situation qui a le don de m'énerver.
Tu as quand même fait près de 200 bornes A.R. pour te rendre chez un cc de la marque, perdu presque une matinée, tout ça pour t'entendre dire que ta clim ne fonctionne effectivement pas. Ils n'ont pas trouvé la cause, donc certainement même pas de diag. électronique effectué, juste un contrôle avec la main devant une bouche de ventilation.
Bon, l'avantage dans tous cela c'est que tu as pu retrouver les tiens juste pour l'heure de l'apéro.
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la clim, elle doit être vérifiée aux entretiens mais je ne crois pas que ce soit spécifié sur la facture, tout comme la pression des pneus par exemple..
justement la vérification de la pression des pneus était mentionnée sur ma facture, du coup je garde un doute.
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Ils n’ont pas voulu la recharger (la clim) ?
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Ils n’ont pas voulu la recharger (la clim) ?
On ne me l'a pas proposé. Mais comme le déplacement m'avait amené plus trop loin de mon domicile, j'ai fait un détour supplémentaire et fait l'échange avec la jazz de ma femme. Au moins on aura la clim pour finir la semaine
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justement la vérification de la pression des pneus était mentionnée sur ma facture, du coup je garde un doute.
Et tu as bien raison.
Pour ma révision, rien de précisé sur la facture concernant la pression des pneus mais elle a bien été faite (j'ai posé la question directement au mécano qui s' est occupé de mon auto).
Mais que ta clim ait été contrôlée ou pas lors de ta précédente révision ca ne change rien au problème.
Ce qui m' étonne le plus, c'est qu'il n'y ai pas de protocole pour la facturation, chacun (cc) fait ce qu'il veut. :o
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Avant de recharger il est effectivement nécessaire de comprendre pourquoi le circuit est vide. Le souci c'est que beaucoup de CC n'ont pas vraiment de compétence sur les systèmes de climatisation.
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salut,concernant la clim sur les civics gen10 le condenseur est trés fragile et exposé au gravillon.(fuite)
si le niveau de gaz est trop faible le relais n'enclenche pas le compresseur pour éviter la surchauffe du compresseur.
il faut vérifier les fusibles en première étape,reste plus la case concessionnaire si le problème n'est pas résolu.
faire tourner la clim une fois par semaine même en hiver l'huile contenu dans le gaz sert à lubrifier les joints et le
compresseur.
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La fiabilité Honda c'est du passé
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Ah...
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On est quand même sur un cas unique.
Dans la production en grande série, il y a toujours un risque d'avoir au moins une pièce défectueuse ou un risque d'erreur d'assemblage durant le processus de fabrication, surtout avec l'électronique embarquée. Il me semble que ce sont dans les 6 premiers mois de fonctionnement d'une voiture que le risque de dysfonctionnement est le plus élevé.
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Je confirme DAV77 ce fait.
D'ailleurs certains disaient il y a près de 50 ans qu'il ne fallait jamais acheter une voiture neuve la première année de sa sortie pour éviter d'essuyer les plâtres.
C'est aussi au temps du rodage (pas inusité finalement), de la vidange graissage et d'une qualité de conception qui n'était pas si bonne que cela finalement chez bien des constructeurs.
Alors finalement on compatie aisément avec Cool Raoul et on se dit que cela ne doit pas être très amusant avec les chaleurs actuelles mais je suis sûr qu'il se dit aussi que dans toute voiture, de n'importe quelle marque même premium cela peut arriver aussi.
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je suis sûr qu'il se dit aussi que dans toute voiture, de n'importe quelle marque même premium cela peut arriver aussi.
c'est exact et d'ailleurs j'ai déjà été confronté à un problème similaire, il y a bien longtemps.
Il s'agissait d'une Alfa Romeo (la seule voiture non japonaise que j'ai eu de toute ma vie).
Véhicule achetée au printemps, clim qui tombe en panne au tout début de l'été.
Ça a été finalement réparé qu'à l'automne !
Dans ce cas il y avait une raison supplémentaire à ce délai: l'entretien de la climatisation était assurée par une entreprise sous-traitante avec laquelle le réseau Alfa était en confit juridique ce qui bloquait tout.
Quand ça veux pas ...
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Ah oui pas de chance en effet....
Après le bruit rauque du moteur de l'Alfa doit encore parfois te hanter....😄😊
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c'est exact et d'ailleurs j'ai déjà été confronté à un problème similaire, il y a bien longtemps.
Il s'agissait d'une Alfa Romeo (la seule voiture non japonaise que j'ai eu de toute ma vie).
Véhicule achetée au printemps, clim qui tombe en panne au tout début de l'été.
Ça a été finalement réparé qu'à l'automne !
Dans ce cas il y avait une raison supplémentaire à ce délai: l'entretien de la climatisation était assurée par une entreprise sous-traitante avec laquelle le réseau Alfa était en confit juridique ce qui bloquait tout.
Quand ça veux pas ...
Décidément ! Tu n'aurais pas un peu la poisse avec la clim de tes voitures par hasard ? ;D
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Pourtant du côté de Marseille la clim ce n'est pas indispensable non ? 😄😄🌅🌅🔆🔆🔆
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Mais comme le déplacement m'avait amené plus trop loin de mon domicile, j'ai fait un détour supplémentaire et fait l'échange avec la jazz de ma femme. Au moins on aura la clim pour finir la semaine
CoolRaoul, en voilà au moins un qui porte bien son pseudo ! O0
Qu'est ce que j'aimerais pouvoir prendre tous les p'tits bobos de la vie avec autant de philosophie. Je n'ai pas encore atteint l'âge de raison certainement même si avec les années mon côté sanguin s'estompe petit à petit.
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Bonjour,
je suis cette histoire de panne de clim. Effectivement, on ne peut pas tirer de conclusion d'1 seule panne, ça n'a pas de sens.
En revanche ce qui est un peu décevant c'est qu'un concessionnaire Honda ne puisse ni réparer ni même diagnostiquer une panne clim, ne serait-ce qu'en sous traitant à un spécialiste, et laisse un client sans aucune solution en plein été alors que la voiture est sous garantie contractuelle.
Vu la faible densité du réseau Honda ca peut compliquer un peu la maintenance de la voiture si on n'a pas de chance avec le concessionnaire du coin.
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Oui tu as raison et je pense que peut être CoolRaoul ne manquera pas de signaler cet état de fait et son mécontentement auprès de Honda service client.
Il pourra même ajouter qu'il partage sa mauvaise expérience sur PH (lu sans aucun doute par les vendeurs et CC d'Honda)....nul doute que ca evoluera très vite....😉😉
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Oui tu as raison et je pense que peut être CoolRaoul ne manquera pas de signaler cet état de fait et son mécontentement auprès de Honda service client.
J'attends la fin du traitement du dossier pour disposer de tous les détails.
Reste à trouver la façon la plus appropriée de faire remonter.
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De retour du mon concessionnaire: problème réglé mais pas complètement expliqué
Apparemment quasiment plus de gaz, on a fait une recharge de clim et ça fonctionne mais pas détecté de fuite à première vue.
Le tech m'a dit de surveiller si ça recommence. Il se souvient avoir eu ce type de problème sur certains exemplaires de Civic et il avait été necessaire de faire une intervention (me souviens plus si il a parlé de campagne de rappel).
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Le gaz étant en circuit fermé, tu as intérêt à bien surveiller ta clim.
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Le gaz étant en circuit fermé, tu as intérêt à bien surveiller ta clim.
des que je recontacte une perte de froid je le recontacte oui
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j'ai des nerfs, j'ai RDV demain.
Solidarité 
Tiens nous au courant dans le fil stp ok?
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La Civic X a son déshydrateur mal placé comme les 308 II...
Peut-être cela? Énervant en vacances !
Jamais entretenu mes clims Honda et toujours eu du froid.
Même Japauto disait de ne rien toucher, clim d'Accord largement dimensionné par rapport à d'autres pays bien plus chauds.
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Je n'achète pas une civic pour me retrouver avec une camelote de 308. Et je n'ai presque pas roulé depuis la dernière fois que j'ai utilisé la clim' l'année dernière, ni bosse ni graviers ni chemin ni rien, + toujours dormi au garage, etc. Cela ressemble à ce qui est décrit ici : manque de gaz donc mise en sécurité du compresseur (c'est ce que j'avais conclu de mes tests).
Je suis hors garantie et je crains qu'il y ait une demande de prise en charge de ma part. Attention à ce que Honda va me répondre car, vu mon caractère, c'est un coup à ce que je quitte Honda définitivement malgré mes presque 25 ans de fidélité et 6 véhicules (et l'idée de remplacer la jazz par une -e).
Certainement un fournisseur Européen! Pas forcément les pires mais je préfère du Sanden à du Valeo...
Quant au prise en charge Honda, c'est ton concessionnaire qui pourra faire la différence. J'ai failli attaquer pour l'opacité de mes phares sous garantie sur mon Accord 8 longtemps stocké avant vente (ce qui m'a permis ce plaisir)!.
Voir le sujet sur ce forum !
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Je suis en train de chercher sur internet et le problème de clim' sur la civicX est massif, il y a des fuites au niveau du condenseur qui n'a pas été fait selon les spécifications. Il y aurait un groupe Facebook dédié (impossible de vérifier, n'y étant pas). Ils ont même mis une garantie de 10 ans sur la clim' en Amérique du Nord car il y avait des actions de groupe. Aux US, les hatchbacks sont aussi touchées (donc Swindon) !
https://hondanews.ca/fr/news/release/Honda-Canada-has-Extended-the-Warranty-on-the-Air-Conditioner-Condenser-on-Certain-20162018-Honda-Civic-Vehicles--F
https://autosphere.ca/fr/concessionnaires/2021/06/04/honda-canada-prolonge-la-garantie-du-condenseur-de-climatiseur-sur-certains-vehicules-honda/
Le problème est connu, c'est clair.
Reste à voir avec ton concessionnaire plutôt qu'avec Honda France en direct. Tiens moi, nous, au jus!
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Vite au concessionnaire ! Ou au moins le prévenir et acter le problème !
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Sur la Jazz IV, le condenseur de clim fait fonction de pare-pierres devant le radiateur de refroidissement moteur ::)
Le radiateur du convertisseur électrique étant, lui, "protégé" par une grille en plastique...
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Super ton garage O0
Tu peux déjà aller signaler ton contentement dans cette rubrique :
http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/ (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/)
Et éventuellement créer un fil dédié au garage et à ton expérience ;)
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Super ton garage O0
Tu peux déjà aller signaler ton contentement dans cette rubrique :
http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/ (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/)
Et éventuellement créer un fil dédié au garage et à ton expérience ;)
Tu peux aussi le signaler dans cette rubrique qui recense les meilleures concessions :
http://www.planete-honda.com/rseau/gtgt-vos-concessions-preferees-en-pratique-ltlt/ (http://www.planete-honda.com/rseau/gtgt-vos-concessions-preferees-en-pratique-ltlt/)
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...
Je ne parlais pas de créer un sujet sur le cc mais sur le problème et le rappel (car, dans le fond, c'en est un).
Tu peux bien entendu ;)
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C'est le cc de Vernon, déjà loué un peu partout sur le forum.
La voiture n'est plus sous garantie et n'a pas été achetée neuve chez eux.
Je ne parlais pas de créer un sujet sur le cc mais sur le problème et le rappel (car, dans le fond, c'en est
un).
Honda Victoria Vernon assure! Peut-être même plus que Victoria Gisors où le turn over côté chef d'atelier n'arrange rien.
Le chef d'atelier à Vernon est réputé pour sa connaissance des Honda même des anciennes. Un passionné.
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le chef d'atelier me dit qu'il y a une note d'entretien, qu'il faut changer le condensateur, il en a fait 5 ou 6 autres récemment et que tout est prévu et qu'il y en a pour deux heures !
/../
Faut-il que je fasse un sujet exprès dans la rubrique civicX ?
peut-on imaginer que ce soit le même problème sur les Jazz 4 alors?
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Alors des news de ta voiture ?
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Alors des news de ta voiture ?
Pour le moment on m'a refait le plein de gaz de clim et demandé de les recontacter dès que ça se reproduit. Et j'ai de nouveau du froid.
Pas parvenus à détecter de fuite.
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En tout cas, quand la clim fonctionne, les deux emplacements de part et d'autre du tableau de bord juste devant les aérateurs sont parfaits pour garder les boissons au frais (bouteilles ou canettes).
Pas besoin de glacière. O0
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En tout cas, quand la clim fonctionne, les deux emplacements de part et d'autre du tableau de bord juste devant les aérateurs sont parfaits pour garder les boissons au frais (bouteilles ou canettes).
Pas besoin de glacière. O0
Oui effectivement ce sont ces petits details astucieux qui peuvent parfois décider l'acheteur.Citons aussi les commandes des 4 vitres à impulsion et la possibilité de les ouvrir simultanément à partir de la télécommande.
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J'ai pensé de refaire un test ce matin.
Clim activée, bouton température au minimum (position "low") , j'ai bien l'impression que ca ne m'envoie que l'air extérieur non refroidi.
Je referai un test en milieu de journée, après que le soleil aura réchauffé l'habitacle mais je ne suis pas très optimiste.
Personne d'autre n'a eu de problème de clim sur ce modèle depuis ?
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Je referai un test en milieu de journée
Test effectué, ça semble bon (fausse alerte ?)
Je me met un rappel pour refaire une vérification au printemps.
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Bonsoir!!
je suis allée hier à mon concessionnaire pour mettre les pneu été. J'ai profité pour demander si mon pare-brise pouvait être rafistolé ou bien s'il fallait le changer entièrement (petit pet minuscule mais quand même bien présent).
On m'a proposé de combler avec de la resine pour 90€ mais j'ai refusé. Je préfère me renseigner d'abord après de l'assurance car si je dois me prendre une pénalité pour la réparation autant le changer entier.
Bref, ceci est un autre sujet.
J'écris pour faire part de ma surprise quand ils m'ont appelé cet après midi pour m'annoncer qu'ils avaient detecté hier une fuite au niveau de la clim?? :o
Je réponds que je trouve étrange qu'on me l'annonce un jour plus tard au téléphone au lieu de me le dire sur place, au moment de régler la pose des pneu.
A quoi le monsieur de l'accueil me dit que le technicien lui avait annoncé une fois que j'étais partie...
Jazz Crosstar de septembre 2020. Première kouille :2funny:
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Bonsoir!!
je suis allée hier à mon concessionnaire pour mettre les pneu été. J'ai profité pour demander si mon pare-brise pouvait être rafistolé ou bien s'il fallait le changer entièrement (petit pet minuscule mais quand même bien présent).
On m'a proposé de combler avec de la resine pour 90€ mais j'ai refusé. Je préfère me renseigner d'abord après de l'assurance car si je dois me prendre une pénalité pour la réparation autant le changer entier.
Bref, ceci est un autre sujet.
J'écris pour faire part de ma surprise quand ils m'ont appelé cet après midi pour m'annoncer qu'ils avaient detecté hier une fuite au niveau de la clim?? :o
Je réponds que je trouve étrange qu'on me l'annonce un jour plus tard au téléphone au lieu de me le dire sur place, au moment de régler la pose des pneu.
A quoi le monsieur de l'accueil me dit que le technicien lui avait annoncé une fois que j'étais partie...
Jazz Crosstar de septembre 2020. Première kouille :2funny:
Et est-ce que la fuite sur la clim ne pourrait pas entrer dans le cadre de la garantie ?
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Et est-ce que la fuite sur la clim ne pourrait pas entrer dans le cadre de la garantie ?
Bonsoir!
oui, bien sur que ça rentre. Confirmé par le concessionnaire mais quand même...
Est-ce une panne courante sur un véhicule qui n'a meme pas deux ans?
Mon insight n'était jamais tombée en panne en 12 ans de bons et loyaux services :(
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À quoi est dû la fuite? Caillou ?
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À quoi est dû la fuite? Caillou ?
Ils m'ont dit tout simplement que "ça arrive"...
Et ce que je trouve complètement hallucinant c'est qu'on me l'annonce par téléphone une jour plus tard au lieu de me le dire en face quand j'étais chez eux.
C'est un peu comme s'ils avaient pris le temps de réfléchir à "on lui cache ou on lui annonce...".
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Ils m'ont dit tout simplement que "ça arrive"...
Et ce que je trouve complètement hallucinant c'est qu'on me l'annonce par téléphone une jour plus tard au lieu de me le dire en face quand j'étais chez eux.
C'est un peu comme s'ils avaient pris le temps de réfléchir à "on lui cache ou on lui annonce...".
Ce n'est pas lors de la dépose qu'ils peuvent voir ce genre de fuite. Et si elle est importante, c'est toi qui aurait dû la ressentir, sur le dégivrage par exemple !
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Ce n'est pas lors de la dépose qu'ils peuvent voir ce genre de fuite. Et si elle est importante, c'est toi qui aurait dû la ressentir, sur le dégivrage par exemple !
c'est ce que je me suis dit aussi...
Puis arrivée pour mettre les pneu d'été et on m'annonce que la clim fuit 24h plus tard? :idiot2:
Me concernant j'ai rien senti et pourtant ça caille dans les Vosges en hiver et dégivrage systématique tous les matins.
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Bonsoir!
oui, bien sur que ça rentre. Confirmé par le concessionnaire mais quand même...
Est-ce une panne courante sur un véhicule qui n'a meme pas deux ans?
Mon insight n'était jamais tombée en panne en 12 ans de bons et loyaux services :(
Ce n'est pas une panne courante, mais c'est vrai que ça peut arriver (caillou ayant endommagé le circuit, mauvais montage en usine...)
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Ce n'est pas une panne courante, mais c'est vrai que ça peut arriver (caillou ayant endommagé le circuit, mauvais montage en usine...)
Et du coup comment ils ont fait pour la détecter lors de changement des pneu en 10 min chrono?? :o
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Et du coup comment ils ont fait pour la détecter lors de changement des pneu en 10 min chrono?? :o
Ce serait intéressant de leur demander :)
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Ce serait intéressant de leur demander :)
T'inquiète, c'est prévu jeudi prochain ^-^
Déjà que j'avais changé de CC après mes "aventures" avec celui d'Epinal...
En espérant que l'actuel ne tente pas un coup foireux à nouveau car oui...celui ci avais aussi tenté de me facturer quelques dizaines d'euros supplémentaires pour les pneu hiver.
Réservés avec acompte de moitié un mois plus tôt en septembre avec promesse de revenir en octobre pour changement.
Une fois sur place, lors du paiement on me dit que ça aurait "augmenté" de X euros.
Je sors ma facture d'acompte et j'exige de payer le prix convenu au départ à quoi me répond le monsieur de l'accueil qu'il s'était trompé etc bla bla bla prout prout prout etc... :uglystupid:
Ben tu t'es trompé mon grand, t'assumes. Moi vouloir payer le prix convenu :fight:
Bref...je pense que je vais ouvrir un topic rien que pour moi. Je dois avoir une tête qui ne passe pas ;D
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Tiens en voyant votre topic. Mon collègue et sa Jazz hybride a aussi sa clim en rade apparement . Honda fiable ? Notre C3 picasso n'a jamais eu de soucis de clim. Comme quoi.
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Tiens en voyant votre topic. Mon collègue et sa Jazz hybride a aussi sa clim en rade apparement . Honda fiable ? Notre C3 picasso n'a jamais eu de soucis de clim. Comme quoi.
Comme quoi quoi?
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Comme quoi quoi?
Comme quoi il n'y a pas que Citroën qui a des soucis :P
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Comme quoi il n'y a pas que Citroën qui a des soucis :P
Heureusement !
Faut pas non plus tout laisser aux marques franco allemandes :crazy: qui sont les premières arrivées à l'atelier réparation...et les dernières reparties après t'avoir délesté de tous tes € (alors €ureux?), si Honda veut faire aussi bien que les marques françaises ou allemandes en termes de ventes, il faut qu'il ait au moins autant de soucis de fiabilité que les autres voire encore plus !
Bah voui, vu comme elles tombent en panne et comment elles se vendent ces autres marques, bah ça coule sous l'essence comme dirait mon pompiste s'il en avait une ( une langue, vous excitez pas les loulous ! )
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Pour avoir le problème en ce moment avec ma civic : s'il manque du gaz, tu entendras une sorte de glouglou quand tu mets la clim' en route (en chaud mais surtout en froid).
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Pour avoir le problème en ce moment avec ma civic : s'il manque du gaz, tu entendras une sorte de glouglou quand tu mets la clim' en route (en chaud mais surtout en froid).
Aucun bruit suspect :-\
Honnêtement j’ai rien remarqué de mon côté, d’où mon grand étonnement quand on me l’a annoncé au téléphone le lendemain.
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Zut ca recommence 😡
Ca marchait plutôt bien jusqu'il il y a encore quelques jours mais depuis le début semaine j'ai senti une perte notable d'efficacité.
Ce matin j'ai bien testé en mettant tout à font (réglage température au taquet sur "LO") et ça ventile à peine un peu plus frais que l'air extérieur ambiant, comme l'année dernière à peu pres à la même époque.
Et je ne comprends pas que ça puisse se dégrader aussi vite en une semaine : une fuite de gaz survient progressivement non ?
En plus, à l'occasion de ma révision tout récemment en début de mois j'avais pensé à rappeler ce dysfonctionnement de l'année dernière et demandé qu'on vérifie spécifiquement la clim.
Je vais contacter mon CC par téléphone pour en discuter mais je crains d'être parti dans des galères à n'en plus finir.
En plus maintenant qu'il a déménagé en dehors de la ville c'est 30km aller/retour à chaque fois, pas facile quand on travaille.
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Je vais contacter mon CC par téléphone pour en discuter
RdV pris pour le 11 Juillet (pas de créneau disponible avant) 😓
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Zut ca recommence
peut-être fausse alerte. Je vais surveiller dans les jours qui viennent dès que j'ai l'occasion de faire un trajet
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Bon, on va se regrouper ici.
Idem pour moi
Panne clim par perte de gaz.
Tu confirmes la recidive de ta panne?
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Tu confirmes la recidive de ta panne?
non c'était bien une fausse alerte dans mon cas cette fois.
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Zut ca recommence 😡
Ca marchait plutôt bien jusqu'il il y a encore quelques jours mais depuis le début semaine j'ai senti une perte notable d'efficacité.
Ce matin j'ai bien testé en mettant tout à font (réglage température au taquet sur "LO") et ça ventile à peine un peu plus frais que l'air extérieur ambiant, comme l'année dernière à peu pres à la même époque.
Et je ne comprends pas que ça puisse se dégrader aussi vite en une semaine : une fuite de gaz survient progressivement non ?
En plus, à l'occasion de ma révision tout récemment en début de mois j'avais pensé à rappeler ce dysfonctionnement de l'année dernière et demandé qu'on vérifie spécifiquement la clim.
Je vais contacter mon CC par téléphone pour en discuter mais je crains d'être parti dans des galères à n'en plus finir.
En plus maintenant qu'il a déménagé en dehors de la ville c'est 30km aller/retour à chaque fois, pas facile quand on travaille.
j'ai 37° sur ma terrasse autant te dire que la clim est mise à rude épreuve.
j'ai remarquer que plus il fait chaud et plus ma clim à du mal à faire du froid,j'ai nettoyer le condenseur(insects coller) avec un jet d'eau léger + changer filtre d'habitacle pas de bruit anormale mais je n'ai jamais rechargé ma clim sur un véhicule de 6 ans.
les forfaits sur le nouveau gaz est de 170€ pour une recharge(gaz R1234yf),si il manque trop de gaz il y a une sécurité pour éviter de faire tourner le compresseur à vide(le gaz contient une proportion d'huile pour le bon fonctionnement du compresseur).
Climatisation HS,😬 diagnostiquer et réparer un problème de climatisation✅
https://youtu.be/orzacFpotoI
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non c'était bien une fausse alerte dans mon cas cette fois.
Un peu étonnant qu’il y ait de « fausses alertes » ???
Il n’y a pas de raison que la clim ait du mal à faire du froid de temps en temps et qu’elle fonctionne bien le reste du temps.
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Un peu étonnant qu’il y ait de « fausses alertes » ???
Il n’y a pas de raison que la clim ait du mal à faire du froid de temps en temps et qu’elle fonctionne bien le reste du temps.
possible que le relais de clim soit hs ou le capteur de pression de gaz.
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Un peu étonnant qu’il y ait de « fausses alertes » ???
Il n’y a pas de raison que la clim ait du mal à faire du froid de temps en temps et qu’elle fonctionne bien le reste du temps.
Plus exactement pendant une journée je n'avais quasiment plus de froid.
C'est revenu.
J'en vais continue à surveiller
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Salut pour info pour en avoir discuté plusieurs fois avec un ami frigoriste, on ne recharge pas un circuit de clim.
Pourquoi ? Parce que c'est un circuit qui doit rester étanche pendant toute sa vie (on ne recharge pas un circuit de PAC ou le circuit de refroidissement de son frigo).
Si on en arrive à devoir recharger le circuit, c'est qu'il n'est plus étanche, donc le gaz s'échappe (et finit dans l'atmosphère -pas top-). Une clim qui n'est plus étanche n'est plus considérée comme en bon état... et il faut faire tracer la fuite pour la réparer. La plupart du temps les fuites viennent des joints qui deviennent poreux avec le temps, la météo, la chaleur du moteur, etc... Sinon chez Honda c'est souvent le condenseur qui claque car ils ne semblent pas capables de faire une clim correcte depuis la Jazz 1 :2funny:
Et un dernier conseil qu'il m'a donné : on ne touche pas à une clim qui fonctionne. Donc ne JAMAIS aller "préventivement" la brancher sur les machines de chez Feu Vert ou Auto5, c'est juste du business...
La seule chose à faire si vous avez des odeurs est de changer le filtre d'habitacle et d'utiliser un produit pour neutraliser les bactéries du circuit.
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possible que le relais de clim soit hs ou le capteur de pression de gaz.
Ok, mais avec un relais HS on ne se retrouve pas avec une clim qui fonctionne un jour sur 2.......surtout sur une voiture quasi neuve.
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Le mode Econ peut un peu jouer sur la clim.
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Ok, mais avec un relais HS on ne se retrouve pas avec une clim qui fonctionne un jour sur 2.......surtout sur une voiture quasi neuve.
sauf s'il y a un mauvais contact
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j'ai vu cette vidéo pertinante pour tester en 2 min si la clim fonctionne bien pour le cas de manque de gaz.
https://youtu.be/DPvOkrObeq0