Avec mon déménagement et mon changement de zone géographique, j'ai opté pour l'entretien des 6 ans (en retard temporellement à cause de mon changement, mais en avance sur le kilométrage parcouru) chez un indépendant proche de chez moi.
Du coup, remplacement des bougies (à 96.000 en lieu et place de 120.000, mais ça me dérange pas, étant donné que sur mes Toyota, on en était à tous les 90.000 pour des iridium, je vois pas ça comme une anticipation) référence pour référence (donc du NGK), purge du liquide de freins (qui était dans un état disons, bien visqueux), niveau de LDR et vidange (par gravité pas par aspiration) en 0w20.
Bim, 500 balles dont près de 130 balles de bougies (j'ai vérifié, c'est le tarif pour des NKG Laser Iridium, et ça fait bizarre quand sur des véhicules précédent, c'était des Denso Iridium à 15 balles max la bougie), mais au moins avec l'assurance de repartir avec une référence identique à la première monte. J'ai pu du coup jeter un regard sur l'état des bougies déposées dont l'usure des électrodes paraissait régulière, mais dans un état plutôt correct pour la (longue) durée de leur cycle de vie. Je pense qu'elles peuvent effectivement attendre les 120.000 bornes. Par ailleurs, il fallut déposer le tablier de cloison pare-feu pour accéder plus facilement aux bougies avec une rallonge à cause de l'angle des puits et leur localisation.
Pour un "gros" programme d'entretien, je suis pas choqué par le tarif en tous cas pour repartir les mains propres.