Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: totorade le 27 septembre 2021 à 12:07:40
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Je n'ai absolument pas l'intention d'aller rouler sur la neige ou le verglas, mais pour aller à Genève le trajet autoroutier passe par des départements concernés par la loi montagne 2
Je suppose que les axes autoroutiers ont peu de chance d'être concernés, du moins hors période ponctuelle justifiée où je ne ferai alors pas le déplacement, mais on n'est pas à l'abri de préfets qui feront des excès de zèle en décidant que la totalité de leur département doit être couvert par la mesure 100% de la période.
Pour satisfaire à minima aux dispositions règlementaires je cherche donc des chaussettes à conserver dans mon coffre, compatibles avec les roues de la Jazz 4 Exclusive
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Je n'ai absolument pas l'intention d'aller rouler sur la neige ou le verglas, mais pour aller à Genève le trajet autoroutier passe par des départements concernés par la loi montagne 2
Je suppose que les axes autoroutiers ont peu de chance d'être concernés, du moins hors période ponctuelle justifiée où je ne ferai alors pas le déplacement, mais on n'est pas à l'abri de préfets qui feront des excès de zèle en décidant que la totalité de leur département doit être couvert par la mesure 100% de la période.
Pour satisfaire à minima aux dispositions règlementaires je cherche donc des chaussettes à conserver dans mon coffre, compatibles avec les roues de la Jazz 4 Exclusive
Je viens d'acheter ça pour ma Type R. Regarde la dimension qui correspond a ta voiture :
http://www.amazon.fr/Michelin-Chaussettes-Neige-Textiles-008406/dp/B0763YQCBW?th=1 (http://www.amazon.fr/Michelin-Chaussettes-Neige-Textiles-008406/dp/B0763YQCBW?th=1)
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Je t'avoue que j'ai jamais rien compris aux dimensions des pneus, à tous ces chiffres...
J'ai jamais cherché à comprendre :-X
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Je t'avoue que j'ai jamais rien compris aux dimensions des pneus, à tous ces chiffres...
J'ai jamais cherché à comprendre :-X
Je ne connais pas la dimension des roues de la Jazz 4. Si tu peux regarder, je te donnerai la référence des chaussettes a commander. ;)
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Merci totorade pour aborder ce sujet et pat03 pour le lien.
Devant aller sur Gerardmer (masif des Vosges) en novembre, le décret préfectoral étant paru il y a qq jours, j'ai vu que j'avais la même contrainte réglementaire. Il y a différents modèles également chez Norauto, disponibles (pour le moment ? , car je pense que nous serons nombreux à adopter cette solution.
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Alors pour l'Exclusive sur le catalogue je relève : 16 pouces 185/55 RH R16 87H
Le sujet des pneus a déjà été abordé et j'ai compris que ces pneus-là étaient presque une exclusivité...
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Alors pour l'Exclusive sur le catalogue je relève : 16 pouces 185/55 RH R16 87H
Le sujet des pneus a déjà été abordé et j'ai compris que ces pneus-là étaient presque une exclusivité...
Je viens de regarder, mais malheureusement je ne trouve pas ta dimension pour les chaussettes Michelin. Ce doit être une dimension un peu "bâtarde"...
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Dans ta dimension, j'ai trouvé ça :
http://www.centralepneus.fr/chaine-neige/cesam/488/hh2-740 (http://www.centralepneus.fr/chaine-neige/cesam/488/hh2-740)
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En EasyGrip Michelin (plus solides mais plus chères que des chaussettes) tu as les evo6 qui sont prévues pour du 195/55 R16
https://fr.michelin-lifestyle.com/downloads/promotions/easy-grip-size-guide.pdf (https://fr.michelin-lifestyle.com/downloads/promotions/easy-grip-size-guide.pdf)
Tes pneus sont un peu plus étroits (185), aussi je pense que cela devrait aller mais pour être certain, contacte Michelin directement pour avoir une (éventuelle) confirmation : +33 (0) 476326937 et/ou michelin@impex.fr
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des chaussettes c'est considéré comme suffisant quand les routes sont bloquées (par la police) qui vérifie si on a des "équipements neige" ?
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En général la police laisse passer les VH munis de chaussettes mais si énormément de neige profonde, là j'ai des doutes... Des EasyGrip et plus encore de vraies chaînes seront acceptées alors que les chaussettes :-\
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Au regard de la Loi Montagne, les chaussettes sont homologuées en tant que dispositif amovible anti dérapant...
C'est pas la meilleur des solutions, mais c'est homologué!
C'est vrai que Honda et ses tailles de pneus "exotiques"... >:(
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Oui, c'est bien autorisé et spécifié dans les textes officiels (en France) :
CHAÎNES ET PNEUS HIVER
Il faudra au choix, ou détenir des dispositifs antidérapants amovibles (chaînes et chaussettes), ou équiper son véhicule de pneus hiver.
. Les dispositifs antidérapants amovibles
La réglementation permet de choisir entre chaînes métalliques et « chaînes textiles » communément appelées « chaussettes à neige ». Il en faut au moins deux, pour équiper les roues motrices.
Les chaînes métalliques ( pour un usage fréquent)
- Avantages : dispositif très efficace, résistant, présentant la meilleure adhérence et tenue de route en cas de fort enneigement ou de route verglacée.
- Inconvénients : elles sont plus onéreuses que les chaussettes textiles, et plus difficiles à poser.
Il faut tenir compte de cette difficulté potentielle de pose, en situation réelle, sur le bas-côté d'une route enneigée, par temps froid. Les fabricants ont amélioré leurs dispositifs pour en simplifier l’usage, mais il est recommandé de s’exercer avant, dans des conditions plus aisées.
Les chaussettes à neige textiles (pour un usage occasionnel)
- Avantages : elles sont plus simples à poser, et moins onéreuses.
- Inconvénients : Elles sont moins efficaces que les chaînes en cas de fort enneigement, et ont une durée de vie plus courte.
Bien vérifier que les dispositifs amovibles sont adaptés à la taille de vos roues, et à l'espace entre la roue et la carrosserie.
Chaînes ou chaussettes doivent être stockées à bord du véhicule, et prêtes à servir, dès lors que le trajet emprunte un axe dans les zones concernées par la nouvelle réglementation.
source : https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-en-voiture/equipement-de-la-voiture/nouveaux (https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-en-voiture/equipement-de-la-voiture/nouveaux)
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Cette loi a accouché d'une magnifique usine à gaz puisque les départements ne sont pas forcément concernés en entier et surtout les conseils départementaux ont leur mot à dire. Cela va-t-il finir comme l'éthylotest obligatoire ?
https://www.caradisiac.com/pneus-hiver-obligatoires-la-liste-des-departements-et-communes-concernes-191554.htm (https://www.caradisiac.com/pneus-hiver-obligatoires-la-liste-des-departements-et-communes-concernes-191554.htm)
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C'est ça. Dans mon cas je cherche juste à être en règle au meilleur prix si je venais à emprunter un axe où un équipement serait obligatoire à ce moment-là, et à être contrôlé par une marée chaussée particulièrement besogneuse.
Pour cela le meilleur prix consiste à avoir une paire de chaussettes dans son coffre.
Sachant que je n'ai aucune intention et aucune obligation de rouler si les conditions climatiques imposent objectivement des équipements spéciaux. Comme je le disais dans mon tout premier message je me méfie surtout des préfets qui imposeraient des équipements, juste au cas où, pour se couvrir, alors que les autoroutes ou grands axes de leur territoire seraient en pleine journée totalement praticables sans verglas ni neige.
Ensuite pour la fin de mon trajet, j'ai vu qu'il n'y a pas d'obligation d'équipements spéciaux en Suisse, et Genève n'est fort opportunément pas dans les montagnes.
Pour l'avoir fait une fois, je me vois mal m'arrêter au bord d'une route dans le froid et la boue pour mettre des chaussettes ou des chaines. Je l'ai fait une seule fois quand j'étais plus jeune, j'ai pas envie de renouveler l'expérience, c'est pas drôle et pour me retrouver ensuite à rouler au maximum à 30 ou 40 km/h à cause simplement de quelques plaques de verglas éparses, c'est une perspective qui ne m'enchante pas...
Et des pneus neige ou 4 saisons ça ferait bien trop cher pour mon non-usage, sans compter que je ne saurais pas où stocker les 4 pneus surnuméraires
Merci bien pat03 pour le temps et la recherche O0
Je vais guetter les arrêtés départementaux des différents départements concernés sur mon trajet (la plupart ne sont pas encore sortis) et selon le cas je ferai l'acquisition
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et dans les autres pays, la solution des chaussettes, ça marche aussi ?
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Je me suis renseigné pour la Suisse simplement, et il n'y a pas d'obligation
Après bien sûr il faut connaître les limites d'utilisation des chaussettes si vraiment on doit les utiliser. D'après ce que j'ai lu et qui tombe sous le sens, c'est très utile dans la neige, la vraie, tout ce qui est boueux en fait, mais ça s'use ou se déchire très vite sur asphalte, la qualité (le prix) de la chaussette rentrant bien sûr aussi en ligne de compte.
Le problème est qu'on trouve en général des routes mêlant asphalte dégagé côté soleil, et plaques enneigées, boueuses, verglacées, à l'ombre ou dans les creux. Et là la chaussette n'est pas à la fête
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je demandais juste pour savoir.
Encore un domaine dans lequel l’Europe se fait remarquer par son absolue efficacité.
Personnellement, j'utilise toujours des pneus hiver quand la saison s'y prête.
La dégradation de tenue de route par basses températures des pneus "été" ces dernières années (gommes très tendres ?) fait vraiment peur !
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J'ai testé en hiver les Michelin Alpin, je me rappelle une fois sur le plateau du coté du Viaduc de Garabit...
Je trouvais ça top, jusqu'à ce que je me fasse doubler par le Land Rover des pompiers du coin! ;D
Trève de plaisanterie, j'ai pas d'actions chez Michelin mais je recommande les Crossclimate, pour ceux qui seraient curieux des performances de ce produit.
Ils supportent parfaitement les conditions estivales, sont bons sous la pluie, et pas mal sur la neige.
Neige fraiche, neige glacée et compactée, neige épaisse durcie par la nuit... ils savent tout faire!
Faut juste garder en tête que dans les courbes, ils n'ont pas l'efficacité d'un vrai pneu neige...
Gaffe dans les épingles!
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Merci pour les conseils garfield.13
J'ai monté ces pneus à l'avant, j'attends d'user ceux de derrière à fond pour mettre les mêmes à l'AR.
La Nièvre étant concernée peut être pas en totalité, j'ai des chaussettes qui feront la jonction à partir du 1 nov.
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Idem avec les Vredestein Quatrac Pro (ou Quatrac 5 selon les montes), pneus à gomme mixte, moitié hiver / moitié été, estampillés 3Pics donc considérés comme des pneus hiver par les autorités...
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Certes Garfield13...... je veux bien croire qu'ils sont bons les Crossclimate mais à 130 € pièce cela commence à faire cher sans parler du bruit de roulement, le talon d'Achille des Michelin :
69 decibels. 😵
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Je roule en Vredestein Quatrac 3, 5 et maintenant Pro sur toutes nos voitures depuis plus de 16 ans en toute satisfaction et sans ces bruits de roulage typiques des Michelin une fois un peu usés ;)
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Je roule en Vredestein Quatrac 3, 5 et maintenant Pro sur toutes nos voitures depuis plus de 16 ans en toute satisfaction et sans ces bruits de roulage typiques des Michelin une fois un peu usés ;)
Oui ils semblent pas mal du tout ces Vredestein ....
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C'est intéressant tous ces avis et remarques O0
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C'est ça. Dans mon cas je cherche juste à être en règle au meilleur prix si je venais à emprunter un axe où un équipement serait obligatoire à ce moment-là, et à être contrôlé par une marée chaussée particulièrement besogneuse.
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je me méfie surtout des préfets qui imposeraient des équipements, juste au cas où, pour se couvrir, alors que les autoroutes ou grands axes de leur territoire seraient en pleine journée totalement praticables sans verglas ni neige.
A priori, l'équipement est obligatoire sur toute la période quelque soient les conditions météo et le préfet peut juste donner dérogation pour certaines routes (par ex. dans les Vosges : 2 nationales sont exclues du dispositif) :
Article 1
Après l'article R. 314-7 du code de la route, il est inséré un article D. 314-8 ainsi rédigé :
« Art. D. 314-8. - I. - Dans les massifs mentionnés à l'article 5 de la loi n° 85-30 du 9 janvier 1985 relative au développement et à la protection de la montagne, le préfet de département détermine, par arrêté pris après avis du comité de massif, la liste des communes sur lesquelles des obligations d'équipement des véhicules en circulation s'appliquent en période hivernale. Des dérogations aux obligations d'équipements peuvent être définies par arrêté du préfet de département sur certaines sections de routes et certains itinéraires de délestage.
« II. - Les obligations d'équipement en période hivernale sont les suivantes :
« 1° Pour les véhicules de catégorie M1 et N1 : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ou le port, sur au moins deux roues de chaque essieu, de pneumatiques “hiver” ;
« 2° Pour les véhicules de catégorie M2 et M3 : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ou le port, sur au moins deux roues directrices du système de direction principal et au moins deux roues motrices, de pneumatiques “hiver” ;
« 3° Pour les véhicules de catégorie N2 et N3, sans remorque ni semi-remorque : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ou le port, sur au moins deux roues directrices du système de direction principal et au moins deux roues motrices, de pneumatiques “hiver” ;
« 4° Pour les véhicules de catégorie N2 et N3, avec remorque ou semi-remorque : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices.
« III. - Les dispositions des 1° à 4° du II ne sont pas applicables aux véhicules portant des dispositifs antidérapants inamovibles définis par arrêté du ministre chargé des transports.
« IV. - La période hivernale débute le 1er novembre et se termine le 31 mars de l'année suivante.
« V. - Pour l'application du présent article, les pneumatiques “hiver” sont identifiés par l'un des marquages “M+S”, “M.S” ou “M&S” ou par la présence conjointe du marquage du “symbole alpin” et de l'un des marquages “M+S”, “M.S” ou “M&S”.
« VI. - Le présent article s'applique sans préjudice des interdictions, restrictions et conditions de circulation prises par le préfet de département ou par l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation au titre des articles R. 411-17 à R. 411-21-1. »
source : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000042434406 (https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000042434406)
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J'avais consulté cet article original qui m'a permis de lever le doute sur le fait qu'il suffisait de posséder un équipement amovible, mais pas forcément de le mettre en place, chose qui n'était pas très claire en lisant les commentaires des sites plus ou moins spécialisés
Par contre c'est vrai que c'est déjà compliqué comme ça, et si en plus on ajoute des périodes de validité propres à chaque coin ce serait encore pire
Ceci dit ça devient stupide car ça revient à décréter que les routes sont praticables sans problème de telle à telle date, jour et nuit, et inversement pas praticable le reste de l'année, peu importe la date, la météo, la température, les conditions particulières...
Enfin c'est une disposition qui s'ajoute aux triangles et aux gilets, à minima ça ne coûte pas une fortune et ça devrait certainement de tirer d'affaire quelques imprudents.
Après ceux qui ont vraiment l'utilité sont certainement déjà équipés avec des pneus adéquats sans qu'il soit besoin de leur dire