Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: CoolRaoul le 18 juin 2020 à 07:43:25
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J'ai découvert cette fonctionnalité et ne saurais plus m'en passer.
Le seul reproche que le trouve est de devoir le réactiver à chaque fois qu'on met le véhicule en route (contact).
Reconnaissance éternelle à celui qui trouvera un moyen (voire une bidouille) pour le rendre actif de façon permanente.
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Je me demande si c'est lié à ces "warnings" ... en gros, ils ne veulent pas risquer d'avoir un procès car quelqu'un le laisse activé et la voiture ne reste pas arrêtée ???
(https://www.civicx.com/forum/attachments/capture1-jpg.3041/)
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Je me demande si c'est lié à ces "warnings" ... en gros, ils ne veulent pas risquer d'avoir un procès car quelqu'un le laisse activé et la voiture ne reste pas arrêtée ???
De ce que je comprend le warning porte sur le fait que ça puisse ne pas fonctionner dans toutes les conditions (route glissante, forte pente, etc ... ) et ils se dégagent de possibles recours dans ces cas là.
Que ca soit activé de façon permanente où au coup par coup ne change pas la donne.
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De ce que je comprend le warning porte sur le fait que ça puisse ne pas fonctionner dans toutes les conditions (route glissante, forte pente, etc ... ) et ils se dégagent de possibles recours dans ces cas là.
Que ca soit activé de façon permanente où au coup par coup ne change pas la donne.
Pour moi, c'est juste une question juridique ... si tu l'actives, c'est que tu as pris connaissance de la manip pour le faire et que donc tu as lu les avertissements dans le manuel.
Si tu avais la possibilité de l'activer automatiquement, je pourrais l'activer de manière permanente puis ma femme prend la voiture et se retrouve dans une situation où le "Brake hold" ne fonctionne pas (forte pente, par ex.), ce qui provoque un accident ... et elle se retourne contre Honda car la fonction "Brake hold" n'a pas fonctionné mais, comme c'était activé lorsqu'elle est rentrée dans la voiture, elle n'a pas eu à prendre connaissance des avertissements sur les risques de l'utilisation de cette fonction. ::)
Je ne dis pas que c'est forcément logique ... mais c'est un peu comme le système de verrouillage automatique des portières qui n'a jamais été possible sur les Honda en Europe. Je crois qu'ils prennent des fois la solution la plus simple pour éviter la moindre poursuite :-\
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elle se retourne contre Honda car la fonction "Brake hold" n'a pas fonctionné mais, comme c'était activé lorsqu'elle est rentrée dans la voiture, elle n'a pas eu à prendre connaissance des avertissements sur les risques de l'utilisation de cette fonction. ::)
Pas trop convaincu la non plus. Si l'option de le conserver toujours activé était disponible (comme dans le cas du "système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)", même pas désactivable en permanence lui), il y aurait toujours les warnings dans le manuel que le conducteur est censé avoir lu et poursuivre Honda en justice ne serait donc pas plus justifié.
Enfin, bref, ma requête était juste la conséquence de trouver pénible de penser à l'activer à chaque fois.
Je ne serais pas surpris qu'on découvre une option cachée qui le rende possible quelque part un de ces jours.
Je ne dis pas que c'est forcément logique ...
On pourra se rejoindre la dessus alors :)
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Est ce que le véhicule est équipé du régulateur automatique car si c’est le cas le auto Hold ne peut pas fonctionner en même temps
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Est ce que le véhicule est équipé du régulateur automatique
Oui
car si c’est le cas le auto Hold ne peut pas fonctionner en même temps
Bizarre ça fonctionne dans mon cas: régulateur activé le blocage de frein auto reste bien fonctionnel.
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OuiBizarre ça fonctionne dans mon cas: régulateur activé le blocage de frein auto reste bien fonctionnel.
Ce que je veux dire c’est que si le ACC est active dans les bouchons la voiture s’arrête et redémarre seule, si le auto Hold est actif elle ne peut plus redémarrer
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Ce que je veux dire c’est que si le ACC est active dans les bouchons la voiture s’arrête et redémarre seule, si le auto Hold est actif elle ne peut plus redémarrer
Ah ok, mais c'est un peu logique quelque part.
De toutes façon c'est pas ma question
A ce propos je viens de découvrir que je ne suis pas seul à me plaindre de cette "amnésie" du système
5 things that annoy us about the honda civic type R (https://drivetribe.com/p/5-things-that-annoy-us-about-the-Gk5n_xKsSPCaUdFRGeDbKA?iid=TiPQU9waSqWyOjAJH6AHvw)
What I do find particularly rancorous is the auto-hold function. This handy feature will automatically and subtly pop the handbrake on every time you come to a full stop, like an anchor slipping from the bum of a submarine. It’s extremely useful when you come to a stop on a slope, and it means you don’t have to sit there like with your foot on the brakes dazzling the driver behind like some kind of neanderthal.
However. Every time you switch the ignition off, Soichiro’s memory unit does not record the fact that you had the auto-hold system switched on. This was particularly annoying for my other half who was used to the handbrake automatically being applied at a stop. She then discovered that when you stall the car in a queue of traffic and restart it, you can tend to roll perilously towards the car behind you at the next traffic intermission. It feels like one of those daily grievances that could be sorted with a quick software update, and it's definitely not the only car on the market to suffer from auto-hold amnesia.
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A ce propos je viens de découvrir que je ne suis pas seul à me plaindre de cette "amnésie" du système
Cool Je viens enfin de comprendre à quoi cela sert :)