Je vais tenter de vous faire relativiser la situation avec un cas familial on ne peut plus récent.
Véhicule au losange, avec un bloc H5, aussi appelé TCE, déclaré HS lundi à 43K bornes. Evaluation des travaux à près de 10K€.
Alors certes, l'entretien est moins cher, plus espacé et tout ce qu'on veut, mais votre véhicule a été vendu avec la garantie 10 ans pour le moteur à condition de respecter les préconisations d'entretien. Qui plus est, si je rapporte le coût d'une révision à mon kilométrage annuel, entre ce que je payais avant chez Toyota (dans les 180 balles) et ce que vous y avez laissé, annuellement c'est peanuts pour palier à tout souci de prise en charge ultérieur.
Dans votre cas, j'avoue que ça doit faire un peu mal en termes de TCO vu votre kilométrage annuel.