Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Lechamo le 11 avril 2026 à 12:54:45
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Bonjour à tous,
Ancien propriétaire d'une Corolla 122h de 2021, j'ai maintenant une Honda Jazz e-hev 109 de 2021 en finition executive.
C'est très proche et je trouve même la jazz plus confortable que la Corolla au niveau de l'insonorisation et des relances.
Elle a toujours été entretenue à la concession de St Malo et a eu le rappel 6AF concernant le bloc simulateur de freinage en fin d'année.
J'ai voulu vérifier le taux d'humidité du liquide de frein et je me rends compte que le bouchon une fois vissé a un peu de jeu comme vous pouvez le voir sur la vidéo. Est-ce que c'est la même chose pour vous ?
https://youtu.be/xa5NQ-eP6eQ?is=faeRELAaDh6b8_WS
Pour ceux qui se poseraient la même question, j'ai eu ma réponse sur un autre forum et c'est effectivement normal, la membrane à l'intérieur se déforme pour fournir l'étanchéité nécessaire.
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Merci pour cette information, c’est exactement ce que je cherchais pour ma Civic X
O0
Info:
J’ai relevé sur 1 forum :
"le bouchon est là pour mesurer le niveau du liquide (partie électrique) et pour fermer le bocal à l'air car le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air. Il n'est fait pas pour bloquer une pression qui pourrait forcer dessus, et autorise une surpression lors de l'usure des plaquettes de frein."