je te conseille de remettre des bougies d'origine NGK ou DENSO iridium.(attention au contre-façon sur amazon)
pour la clé à bougie il faut parfois prendre une clé longue(14mm) spécial paroi mince comme sur le hrv 1.5 i-vtec.
le soucis les bougies d'origine sont montés à sec,c'est très difficiles de les débloqués et plus on attend pour les changer et plus on risque de faire une connerie.
au remontage sur culasse froide mettre graisse cuivrée ou céramique sur le filetage de la bougie(pas trop) et serrage au couple même si je préfère le faire à l'angle.
https://www.amazon.fr/PLAYOCCAR-Dallumage-Magn%C3%A9tique-Oscillant-Compatible/dp/B09JBP24LC/ref=sr_1_7?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=I5ERLAWYRM16&keywords=cl%C3%A9%2Ba%2Bbougie%2Bparoi%2Bmince%2B14&qid=1666616453&sprefix=cl%C3%A9%2Ba%2Bbougie%2Bparoi%2Bmince%2B14%2Caps%2C64&sr=8-7&th=1