Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: CELICA7GEN le 01 janvier 2024 à 21:06:31
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Bonjour à tous,
Nous venons de prendre livraison d'une JAZZ Advance Sport en Rouge cristalin :love: qui est surprenante par rapport à notre JAZZ 3 sur beaucoup de points en particulier le confort qui fait un bon en avant.
Par contre nous constatons que la qualité de la caméra de recul est vraiment mauvaise. On trouve qu'elle est floue. Celle de notre ex jazz 3 exclusive et même de notre HRV 2018 est bien meilleure...
Avez vous ressenti cette sensation, sommes nous les seuls à remarquer cela?
Je demande avant de faire un tour en concession...
(https://image.noelshack.com/fichiers/2024/01/1/1704139382-20231202-103343-1332.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2024/01/1/1704139257-20231202-103401-1330.jpg)
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Question idiote : la caméra est bien propre ?
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Question idiote : la caméra est bien propre ?
Oui je l'ai nettoyé justement pour être sure.
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Ce n'est pas normal, j'ai une version 4 précédant ton facelift et la caméra de recul est excellente.
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Ce n'est pas normal, j'ai une version 4 précédant ton facelift et la caméra de recul est excellente.
ok je vais appeler le concessionnaire alors ... merci
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Il n'y aurait pas un film plastique de protection sur l'écran, oublié lors de la préparation?
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Ce n'est pas normal, j'ai une version 4 précédant ton facelift et la caméra de recul est excellente.
dito
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J'ai eu livraison de la même version de Jazz il y a quelques semaines, et je constate également une mauvaise qualité d'image de la caméra. Pas vraiment flou mais très pixelisée surtout lorsqu'il fait sombre.
Je me suis simplement dit que la qualité est désastreuse ; ce qui ne me dérange pas dans l'absolu.
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O0
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Il n'y a pas trop de raison de se satisfaire d'une qualité d'image désastreuse quand d'autres trouvent qu'elle est bonne. Soit il y a une très grosse différence de jugement sur ce qu'est une bonne qualité d'image, soit il y a un souci avec la caméra de recul.
Il me semble que ça vaut quand même la peine d'en parler au concessionnaire.
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Il n'y a pas trop de raison de se satisfaire d'une qualité d'image désastreuse quand d'autres trouvent qu'elle est bonne. Soit il y a une très grosse différence de jugement sur ce qu'est une bonne qualité d'image, soit il y a un souci avec la caméra de recul.
Il me semble que ça vaut quand même la peine d'en parler au concessionnaire.
+1 ... peut-être qu'Honda a changé de fournisseur pour la caméra et qu'il y a un souci logiciel de traitement d'image.
Je pense que ce serait bien que les membres postent une photo de l'image de la caméra de recul pour comparer.
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Pour répondre, pas de film de protection ni sur l'écran ni sur la caméra de recul.
Je vais faire des photos pour vous montrer ça, je dois passer chez Honda pour récupérer des pièces, je vais remonter le problème.
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J'ai eu livraison de la même version de Jazz il y a quelques semaines, et je constate également une mauvaise qualité d'image de la caméra. Pas vraiment flou mais très pixelisée surtout lorsqu'il fait sombre.
Je me suis simplement dit que la qualité est désastreuse ; ce qui ne me dérange pas dans l'absolu.
Plusieurs remarques:
1) Il est *normal* que la qualité d'image soit moins bonne de nuit, l'amplification électronique de la lumière fait augmenter le niveau de bruit dans l'image.
Le nombre de pixels reste le même mais le bruit est bien plus élevé. Si on n'est pas habitué, le bruit peut faire penser à de la pixellisation.
Tous les photographes numériques connaissent ce problème.
J'ai remplacé l'ampoule classique à filament du feu de recul par une LED beaucoup plus blanche et puissante et l'image s'est améliorée, simplement parce qu'il y a plus de lumière donc moins besoin d'amplification du signal.
2) On peut régler l'angle de prise de vue, du très grand angle, quasiment un fisheye plein format qui permet de voir ce qui arrive de côté à des angles beaucoup plus petits.
Le réglage de l'angle n'est certainement pas optique mais un recadrage numérique, on taille dans l'image originale pour extraire la portion qu'on souhaite.
Et dans ce cas, l'image, évidemment, se dégrade.
Perso, j'utilise toujours l'angle maxi, à mon avis plus intéressant (sortie de parking en marche arrière, ...), du coup qualité image maxi aussi.
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j'allais dire la même chose concernant la vue de nuit , la "pixellisation" me parait inéluctable . En gros on passe par analogie de 100 iso à 1600 ! du bruit il va y avoir .
Par contre pour les diiférents angles un "découpage" me parait surprenant mais pourquoi pas . J'aimerais bien savoir effectivement comment cela se fait .
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Si le changement d'angle se fait de manière optique, on doit pouvoir le voir depuis l'extérieur, des éléments optiques doivent bouger. Un peu comme quand tu zoomes avec un appareil photo mais en évidemment beaucoup plus petit donc, moins visible.
Mais, je serai surpris qu'ils soient allés aussi loin, parce qu'il faut actionner ces groupes optiques (lentilles) via logiciel et surtout mécanisme électrique. A mon avis, trop coûteux.
Sur ma Mazda6, la caméra de recul a pris l'eau et je l'ai remplacée moi-même et démontée après coup: il n'y a pas grand chose dedans, rien de mobile ni d'optiquement avancé en tous cas.
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ok, j'essaierai de regardert plus attentivement la prochaine fois à l'arrêt chez moi .
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Comme photographe "mateur averti comme on dit" je confirme les analyse faites avant. Je suis également persuadé que les différentes vues de la caméra se font via des "crop" ce qui diminue le nombre de pixels présents (on fait une sélection des zones en fait avec un traitement logiciel pour redresser les perspectives).
J'ai également mis des ampoules leds sur les feux de recul de notre CR-V 5 Hybride, résultat une lumière beaucoup plus blanche et forte avec une image plus définie car moins de bruit électronique.
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Comme photographe "mateur averti comme on dit"
Un photographe mateur averti ... c'est une jolie expression pour définir un paparazzi ? >:D
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j'allais dire la même chose concernant la vue de nuit , la "pixellisation" me parait inéluctable . En gros on passe par analogie de 100 iso à 1600 ! du bruit il va y avoir .
La pixélisation et le bruit sont 2 choses différentes ... donc voici 2 "illustrations" un peu extrêmes mais qui permettent à ceux qui ne sont pas forcément habitués au jargon photographique de voir de quoi on parle.
Pixélisation (image de droite pixelisée)
(https://i.ytimg.com/vi/ovLRWX5109Q/maxresdefault.jpg)
Bruit numérique (image de gauche avec beaucoup de "bruit")
(https://i.ytimg.com/vi/OLt2voFq8P8/maxresdefault.jpg)
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je viens de remarquer plus attentivement , effectivement les différentes vues ne sont que des recadrages de la même image
par contre à quoi sert le bouton à droite qui donne une image plus petite avec à coté une vue de dessus de la voiture ? bon je suis resté sans bouger , peut-être en mouvement des signes apparaissent ? cette "vue" n'est pas indiquée sur le mode d'emploi
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par contre à quoi sert le bouton à droite qui donne une image plus petite avec à coté une vue de dessus de la voiture ? bon je suis resté sans bouger , peut-être en mouvement des signes apparaissent ? cette "vue" n'est pas indiquée sur le mode d'emploi
Vue 360° ?
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ça se saurait :)
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ça y est j'ai testé , en fait c'est donc une vue du dessus de la voiture et le dessin des zones radarisées . ces zones qui comme par ailleurs apparaissent en orange puis rouge complètent donc la caméra pour l'arrière .Que ce soit bien ou pas ,ce qui me surprend c'est que le manuel fait totalement abstraction de cette configuration . Je ne suis plus à une surprise près avec cette voiture .......