Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: jb44 le 01 mars 2023 à 10:32:25
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Bonjour
Je conduis ma Jazz depuis janv 2021 et j'ai fait un peu plus de 20000 km sans histoire, mais hier en faisant le plein, ce qui m'est arrivé m'a fait peur. Avant d'aller chez le CC, je voudrais savoir si quelqu'un a eu expérience similaire.
J'arrive à une pompe à essence en première position derrière un automobiliste faisant son plein.
Je m’arrête et passe en P.
Le client précédent démarre, je passe en D, et là, sans toucher à l'accélérateur, la Jazz accélère à fond (en électrique) et je ne peux la stopper que quelques mètres plus loin debout sur la pédale de frein, et passe alors en N.
je regarde l'affichage, aucun défaut, aucune alarme.
Prudemment je passe en R pour revenir à la pompe, et le même phénomène se reproduit.
J'ai coupé le contact, en position P, frein manuel activé, puis redémarré normalement.
Tout est rentré en ordre j'ai continué mon voyage sans pb.
Ceci est arrivé il y a 2 jours, depuis j'ai utilisé plusieurs fois la Jazz, à chaque fois, je l'ai mise dans las mêmes conditions de l'incident, tout est normal.
Merci d'avance pour vos commentaires, ou expérience.
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Jamais rencontré ce gag.
En dehors d'un bug, le seul scénario de fausse manip que j'imagine, c'est en mettant les paluches sur le volant un appui sur res qui re-enclenche le regulateur, si tu étais callé en régulateur et non limiteur, et qui donc accélére et tente d'atteindre les 30 km/h, et ce sans appuyer sur la pédale.
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Jamais eu ce cas non plus.
@jb44: est-ce que tu appuyais sur le frein quand tu es passé de P à D/R ?
@ElPapyo: le régulateur pourrait être une explication pour la marche avant mais est-ce qu'on peut actionner le régulateur en marche arrière ? J'en doute quand même ...
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@ElPapyo: le régulateur pourrait être une explication pour la marche avant mais est-ce qu'on actionner le régulateur en marche arrière ? J'en doute quand même ...
Aucune idée : la marche arrière est une "simple" inversion de courant pour le moteur électrique, mais je n'ai jamais testé ce scénario :-)
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@Bonagva
Merci pour ta réponse.
Mais pour passer de P à R il faut appuyer sur la pédale de frein, car sinon la gâchette du levier de vitesse est verrouillée et on ne peut donc pas changer sa position .
Pour le régulateur, même s'il a été enclenché par erreur la première fois, le fait d'avoir freiné pour arrêter la voiture, l'aurait déconnecté avant la M.A.
Le plus vraisemblable est effectivement un bug, annulé par la coupure de contact( un reset quoi), et qui risque de ne pas se voir en faisant un diagnostic, surtout si je suis le seul à avoir eu ce pb.
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Autre possibilité : le "gag" du tapis qui coince la pédale
https://www.lapresse.ca/affaires/economie/automobile/201109/12/01-4442166-danger-mortel-tapi-sous-la-moquette-toyota-rappelle-plus-de-4-millions-dautos.php
normalement dans nos jazz il y a des ergots qui maintiennent le tapis et l'empêche de glisser sous les pédales, mais comme on cherche dans l'improbable je le pose ici au cas ou.
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En tout cas au plus vite chez Honda car si un code défaut existe plus tu attends et plus tu risques qu'il disparaisse, certains restent d'autres sont éliminés...
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En tout cas au plus vite chez Honda car si un code défaut existe plus tu attends et plus tu risques qu'il disparaisse, certains restent d'autres sont éliminés...
Je suis du même avis : fonce chez Honda. Cela va se reproduire et il n'y aura surement pas d'espace libre devant pour freiner cette fois-ci.
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@ElPapyo
Non, le tapis de sol n'a pas bougé mais ça m'a donné des idées !
Le jour où l'incident est arrivé, je conduisais avec de grosses chaussures de campagne larges avec semelles débordantes.
Le scenario le plus probable (j'ai enfilé les mêmes chaussures et suis descendu au garage vérifier) est qu'en voulant légèrement freiner pour me positionner devant la pompe, j'ai accroché l’accélérateur, j'ai alors voulu freiner plus fort mais j'ai aussi accéléré plus fort !
Et même scenario en R.
OK, je suis un c**, mais surtout d'avoir inquiété la communauté pour rien.
Merci à tous.
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Mais non tu n'es pas un c**, justement, tu fais une analyse sur ton retour d'expérience et tu communiques et échanges avec nous.
Je pense en effet que ta "blague" vient de cela et c'est heureux car ta mésaventure sera très utile et fera prévention pour beaucoup d'entre nous, merci au contraire ;)
PS : édites le premier post que tu as créé et ajoute devant "Fausse alerte" ;)
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@Lio66
Merci, c'est fait.
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Je ne conduis ma Jazz qu'avec des mocassins (anglais, s'il vous plait) :crazy:
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Sinon ...
(https://www.galaxus.ch/im/Files/6/1/5/8/3/6/2/4/SO001287RS.jpg)
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;D O0
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pour conduire, éviter les baskets/sneakers avec semelles débordantes. Surtout sur les voitures italiennes, où les pédales sont souvent très rapprochées.
En plus, c'est vraiment moche !
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pour conduire, éviter les baskets/sneakers avec semelles débordantes. Surtout sur les voitures italiennes, où les pédales sont souvent très rapprochées.
En plus, c'est vraiment moche !
C'est pire avec des sabots :2funny:
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C'est pire avec des sabots :2funny:
Ayrton Senna conduisait sportivement très bien en mocassins (et chaussettes blanches, faute de goût, peut-être le goût Brésilien) :
https://youtu.be/JUVkVB3SUf4