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Auteur Sujet: Prise OBD2 sur Jazz 3  (Lu 6248 fois)

Hors ligne nadar

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Prise OBD2 sur Jazz 3
« le: 18 mars 2021 à 17:12:40 »
J’utilise depuis plusieurs années (et sur plusieurs VH) un dongle bluetooth de marque OBDClick, couplé au logiciel android Torque Lite. Aucun problème jusqu'à présent pour afficher des jauges pour les différentes variables OBD2 et pour lire et faire un reset d'éventuels codes d'erreur.
J'ai essayé tout à l'heure sur la Jazz Dynamic. Ca fonctionne, sauf que les jauges de T° (T° de l'air d'admission et T° de liquide de refroidissement restent désespérément à zéro. C'est dommage, parceque c'est un des paramètres que je trouve le plus utile. Je n'ai pas testé toutes les autres variables, mais en tous cas le voltage et les variable de consommation sont OK.
Est-ce que le protocole OBD2 n'est pas le même pour toutes les voitures ? est-ce une spécificité de Honda ou de la Jazz ? QQ1 a déjà mesuré ces variable via un autre type de lecteur ?
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Prise OBD2 sur Jazz 3
« Réponse #1 le: 19 mars 2021 à 14:58:43 »
Je me réponds à moi même....

Il semblerait effectivement que depuis 2018, la prise OBD2 de différents modèles Honda (Odissey, CR-V, Civic, Jazz) ne transmet plus les infos de T° de l'air d'admission de de LDR.
Pourquoi ils ont retiré ces informations pourtant ô combien importante ? c'est un mystère. Je ne pense pas que ça fasse la moindre économie, puisque les capteurs sont certainement en place, et que le protocole OBD2 existe.

https://www.fitfreak.net/forums/3rd-generation-2015/97456-2018-ex-obd2-engine-coolant-temperature-missing.html

Il semble y avoir une possibilité via le lecteur/afficheur ScanGaugeII:
Mark,The 2018 Honda models do not report coolant temperature or intake air temperature the standard OBDII way anymore. In order to monitor these sensors you will need to enter an XGauge code. XGauge is a standard feature on the ScanGaugeII that allows you to monitor additional sensors. Please try the following XGauges for coolant temperature and intake air temperature:

Coolant Temperature 1 (Degrees Fahrenheit)
TXD: 33F10167
RXF: 044105670000
RXD: 3008
MTH: 00090005FFD8 (00010001FFD8 for Celsius)
NAME: CT1

Coolant Temperature 2 (Degrees Fahrenheit)
TXD: 33F10167
RXF: 044105670000
RXD: 3808
MTH: 00090005FFD8 (00010001FFD8 for Celsius)
NAME: CT2
Intake Air Temperature Alternative (Degrees Fahrenheit)
TXD: 33F10168
RXF: 054106680000
RXD: 3808
MTH: 00090005FFD8 (00010001FFD8 for Celsius)
NAME: IAT
On page 40 of the user manual you will find instructions on how to enter these codes. If you have any questions, please let me know.Regards,

Et une possibilité pour transformer les codes ScanGauge vers Torque PID.
Mais franchement, c'est pas de la tarte !

https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=1728.0

and one more...

https://www.civicx.com/forum/threads/pids-for-torque-torque-pro.23291/page-3
« Modifié: 19 mars 2021 à 15:12:02 par nadar »
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Re : Prise OBD2 sur Jazz 3
« Réponse #2 le: 31 mars 2021 à 15:29:59 »
Je m'amuse depuis quelques jours avec l'app  android  CarScanner connectée en BT à mon lecteur OBDClick.
Impressionnant le nombre de variables qu'on peut lire et le nombre de paramètres d'affichage à disposition !

Pour le moment, j'affiche
1)
le voltage (je voudrais mieux comprendre le principe d'activation ou non du stop & start)
2) la "charge absolue" du moteur (en %). C'est intéressant de voir comment le cruise control joue avec le rapport CVT et l'accélérateur
3)
il y a 2 variables de T° de liquide de refroidissement ("A" et "B"). Je suppose que l'une est en entrée de radiateur et l'autre en sortie.
Moteur froid, les 2 ont la même valeur, à peu près la même que la T° ambiante. Dès qu'on commence à rouler, T°B reste vers les 30° et T°A monte vers 80°. Le témoin bleu "moteur froid" du TDB s'éteint vers 55°
Je n'ai pas encore trouvé d'indicateurs de T° d'huile et de T° de CVT. Je cherche encore....

En tous cas, ça a le mérite de m’occuper pendant les longs trajets. Cruise control + CVT, on a tendance à s'ennuyer !
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Re : Prise OBD2 sur Jazz 3
« Réponse #3 le: 01 avril 2021 à 12:45:53 »
Pour le S&S, je crois qu'il y a un gros facteur température extérieure dans son activation. Ca doit être combiné avec t° de l'huile, sonde lambda et accessoires. Je l'ai pas vu de l'hiver, et par magie, avec le redoux récent, il est revenu !
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