Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: biloute80400 le 25 novembre 2023 à 19:35:16
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Bonjour. Je possède une Jazz CROSSTAR neuve et voudrai installer un attelage pour tracter une petite remorque. Tous les installateurs que j'ai contacté me propose un attelage pour mettre uniquement un porte vélo . Quelq'un aurait il l'adresse d'un installateur qui propose ce genre de produit ? Merci d'avance.
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C'est une neuve après le restylage ?
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Bonjour. Pardonnez ma réponse tardive. Oui c'est une crosstar de novembre 2023. Chez Norauto, il existe un attelage mais en regardant les caractéristiques avec le vendeur, dans capacité de tractage il est mentionné "0". Donc uniquement pour mettre un porte vélo.
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A peine deux mois >:D
si c'est une jazz 4 restylée il me semble qu'elle peut tracter . la première version niet juste velo
normalement retour en avril >:D
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Bonjour. Pas de problème, elle peut tracter jusqu'à 500 kg, le souci c'est que seul Honda propose cet attelage à un prix délirant. Les spécialistes de la remorque n'ont que le modèle homologué pour porter les vélos. Donc je patiente en espérant trouver une solution avant l'été. Bon week-end.
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le souci c'est que seul Honda propose cet attelage à un prix délirant.
non , ah ben ça alors je suis surpris >:D
de mémoire 6à 700 €
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Je suppose que ce n'est pas Honda qui fabrique cet attelage, as-tu la réf ?
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L'attelage Honda dont le col de cygne était démontable monté sur mon ex CR-V 2 2.2 i-CTDi était en fait du Bosal.
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Chez c'est Hervé aussi.
D,'où ma question, je pense que l'on peut le trouver ailleurs que chez Honda.
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je ferais une photo demain de la doc
en tout cas tout est estampillé honda
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Oui les attelages sont badgés Honda mais en fait c'est (ou a été) du Bosal.
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je ferais une photo demain de la doc
en tout cas tout est estampillé honda
Oui les attelages sont badgés Honda mais en fait c'est (ou a été) du Bosal.
bonjour
Je pense que quelque part sur l'attelage il doit y avoir une réf de gravée.
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Bon là je n'ai qu'une partie des éléments, je cherche une notice que je n'ai pas trouvé.
Il semble en regardant de plus près n'avoir aucune marque sur l'attelage lui même.Pour être franc qu'il ne soit pas fabriqué par Honda mais pour me suffit .la garantie de la marque joue dans ce cas ( plus pose par cc).
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Faut le temps que les accessoiristes se mettent à jour, pour une petite auto qui reste quand même assez confidentielle!
Bosal est en effet un acteur majeur (je ne vendais que ça, quand je bossais chez l'enseigne au chat blanc).
Concernant la Jazz IV, Honda ne s'était pas donné la peine de la faire homologuer pour tracter...
Lacune corrigée à mi-carrière, pour répondre aux demandes insistantes des clients.
C'est bien plus une question d'homologation constructeur, que de technique :(
Comme vous le savez les attelages en after market pour la Jazz IV ont un certificat de conformité avec poids en flèche à 80 kg et poids remorqué à 0 kg.
De mémoire deux moulages autour de la rotule empêchent tout débattement latéral.
Il est possible d'y accrocher une remorque, mais l'attelage est conçu pour l'empêcher de tourner!
L'année dernière j'ai vu une "nouvelle" Jazz toute neuve sur le parking de mon CC Honda avec un attelage.
Le chef d'atelier m'avait alors assuré que "bien sûr, toutes les Jazz peuvent tracter".
Bon, à sa décharge, il fait plus de Mazda et d'Opel (et Suzuki) que de Honda! ::)
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Bonjour des nouvelles sur les boules d'attelage compatible avec la Jazz Crosstar phase 2 ?
Je suis intéressé par un coffre sur boule d'attelage. Qu'en pensez-vous ? Qui a déjà essayé ?
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phase1 et et phase 2 apparemment dispo en aftermarket
https://www.france-attelage.com/honda/honda-jazz/jazz-iv-a-partir-de-fevrier-2020/12349_jazz-iv-a-partir-de-fevrier-2020/
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rigolo , moins tu peux t'en servir ( donc juste porte vélo) plus il est cher ;D
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Dommage que l'attelage qui puisse tracter soit seulement à 50kg pour un porte vélo alors que l'attelage spécifique porte vélo est à 70Kg
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Il faut mettre les batteries des vélos électriques dans le coffre :)
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Ca implique aussi un nolbre limité de vélo sur le porte vélo (je n'ai pas de vélo électrique). 50kg c'est bien pour deux vélos voir 3 de course, pas plus.
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Perso, j'ai préféré opter pour celui d'origine, homologué, escamotable et tractant 500kg, que j'ai pu négocier à l'achat de la Jazz avec son montage* et inscrit sur la carte grise dès le départ.
Au bout du bout, c'était le meilleur compromis coût, qualité et emmerdements ...
*qui demande une découpe du pare-choc AR, non visible mais pas tout simple à réaliser proprement.
J'ai préféré que ce soit un CC habitué à l'opération qui le fasse.
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Franchement, le pire montage d'attelage que j'ai eu est chez un cc honda et j'en ai fait monter une dizaine en concession et en centre spécialisé remorque/attelage.
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Disons que dans mon cas, le CC est une filiale de l'importateur, du coup, s'il devait y avoir le moindre problème, les discussions seraient assez brèves. ;)
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Perso, j'ai préféré opter pour celui d'origine, homologué, escamotable et tractant 500kg, que j'ai pu négocier à l'achat de la Jazz avec son montage* et inscrit sur la carte grise dès le départ.
Au bout du bout, c'était le meilleur compromis coût, qualité et emmerdements ...
*qui demande une découpe du pare-choc AR, non visible mais pas tout simple à réaliser proprement.
J'ai préféré que ce soit un CC habitué à l'opération qui le fasse.
C'est aussi ce que j'ai fait et ne le regrette pas :)
J'y attèle régulièrement une remoque et transporte deux vélos à assistance électrique.
Pour ce dernier cas j'avoue être limite pour le poids, puisque je suis à 55 kg environ avec le porte-vélos. D'ailleurs à ce sujet j'ai eu la frousse l'année dernière lorsque je suis descendu de la région parisienne vers les grands lacs d'Italie en passant par la Suisse et ai mis la voiture sur le train via le tunnel du Simplon :-[
Mais malgré les vélos qui bougeaient beaucoup avec la très forte prise au vent dans le tunnel et beaucoup d'à-coups, l'attelage a parfaitement résisté et le porte-vélo n'a même pas bougé sur la boule.
Il faut juste faire extrêmement attention sur les routes abîmées et les dos d'ânes, car à ce moment les 55 kg de l'attelage peuvent plus que doubler de façon transitoire. Je pense que les poids limites indiqués prennent évidemment cela en compte.
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Pareil, commandé a l'achat de la voiture, par contre le vendeur m'avait clairement dit que l attelage pouvait être monté a l usine si voiture pas sur stock.