Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: Pyrus95 le 20 janvier 2020 à 08:49:59
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Bonjour à tous
Je me présente rapidement , Christophe 40 ans résident dans le val d'Oise propriétaire d'une Honda JAZZ 3 phase 2 de 2017 en 1.3 CVT 32 000 KM
Avec ma compagne nous avons acheté cette voiture il y a un peu plus de deux ans et nous en sommes vraiment très content.
Nous arrivons tout doucement vers la troisième révision mais aussi à la fin de garantie constructeur (3 ans )
Ayant des connaissances en mécanique je voudrais faire la prochaine révision moi même (et puis le prix des revision Honda est vraiment :o ) . Donc j'ai besoin d'une bonne revue technique quand même pour pas faire n'importe quoi. J'en ai trouvé qu'une seul : MTA Honda Jazz III (revue en ligne ). Quelqu'un l'a déjà acheté ? Je suis également preneur de tout conseil pour cette revision
Bien Cdt,
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Révision des trois ans, je viens d'apprendre une chose , on dit que normalement c'est une vidange par an ou 20000 kms hors comme je n'ai fait que 3500 kms en 1 an , c'est l'ordinateur de bord qui indique ce qu'ils ya a faire. Et la vidange peut encore attendre un an.
Donc l'ordinateur indiquait code B 27 .
Remplacement filtre à pollen
Remplacement liquide de frein
Vérification freins avt et ar
Contrôle embout rotules direction assistée et soufflets
Éléments suspension soufflets arbre transmission durites et flexible y compris flexible syst vsa
Contrôle niveau et état liquide syst échappement conduite carburant et raccord , corrosion véhicule
Alignement phares
Test véhicule bruit, stabilité , fonctionnement tableau de bord
Forfait filtre à pollen
Élément et filtres
Forfait liquide de freins mon mécanique Honda
Liquide de freins traitement déchets
Prix TTC : 166,44 €
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Au moins un concessionnaire qui ne fait pas le forfait zen, bien être, remise en forme!
Il y a le forfait à la carte en plus des 3 autres ci-dessus chez Honda qui applique ce que dit l'indicateur de maintenance...
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Donc la vidange moteur n'est pas obligatoirement tout les ans , c'est l'ordinateur de bord qui détermine la date sans jamais dépassé les 20000 kms bien-sûr .
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Bonjour à tous
Je me présente rapidement , Christophe 40 ans résident dans le val d'Oise propriétaire d'une Honda JAZZ 3 phase 2 de 2017 en 1.3 CVT 32 000 KM
Avec ma compagne nous avons acheté cette voiture il y a un peu plus de deux ans et nous en sommes vraiment très content.
Nous arrivons tout doucement vers la troisième révision mais aussi à la fin de garantie constructeur (3 ans )
Ayant des connaissances en mécanique je voudrais faire la prochaine révision moi même (et puis le prix des revision Honda est vraiment :o ) . Donc j'ai besoin d'une bonne revue technique quand même pour pas faire n'importe quoi. J'en ai trouvé qu'une seul : MTA Honda Jazz III (revue en ligne ). Quelqu'un l'a déjà acheté ? Je suis également preneur de tout conseil pour cette revision
Bien Cdt,
Pour les révisions simple comme une vidange moteur ou boîte de vitesses, et les filtres à air et habitacle, tu peux très bien faire par toi-même vu que tu connais un peu la mécanique. Cela te fera économiser beaucoup d’argent O0 .
J’avais publié un tutoriel pour faire une vidange moteur de ma Jazz 1.4 Luxury, ce n’est pas le même modèle que la tienne,mais cela se fait de la même manière à quelques choses près, pour le filtre à air et d’habitacle ça se change en 10 minutes pour les deux filtres. Le filtre d’habitacle se trouve derrière la boîte à gants.
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Donc la vidange moteur n'est pas obligatoirement tout les ans , c'est l'ordinateur de bord qui détermine la date sans jamais dépassé les 20000 kms bien-sûr .
C'est 1an ou 20 000Km au 1er d'un des 2 termes échus.
Donc si après 1an le kilométrage n'est pas atteint la vidange est obligatoire. Ce n'est pas moi qui le dit c'est écrit dans le manuel.
Après libre à chacun de ne pas respecter le programme d'entretien mais l'huile se dégrade naturellement et perd ses propriétés pour lubrifier le moteur.
Dans la réalité avec un si faible kilométrage tu peux pousser quelques mois au-delà surtout sur un moteur atmosphérique.
Après pinailler pour une simple vidange (à la place du forfait révision) qui coûtera maximum 100€/an dans n'importe quel garage ... c'est de l'économie de bouts de chandelles :uglystupid:
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Pour les révisions simple comme une vidange moteur ou boîte de vitesses, et les filtres à air et habitacle, tu peux très bien faire par toi-même vu que tu connais un peu la mécanique. Cela te fera économiser beaucoup d’argent O0 .
J’avais publié un tutoriel pour faire une vidange moteur de ma Jazz 1.4 Luxury, ce n’est pas le même modèle que la tienne,mais cela se fait de la même manière à quelques choses près, pour le filtre à air et d’habitacle ça se change en 10 minutes pour les deux filtres. Le filtre d’habitacle se trouve derrière la boîte à gants.
+1
La vidange est relativement simple sur la Jazz actuelle, il y a des vidéos disponible sur youtube.
Le filtre à air est accessible en ouvrant le capot (impossible de le louper)
Le filtre habitacle accessible en abaissant la boite à gants (faut appuyer sur les côtés pour la faire descendre)
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C'est 1an ou 20 000Km au 1er d'un des 2 termes échus.
Donc si après 1an le kilométrage n'est pas atteint la vidange est obligatoire. Ce n'est pas moi qui le dit c'est écrit dans le manuel.
Après libre à chacun de ne pas respecter le programme d'entretien mais l'huile se dégrade naturellement et perd ses propriétés pour lubrifier le moteur.
Dans la réalité avec un si faible kilométrage tu peux pousser quelques mois au-delà surtout sur un moteur atmosphérique.
Après pinailler pour une simple vidange (à la place du forfait révision) qui coûtera maximum 100€/an dans n'importe quel garage ... c'est de l'économie de bouts de chandelles :uglystupid:
C'est l'ordinateur de bord qui détermine la date où 20000 kms . Chez BMW c'est tout les deux ans ou 20000 kms .
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C'est 1an ou 20 000Km au 1er d'un des 2 termes échus.
Donc si après 1an le kilométrage n'est pas atteint la vidange est obligatoire. Ce n'est pas moi qui le dit c'est écrit dans le manuel.
Après libre à chacun de ne pas respecter le programme d'entretien mais l'huile se dégrade naturellement et perd ses propriétés pour lubrifier le moteur.
Dans la réalité avec un si faible kilométrage tu peux pousser quelques mois au-delà surtout sur un moteur atmosphérique.
Après pinailler pour une simple vidange (à la place du forfait révision) qui coûtera maximum 100€/an dans n'importe quel garage ... c'est de l'économie de bouts de chandelles :uglystupid:
+1
100% d'accord avec toi.
Et encore plus si c'est fait maison.
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Au moins un concessionnaire qui ne fait pas le forfait zen, bien être, remise en forme!
Il y a le forfait à la carte en plus des 3 autres ci-dessus chez Honda qui applique ce que dit l'indicateur de maintenance...
Ce que je trouve bizarre c'est qu'ils me disent que l'ordinateur de bord n'indique que le code B 27 et donc on peu repartir pour un an sans faire la vidange car elle n'a que 3500 kms depuis la dernière .
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C'est 1 an ou 20000 km, s'il tamponne le carnet d'entretien, c'est OK.
Jamais vu le cas en fait.
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Ce que je trouve bizarre c'est qu'ils me disent que l'ordinateur de bord n'indique que le code B 27 et donc on peu repartir pour un an sans faire la vidange car elle n'a que 3500 kms depuis la dernière .
Un peu étonnant quand même ???........en tout cas, ils sont très confiants dans les indications données par l'ODB ::)
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C'est 1 an ou 20000 km, s'il tamponne le carnet d'entretien, c'est OK.
Jamais vu le cas en fait.
Je vais appeler Honda France demain pour être plus tranquille .
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Je vais appeler Honda France demain pour être plus tranquille .
https://auto.honda.fr/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_3/textColumn/richtextdownload_ac8/file.res/16%20FIT%20JAZZ%20-33T5A6000_web_FR-ilovepdf-compressed.pdf
Page 478
(https://img.super-h.fr/images/849e7b59b181b106e03aadb3cd5a5dbe.png) (https://img.super-h.fr/image/KdK8u)
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Après appel chez Honda France, on peu aller jusqu'à deux ans suivant le kilométrage sans dépasser les 20000 kms . C'est bien l'ordinateur de bord qui détermine la date suivant le kilométrage depuis la dernière vidange .
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Merci de l'info!
Ton concessionnaire n'abuse pas, bien!
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...Ayant des connaissances en mécanique je voudrais faire la prochaine révision moi même (et puis le prix des revision Honda est vraiment :o ) . Donc j'ai besoin d'une bonne revue technique quand même pour pas faire n'importe quoi. J'en ai trouvé qu'une seul : MTA Honda Jazz III (revue en ligne ). Quelqu'un l'a déjà acheté ? Je suis également preneur de tout conseil pour cette revision
Bien Cdt,
Bonjour
As-tu finalement pris la revue sur MTA car je me tâte aussi.
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désolé pour la rponse tardive, non toujours pas trouvé de RTA digne de ce nom
j'ai fait la revision moi meme qand meme :)
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petit déterrage de post, notre jazz vient de dépasser les 90 000 KM sans problème. j'ai fais les freins, vidange moteur boite, filtre a air et habitacle. La seule déconvenue est la batterie d'origine qui a lâchée. Trouvant que le prix d'une batterie start et stop de cette dimension était abusé j'ai mis une batterie classique. Le start et stop fonctionne plus mais j'avais deja tendance a le coupé avant donc :) . Par contre toujours pas de RTA trouvé digne de ce nom pour le contrôle des jeux aux soupapes à 120 000 km et éventuellement le remplacement du kit chaine distrib ? si quelqu'un a quelque chose ?
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Toujours rien de dispo actuellement, et vu que le modèle n est plus commercialisé, il n y en aura pas.
A 100000 kms, il faut changer le filtre à carburant ainsi que les bougies…..
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Ok merci. Pour le filtre a carburant j'ai vu un tuto sur le forum. Pour le jeu au soupapes est ce le même que pour d'autres moteurs ? Je pensais au 1.5 VTech qui équipe aussi la jazz ?