Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: Momo91 le 16 septembre 2025 à 11:58:57
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Bonjour,
je cherchais d'où venait mon problème de sifflement au-dessus de 80/90, et j'ai remarqué une différence entre les portes AV. Celle passager (photo de droite) n'applique pas bien par rapport à l'autre.
(https://i.postimg.cc/DmSLwQ3W/IMG-20250916-115232.jpg) (https://postimg.cc/DmSLwQ3W) (https://i.postimg.cc/PLKYP2qD/IMG-20250916-115240-1.jpg) (https://postimg.cc/PLKYP2qD)
Existe-t-il une soluce de réglage ? J'ai tenté de desserer les deux boulons de la charnière du haut, mais ça ne semble pas bouger.
Merci ;)
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Le problème de sifflement peut provenir aussi des rétroviseurs externes.
Un petit essai : rouler avec les rétros rabattus.
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Bonjour,
je cherchais d'où venait mon problème de sifflement au-dessus de 80/90, et j'ai remarqué une différence entre les portes AV. Celle passager (photo de droite) n'applique pas bien par rapport à l'autre.
(https://i.postimg.cc/DmSLwQ3W/IMG-20250916-115232.jpg) (https://postimg.cc/DmSLwQ3W) (https://i.postimg.cc/PLKYP2qD/IMG-20250916-115240-1.jpg) (https://postimg.cc/PLKYP2qD)
Existe-t-il une soluce de réglage ? J'ai tenté de desserer les deux boulons de la charnière du haut, mais ça ne semble pas bouger.
Merci ;)
Un bon carrossier va te régler ça en peu de temps.
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Bonjour,
je cherchais d'où venait mon problème de sifflement au-dessus de 80/90, et j'ai remarqué une différence entre les portes AV. Celle passager (photo de droite) n'applique pas bien par rapport à l'autre.
(https://i.postimg.cc/DmSLwQ3W/IMG-20250916-115232.jpg) (https://postimg.cc/DmSLwQ3W) (https://i.postimg.cc/PLKYP2qD/IMG-20250916-115240-1.jpg) (https://postimg.cc/PLKYP2qD)
Existe-t-il une soluce de réglage ? J'ai tenté de desserer les deux boulons de la charnière du haut, mais ça ne semble pas bouger.
Merci ;)
Système D gratuit, tu ouvres la vitre, et en tenant la porte entrouverte, tu appuies progressivement sur le haut de la porte jusqu'à correction, fait il y a quelques années sur une de mes précédente.
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Système D gratuit, tu ouvres la vitre, et en tenant la porte entrouverte, tu appuies progressivement sur le haut de la porte jusqu'à correction, fait il y a quelques années sur une de mes précédente.
Bonjour,
Oui j'ai essayé ce matin, mais le haut de la porte ne bouge pas, ou bien je n'ai pas (plus?) assez de force.
Je pensais caler la porte entrouverte avec un morceau de bois et passer une sangle entre les deux vitres av ouvertes, porte chauffeur fermée et tirer doucement avec le cliquet
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Tu as appuyé sur le milieu de la porte où sur le coin?
Normalement un rien sur le coin et ça bouge, pour cette raison d'y aller doucement
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Bé j'ai essayé à la main, avec une sangle passée au-dessus de la voiture (vitres ouvertes), bien positionné sur l'angle, ça n'a pas bougé un poil...
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Salut,normalement la méthode de hondasan marche très bien,utilisée par les carrossiers aussi.Faut y aller "molo" par contre.
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J'ai bien essayé, pousser juste sur le coin du haut qui dépasse, mais ça ne bouge pas. Même avec la sangle et le cliquet, ça n'a pas moufté.
Bon, ce qui me rassure un peu, c'est que l'eau ne rentre pas lors des lavages.
Je pense que le sifflement est juste dû au coin de la porte qui dépasse
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On passe à la méthode forte.
Une corde passe par la vitre et accroche là à un arbre. tu mets le contact. Puis accélère.
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;D
Avant de tout casser, ne faudrait il pas examiner les joints, ils sont peut être en cause dans le redressement de cette portière ?
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Oui et passer voir un carrossier tout simplement ;)
Cette porte n'a jamais été déposée ? Il y a un réglage sur le crochet de gâche de la portière, crochet vissé sur le montant...
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J'avais ça sur ma civicX. J'en ai parlé avec mon chef d'atelier, il m'a dit que c'est hyper courant sur les Honda récentes, particulièrement sur la jazz3 (que j'ai aussi), la portière est en deux parties et la partie du haut se déforme à force de la claquer, ce n'est pas un problème de réglage. Il a alors ouvert la portière et l'a tordue comme une brute, tirant sur le haut et repoussant le bas avec le genou, j'étais effaré, et c'était réparé (et gratuit car ce n'était pas une procédure officielle).
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J'avais ça sur ma civicX. J'en ai parlé avec mon chef d'atelier, il m'a dit que c'est hyper courant sur les Honda récentes, particulièrement sur la jazz3 (que j'ai aussi), la portière est en deux parties et la partie du haut se déforme à force de la claquer, ce n'est pas un problème de réglage. Il a alors ouvert la portière et l'a tordue comme une brute, tirant sur le haut et repoussant le bas avec le genou, j'étais effaré, et c'était réparé (et gratuit car ce n'était pas une procédure officielle).
Moi j'ai eu l'inverse lorsque des voleurs ont essayé de me voler ma Ford Fiesta en 2002 :crazy:
Nous n'avons jamais réussi à la remettre droite.
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Moi j'ai eu l'inverse lorsque des voleurs ont essayé de me voler ma Ford Fiesta en 2002 :crazy:
Nous n'avons jamais réussi à la remettre droite.
idem lorsque l'on m'a forcé ma pigeo 309.
Le carrossier en attendant la nouvelle portière m'a redressé la porte en un tour de main, ça m'a vraiment impressioné la facilité avec laquelle il a fait ça
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ça c'était avant ;)
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J'avais EXACTEMENT le même problème d'alignement de la portière passager sur feu ma GK3... donc je confirme que c'est bien un mal commun que je pensais isolé sur mon modèle. J'avais en "souplesse" recourbé légèrement l'acier vers l'intérieur et posé une feutrine sur l'extremité. J'avais aussi la baguette de la vitre passager qui avait été déposée sûrement pour un bris de glace et un peu mal ajustée pour lécher la vitre. Je l'avais remplacée pour limiter aussi le sifflement.