Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: Momo91 le 01 octobre 2024 à 12:50:10
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Bonjour,
Un peu compliqué pour contrôler le niveau d'huile. Sur ma jauge, c'est l'extrémité de la jauge qui est en plastique orange, et le bon niveau est entre mini et maxi. Classique :)
Sauf que... j'ai essayé de contrôler moteur arrété depuis 3 mln, puis moteur arrété depuis 5mn, moteur arrété depuis 30mn, etc.. jusqu'à moteur arrété depuis la veille, et toujours le même souci de lecture:
Quand je tire la jauge, il me semble que l'extrémité orange "racle" tout le tuyau, résultat niveau illisible.
Avez-vous ce souci ?
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Bonjour,
Oui, j'ai le même souci pour réussir à visualiser le niveau !
C'est (très) légèrement mieux quand l'huile noircie.
Finalement, je ne sais jamais vraiment où en est le niveau.
Je vois que c'est au dessus du mini, donc je me dis c'est bon, mais pour le maxi...
Et tant qu'il n'y a pas un voyant d'alerte au tableau de bord... :buck2:.
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Je vois que je ne suis pas tout seul :)
Le problème, c'est que le voyant au TdB indique une baisse de pression d'huile, mais pas si le niveau est bon.
Sur mon ancien C4, il y avait une indication "niveau huile OK" lorsque je démarrais, mais il me semble qu'il n'y a pas cela sur la Jazz.
Je retenterais bien à froid, quand toute l'huile sera redescendue...
A suivre
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Idem sur la Civic. On ne voit rien.
Le mieux c’est quand on a un bon vieux diesel, avec une huile bien noire, là au moins on voit ce qu’il y a sur la jauge.
Cependant je me souviens que sur mon Alfa 147, il y avait une jauge au tdb, et en plus la jauge souple, permettait de voir le niveau facilement.
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Bonjour,
ah, ce matin, moteur arrêté depuis hier fin d'am, j'ai pu lire (deviner ;D ) le niveau qui est juste au-dessus du milieu.
Bon, donc à contrôler après une nuit de repos
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Hi,
je me posais la question de pourquoi pas retirer ce bout de plastique orange, pour avoir une jauge métal à l'ancienne, et faisant deux repères dessus mini/maxi, ce qui serait peut-être plus facilepour lire le niveau.
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Bonjour,
petite astuce que j'ai donné -> https://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/jauge-a-huile-impossible-de-voir-le-niveau-embout-orange/msg839711/#msg839711 (https://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/jauge-a-huile-impossible-de-voir-le-niveau-embout-orange/msg839711/#msg839711)
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Hello,
je vais essayer ton astuce
pas sur que j'ai du 600, peut-être du 400
A suivre :)
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Salut, cela semble un bon plan sans risque.
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ah, ce matin, moteur arrêté depuis hier fin d'am, j'ai pu lire (deviner ;D ) le niveau qui est juste au-dessus du milieu.
Bon, donc à contrôler après une nuit de repos
J'ai toujours souffert pour lire la jauge de toutes mes Honda, en fait c'est un coup de main.
Attention : un niveau d'huile d'une Honda se mesure huile chaude ! C'est écrit dans le manuel ! Personnellement, j'ai testé huile froide et chaude et je n'ai pas vu de différence de niveau.
Donc : moteur bien chaud, tu coupes le contact, tu attends deux minutes que l'huile redescende, tu tires la jauge, tu l'essuies, tu la remets à fond et la retires aussitôt. Généralement le niveau se voit mieux d'un côté de la jauge que de l'autre.