Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: ami_6 le 15 janvier 2025 à 15:46:15
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Bonjour,
Je suis ravi de ma nouvelle Jazz sauf sur quelques points de détails qui ne me viennent même pas à l'esprit en ce moment.
J'ai néanmoins un problème à régler : Madame ne supporte pas les 3 petits bips émis par le système de reconnaissance des panneaux lorsque la vitesse du véhicule excède la vitesse lue sur le panneau (grand classique sur certaines voies rapides où le système prend un malin plaisir à lire les limites imposées aux voies de sortie ou de parking...).
Question : est-il possible de désactiver seulement le son de cette alerte ?
D'avance merci pour vos réponses
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Ces alertes sont devenues obligatoires avec les dernières réglementations européennes.
Cela doit être possible de les désactiver (ne disposant pas d'une Jazz, je ne peux expliquer la manip mais cela doit se trouver dans le manuel). Par contre, il faudra refaire la manip à chaque démarrage (à cause de l'obligation légale).
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Cela doit être possible de les désactiver (ne disposant pas d'une Jazz, je ne peux expliquer la manip mais cela doit se trouver dans le manuel). Par contre, il faudra refaire la manip à chaque démarrage (à cause de l'obligation légale).
Merci, mais je ne trouve rien dans les pages 300 à 309 consacrées au "Système de reconnaissance des panneaux de signalisation"... :-\
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Merci, mais je ne trouve rien dans les pages 300 à 309 consacrées au "Système de reconnaissance des panneaux de signalisation"... :-\
https://www.fr.honda.ch/content/honda/fr_ch/cars/owners/manuals/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_179676215/textColumn/richtextdownload_1b4/file.res/33TZA641_25YM%20Jazz%20HEV%20OM_TEXT_FR_0624_web%20Combined_compressed.pdf
Page 310 ... je pense que c'est ce paramètre (entouré en rouge) qu'il faut mettre en OFF
(https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/alerte-sonore-depassement-limite-vitesse-reconnue/?action=dlattach;attach=121352;image)
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Sur ma Jazz 2024, cette option manque.
Du coup, pas d'autre moyen que de désactiver toute la lecture des panneaux.
Perso, je m'y suis fait, pas un problème ...
J'envoie un mot à mon CC avec qui je discutais ce matin et un client l'appelait justement pour ça, question de comprendre pourquoi cette option manque.
Sinon, par défaut, le volume sonore des alarmes est sur Moyen, on peut l'abaisser à Min.
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Mon manuel papier n'a pas la même page 310, mais cela m'a quand même mis sur la piste des réglages su système !
Merci beaucoup
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Sur ma Jazz 2024, cette option manque.
Du coup, pas d'autre moyen que de désactiver toute la lecture des panneaux.
Perso, je m'y suis fait, pas un problème ...
Oui, je ne peux pas supprimer seulement le son. Je verrai à l'usage...
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Voilà, mais là, tu désactives complètement la lecture des panneaux.
Option qui peut malgré tout présenter un intérêt (du moins, à mon avis).
Sinon, en réduisant le volume sonore des alarmes, ça ne deviendrait pas supportable pour Madame (j'ai pas essayé) ?
Et ça permettrait de conserver la lecture des panneaux et, peut-être que cette option serait persistante, sans avoir à aller la modifier à chaque démarrage ...
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L’option de désactivation des bips seulement n’existe pas non plus sur crv6. Je suis étonné qu’elle apparaisse sur ce manuel. Peut etre faut il attendre une mise à jour…
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Les bips ne seront plus désactivables selon moi car obligation européenne pour toutes les marques...
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On peut toujours désactiver et l’EU ne l’interdît pas mais il faut le refaire à chaque démarrage.
Je précise : L’option de désactivation des bips seulement n’existe pas non plus sur crv6.
Actuellement, sur CRV6 si l’on désactive les bips, on désactive également la lecture des panneaux ce qui est ballot… cette option (qui ne porte que sur les bips) manque effectivement et j’espère qu’une mise à jour distinguera deux options.
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Désactiver la lecture des panneaux ne me semble pas vraiment un soucis car on conduit quand même en regardant la signalisation (enfin j'ose espérer) plutôt que son tableau de bord ou affichage tête haute, sans parler des affichages de panneaux "parasites" comme les limitations de sorties d'autoroute alors qu'on ne sort pas...
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Désactiver la lecture des panneaux ne me semble pas vraiment un soucis car on conduit quand même en regardant la signalisation (enfin j'ose espérer) plutôt que son tableau de bord ou affichage tête haute, sans parler des affichages de panneaux "parasites" comme les limitations de sorties d'autoroute alors qu'on ne sort pas...
+1 :)
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je ne sais pas si la lecture est réglée par pays , car quand je vois que sur la jazz il n'y a pas la reconnaissance des panneaux d'agglomération ( avec le stop ce sont les deux panneaux fondamentaux ) et donc son incidence sur la vitesse alors que sur la clio ( donc "française" de conception ) du boulot c'était reconnu
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C’est plus subtil que ça. Sur les versions récentes, la lecture des panneaux est couplée au gps et fourni donc toutes les indications de vitesses même si le panneau n’est pas un rond classique. Les agglomérations sont reconnues. L’indication apparaît alors sous forme d’un panneau de limitation de vitesse. Je pense que cette fonctionnalité plus complète n’existe pas sur les modèles qui ne bipent pas. Le couplage au gps a été imposé par l’EU (règlement ISA) avec les bips.
Cela arrive aussi à tout le monde de louper un panneau (mais le radar ne vous loupera pas). Évidemment, il y a les erreurs liées aux voies de décélération mais globalement je trouve cela assez pratique surtout en HUD.
C’est donc dommage de se priver de cette fonctionnalité pour seulement supprimer les bips…
C’est pourquoi, de mon côté, je ne désactive rien du tout. Et en fait je m’habitue aux bips qui sont assez discrets. Évidemment, cela m’énerve au passage des voies de deceleration (raison pour laquelle j’aimerais ne desactiver que les bips…).
Enfin, l’idéal est de laisser le choix à l’utilisateur : coupler deux fonctions dans la même option n’est pas très malin… je pense que l’ISA a été ajoutée à la va-vite…
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Trop d'alertes tuent les alertes, on finit par ne plus y faire attention et dès lors où est l'intérêt ?
De plus, rouler dans une ambiance sonore ponctuée d'une série de bips intempestifs cela me gène et me fatigue sur de longs trajets où j'aspire à rouler zen dans une ambiance feutrée et calme, ce que le CR-V 5 hybride offre en général.
J'ai l'affichage des panneaux mais heureusement que j'ai pu encore désactiver les bips et bien entendu je n'ai pas activé l'alerte de dépassement des vitesses affichées ni le limiteur de vitesse basé sur la dite lecture des panneaux. Je roule au régulateur adaptatif qui lui par contre apporte une forme de sécurité et oblige à une conduite "propre" en devant mettre les clignotants à gauche avant de dépasser et à droite avant de se rabattre (si pas, bip, affichage rappel orange et coups dans la direction). Tout cela est parfois intrusif alors le reste NON.
La conduite est quand même liée à nos obligations de regarder la route et pas tous ces affichages plus ou moins périphériques et ces bips multiples qui pilonnent la tête. La conduite n'est pas (et ne devrait pas devenir) un jeu vidéo ponctué d'écrans multiples et de sons de toute sorte.
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Trop d'alertes tuent les alertes, on finit par ne plus y faire attention et dès lors où est l'intérêt ?
De plus, rouler dans une ambiance sonore ponctuée d'une série de bips intempestifs cela me gène et me fatigue sur de longs trajets où j'aspire à rouler zen dans une ambiance feutrée et calme, ce que le CR-V 5 hybride offre en général.
J'ai l'affichage des panneaux mais heureusement que j'ai pu encore désactiver les bips et bien entendu je n'ai pas activé l'alerte de dépassement des vitesses affichées ni le limiteur de vitesse basé sur la dite lecture des panneaux. Je roule au régulateur adaptatif qui lui par contre apporte une forme de sécurité et oblige à une conduite "propre" en devant mettre les clignotants à gauche avant de dépasser et à droite avant de se rabattre (si pas, bip, affichage rappel orange et coups dans la direction). Tout cela est parfois intrusif alors le reste NON.
La conduite est quand même liée à nos obligations de regarder la route et pas tous ces affichages plus ou moins périphériques et ces bips multiples qui pilonnent la tête. La conduite n'est pas (et ne devrait pas devenir) un jeu vidéo ponctué d'écrans multiples et de sons de toute sorte.
totalement d'accord , j'ai fait par exemple 200 bornes en tant que conducteur dans une dacia jogger qui n'arrêtait pas de biper .AU début ça intrigue ( pourqué ça bip) , puis ça gonfle , puis ça énerve sérieusement !!!
et dito ppur le régulateur
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Il faut simplement réapprendre la « musique » : chaque son, tonalité et cadence du bip ayant sa signification !… ;)
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Hello,
perso, j'ai désactivé toutes les alertes, panneaux, vitesse, dépassement de ligne, etc...
C'est relou, ça bip de partout sans arrêt >:(
On peut très bien conduire sans être "assisté" par tous ces trucs.
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Il faut simplement réapprendre la « musique » : chaque son, tonalité et cadence du bip ayant sa signification !… ;)
Cette pollution sonore bien qu'occultée en apparence par ton cerveau l'impacte tout de même. Le bruit ambiant et des bips d'alertes sont à la longue un facteur de fatigue et donc de risques. Ce n'est pas pour rien que l'on fait la chasse aux bruits parasites ou fonctionnels sur les lieux de travail. Quand tu roules 8, 9, 10 h d'affilées et bien tout cela ne peut qu'impacter ta concentration et ta sécurité.
Encore un exemple supplémentaire de la mode de "communication" basée sur le visuel et l'audio : écrans multiples, obligation de cliquer dessus au lieu d'utiliser des boutons et des interrupteurs, bips multiples à fréquences différentes ou rythmes de bips différents ayant uns "sens" sonore. Tout cela distrait de la route et interpelle l'attention du conducteur au détriment de sa "lecture" propre des panneaux, de la circulation etc...
Vraiment pas une amélioration ergonomique selon moi.
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Je ne pense pas le contraire (et je plaisantais sur la musique ;)).
Malheureusement, certaines alertes sont imposées par la réglementation et de plus les véhicules conçus sur un autre continent respectent la réglementation sans vraiment avoir le souci de l’ergonomie. Chez Honda, je crois qu’il faut cinq clics pour désactiver au démarrage… et impossible en route. C’est dissuasif. Chez Renault, un bouton accessible à tout moment.
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Désactiver la lecture des panneaux ne me semble pas vraiment un soucis car on conduit quand même en regardant la signalisation (enfin j'ose espérer) plutôt que son tableau de bord ou affichage tête haute, sans parler des affichages de panneaux "parasites" comme les limitations de sorties d'autoroute alors qu'on ne sort pas...
Avec les nombreuses limitations différentes (en Suisse on a des zones limitées à 20km/h, 30km/h, 50km/h, 60km/h, 70km/h, 80km/h, 100km/h et 120km/h), c'est parfois utile d'avoir un "rappel" au tableau de bord de la limitation actuelle. :-X
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On a aussi en France 40 (des vieux panneaux), 90 110 et 130 au lieu de 120. On a pas 100 et 20 c’est rare. Parfois cela change trois fois sur 1km…Il y a aussi les temps de pluie avec -10 (cela me fait penser que l’indicateur de limitation de vitesse n’est pas couplée au capteur de pluie… :idiot2:). Bref on a tout de 10 en 10. Il doit même rester des vieux panneaux à 45!. Sur certaines routes, c’est infernal.
Et si on respecte tout, alors là, vaut mieux personne derrière… ou les oreilles bouchées pour les bips…
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Sinon, par défaut, le volume sonore des alarmes est sur Moyen, on peut l'abaisser à Min.
Essai non concluant, les bips d'excès de vitesse restent avec le même niveau sonore.
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Ok, merci de l’info, j’ai jamais essayé mais j’ai cru comprendre que c’était pour les bips système.
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J'ai réglé au minimum le volume sonore des sons systèmes.
Du coup ça ne me gène pas, c'est discret. Juste un petit bip pour dire qu'on a dépassé la vitesse.
S'il insiste par exemple après un panneau 30 juste avant un dos d'âne dans une zone à 50km/h. La Jazz bipera au maximum 3x puis nous laisse tranquille. Et encore ce n'est pas systématique.
Et deuxième avantage, ça rend le son des radars de stationnement plus acceptable. De base c'était beaucoup trop fort.
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Hi,
Perso, j'ai désactivé la reconnaissance des panneaux, et les autres alertes, ça ne bip plus.
Il faut désactiver ces options, sinon ça sonne toujours.
(https://i.postimg.cc/McbtLf9p/Capture-d-cran-2025-01-20-103154.png) (https://postimg.cc/McbtLf9p)
Quand je suis rentré du garage juste après l'achat, ça sonnait de partout sur 15kms... Dès l'arrivée à la maison, j'ai saisi le manuel et désactivé toutes ces alarmes.