L'habitabilité arrière n'a rien de catastrophique dans le C-HR, c'est juste la visibilité qui l'est.

Disons que les passagers arrières ont la sensation d'être "coiffés" d'une casquette basse sur leur tête avec une visibilité latérale ridicule ce qui crée un malaise et des nausées chez les occupants arrières.

C'est effectivement ce qui est le gros point faible du C-HR.

à part son esthétique, bien évidement...

Vu que tout le monde n'a pas le même avis, c'est un point qui ne peut être qu'à part   

Moi ce qui m'interroge toujours c'est comment des critères de design esthétique peuvent détériorer l'aspect fonctionnel... Mais bon je dois être un peu à part moi aussi vu que ça empêche pas de vendre...

On est 3 alors 

L'habitabilité arrière n'a rien de catastrophique dans le C-HR, c'est juste la visibilité qui l'est.

Je confirme, c'est même un bon véhicule dans l'ensemble quand on est au premier rang. Je l'ai exterminé d'office de la liste pour tout ce qui a été dit précédemment. C'est une punition au second rang, et je ne me voyais pas imposer ça à mes enfants, en plus de l'intérieur particulièrement sombre quand je l'ai essayé (vitres teintées à l'arrière histoire de rajouter une sanction de plus) et de l'empattement pas dingue qui leur mettrait relativement facilement les genoux dans les sièges avant...

Je comprends son succès, c'est relativement sobre, ça tient le pavé comme toutes les Toyota TNGA, mais ça n'a aucune vocation familiale et comme toutes les Toyota récentes, l'habitabilité est pas folle non plus pour l'encombrement. Comptez donc un quatrième larron qui ne supporte pas ces choix de design contre intuitifs pour la vie à bord.

Et bientôt complotiste 

 Oui, complotons contre la ligne automobilistiquement correcte !