.pi quand tu as vraiment besoin de la ceinture deux épingles à nourrice et le tour est joué .fait pas de prendre la tête !
C'est pas compliqué suffit de couper la ceinture . Tu laisses la boucle en permanence dans le support adéquat et la voiture croit que c'est bon et te fout la paix .pi quand tu as vraiment besoin de la ceinture deux épingles à nourrice et le tour est joué .fait pas de prendre la tête !
Très exactement le système interdit d'avancer si la ceinture n'est pas bouclée ET si une porte avant n'est pas fermée. Rien de choquant ni stupide.
Très exactement le système interdit d'avancer si la ceinture n'est pas bouclée ET si une porte avant n'est pas fermée. Rien de choquant ni stupide.
Très exactement le système interdit d'avancer si la ceinture n'est pas bouclée ET si une porte avant n'est pas fermée. Rien de choquant ni stupide.testé ce soir , j'ai non seulement avancé mais carrément roulé ( raissonablement ) avec portière ouverte et ceinture non attachée !!! millésime différents , réglages de base ( voir tablette) ?
Très exactement le système interdit d'avancer si la ceinture n'est pas bouclée ET si une porte avant n'est pas fermée. Rien de choquant ni stupide.PAs sur la mienne ! J’ai testé ce matin, au démarrage portes fermées et ceinture non bouclée : impossible d’avancer
Si le frein de stationnement est activé, l'appui sur la pédale accélérateur devrait avoir pour effet de le desserrer automatiquement sous la condition, entre autres, que la ceinture soit bouclée (pas testé personnellement).
Page 489 du Manuel, section "arret" => "système de freinage"
(https://i.imgur.com/SPupbfD.png)
Peut-être était-ce dans cette situation ?
Autre méthode possible :Je voulais juste suggérer une explication possible à l'observation de Bonardo3.
Desserrer le frein de stationnement manuellement en appuyant sur le voyant.
j’avais coupé le contact et retiré ma ceinture. Au moment de redémarrer pour avancer à la pompe, j’avais beau accélérer comme un bœuf la voiture était bloquée et refusait de rouler.
Il suffit d'enlever manuellement le frein à main (pour info je suis en frein à main automatique).Mon hypothèse d'explication portait sur la désactivation *automatique* du frein à main, par un appui sur la pédale.
Mon hypothèse d'explication portait sur la désactivation *automatique* du frein à main, par un appui sur la pédale.
Fonction désactivée si la ceinture n'est pas bouclée.
On peut rouler sans boucler la ceinture. Je le fais quand je manœuvre la voiture dans mon parking. Il suffit d'enlever manuellement le frein à main (pour info je suis en frein à main automatique).
Si on bienvenue dans le monde la Jazz Hybride. En blanc elle est très jolie et qui permet d'avoir une belle luminosité !
Bonjour à tous,
Après une livraison annoncée le jour de mon anniversaire en avril pour une commande de fin décembre, ma petite jazz (Bloir avec pack piano blanc et intérieur clair) est arrivée chez le CC; je l’ai récupérée vendredi dernier.
Que dire à part que j’en suis ravi, et que les progrès par rapport à ma jazz précédente (une 3) sont spectaculaires. Tout est plus ouaté, confortable, fluide… :love:
Après on sent emquand même qu’elle est nettement plus lourde, mais on a rien sans rien (et puis le poids de la batterie et du moteur en plus…)
Donc pour l’instant, c’est grand sourire quand je m’installe derrière son volant. :D
A noter un moment de honte suprême au moment de faire mon premier plein alors qu’il y avait une file de voiture impressionnante : j’avais coupé le contact et retiré ma ceinture. Au moment de redémarrer pour avancer à la pompe, j’avais beau accélérer comme un bœuf la voiture était bloquée et refusait de rouler. J’ai essayé une bonne minute (c’est long une minute avec les voitures derrière qui te klaxonnent dessus hein…), envisageais d’appeler Honda assistance ( >:(une première panne, déjà ? ) avant de me rappeler ce que j’avais lu sur ce forum, à savoir qu’il fallait boucler sa ceinture pour pouvoir rouler, même sur 3 mètres… !
Ouah déjà presque 2 ans ... ;)