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Auteur Sujet: La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )  (Lu 37009 fois)

Hors ligne kamille_zeta

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Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #150 le: 05 mars 2020 à 21:12:48 »
Citation de: Droopy le 05 mars 2020 à 18:06:30
je fais 7/8 000 kms / an   95% en ville   donc rond point...

arr 6.6 & 6.7
avt  dte 4.4  ghe 5.1
usure uniforme donc à l'avt droit, presque au témoin à l'extérieur
et il me préconise un réglage para.....
C'est ton usure à 15 700Km ?
Je suis pratiquement aux mêmes valeurs à 8100Km avec les Dunlop Sport SP2030 :2funny: avec aussi le même type de parcours moisi.

5,6mm à l'avant
6,5mm à l'arrière
« Modifié: 05 mars 2020 à 21:46:17 par kamille_zeta »
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Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #151 le: 06 mars 2020 à 09:27:02 »
Citation de: Droopy le 05 mars 2020 à 17:45:23
bon je reconnais que je conduis ... sport ... un pneu en glisse quoi  >:D
des trajectoires sympa  :2funny:
donc j'ai l'habitude de changer rapide, mais plutôt 22/25000 kms

mais là précoce  :buck2:
pas eu de rappel pour l'instant car bien je m'interroge, et j'ai rien remarqué de particuliers lors du dernier gonflage il y a 3 semaines

Bref tu conduis gomme d'habitude  :crazy:
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Hors ligne Droopy

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Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #152 le: 06 mars 2020 à 17:06:41 »
Citation de: Droopy le 05 mars 2020 à 08:35:32
j'ai le plaisir d'avoir en prêt une civic sport navi bm 1.5 T 182 bourrins  neuve (1000 kms)   :)

après la civic la jazz est une bouse niveau moteur  :crazy:  >:D
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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #153 le: 06 mars 2020 à 17:16:46 »
Citation de: Droopy le 06 mars 2020 à 17:06:41
après la civic la jazz est une bouse niveau moteur  :crazy:  >:D

C'est sûr que passer du 1.5 turbo au 1.5 atmo.........ça calme !  ^-^
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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #154 le: 06 mars 2020 à 17:26:07 »
Citation de: Harry le 06 mars 2020 à 17:16:46
C'est sûr que passer du 1.5 turbo au 1.5 atmo.........ça calme !  ^-^

Et encre ça c'est rien Droo.
Imagine si tu passais d'un 1.8 i-VTEC BVM 142 poneys à  un 1.3 i-VTEC CVT 102 poneys  :crazy:
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Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #155 le: 06 mars 2020 à 17:35:18 »
Citation de: kamille_zeta le 05 mars 2020 à 21:12:48
C'est ton usure à 15 700Km ?
Je suis pratiquement aux mêmes valeurs à 8100Km avec les Dunlop Sport SP2030 :2funny: avec aussi le même type de parcours moisi.

5,6mm à l'avant
6,5mm à l'arrière
les gommes sont trop tendres avec des Michelin primacy 3 d'origine j'ai parcouru 35000 kms(resté 2mm)avec 22% d'autoroute;39% de ville;39% de route.
le hrv étant plus lourd même s'il partage la même plateforme.
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Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #156 le: 06 mars 2020 à 17:54:24 »
Citation de: MousS' le 06 mars 2020 à 17:26:07
Et encre ça c'est rien Droo.
Imagine si tu passais d'un 1.8 i-VTEC BVM 142 poneys à  un 1.3 i-VTEC CVT 102 poneys  :crazy:

non je veux pas imaginer  :laugh:
mais c'est moins pire quand même  >:D
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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #157 le: 06 mars 2020 à 18:03:52 »
Citation de: Droopy le 06 mars 2020 à 17:54:24
non je veux pas imaginer  :laugh:
mais c'est moins pire quand même  >:D

Oui, oui, je te confirme que c'est moins pire  ^-^..............cela dit, moi je fais régulièrement l'expérience du passage d'un 1.5 turbo à un 1.3 i-VTEC, et ça calme bien aussi  :P
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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #158 le: 06 mars 2020 à 18:24:05 »
les pneus avt attendrons le prochain proprio  :laugh:

forfait remise en forme
huile moteur 0w20 , filtre huile, filtre pollen, huile boite cvt, filtre à air, essuie glace avt/ar, lavage ext
test batterie à 75%

pas le chiffrage, juste le relevé d'information
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Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #159 le: 06 mars 2020 à 19:50:56 »
Citation de: fabrs le 06 mars 2020 à 17:35:18
les gommes sont trop tendres avec des Michelin primacy 3 d'origine j'ai parcouru 35000 kms(resté 2mm)avec 22% d'autoroute;39% de ville;39% de route.
le hrv étant plus lourd même s'il partage la même plateforme.
Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[
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Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #160 le: 06 mars 2020 à 20:53:59 »
Citation de: kamille_zeta le 06 mars 2020 à 19:50:56
Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[

M'ont l'air  pas mal ces Dunlop
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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #161 le: 06 mars 2020 à 21:25:12 »
Citation de: Harry le 06 mars 2020 à 18:03:52
Oui, oui, je te confirme que c'est moins pire  ^-^..............cela dit, moi je fais régulièrement l'expérience du passage d'un 1.5 turbo à un 1.3 i-VTEC, et ça calme bien aussi  :P

Et moi de mon 1400 turbo à mon 1200 mais seulement de temps en temps : je ne peux plus doubler dans ces cas là ; ça rame !!!
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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #162 le: 06 mars 2020 à 22:40:30 »
Citation de: kamille_zeta le 06 mars 2020 à 19:50:56
Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[

Ce sont des Dunlop en 1ère monte sur la Jazz 1.5 i-VTEC ?.....de quel modèle s'agit-il ?
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Hors ligne kamille_zeta

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #163 le: 06 mars 2020 à 23:58:22 »
Citation de: Harry le 06 mars 2020 à 22:40:30
Ce sont des Dunlop en 1ère monte sur la Jazz 1.5 i-VTEC ?.....de quel modèle s'agit-il ?
Oui, ce sont les SP Sport 2030 de la monte usine mais ils n'existent plus en France. L'équivalent serait le SP Sport FastResponse.
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Hors ligne Harry

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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #164 le: 07 mars 2020 à 00:01:25 »
Citation de: kamille_zeta le 06 mars 2020 à 23:58:22
Oui, ce sont les SP Sport 2030 de la monte usine mais ils n'existent plus en France. L'équivalent serait le SP Sport FastResponse.

Ok, merci  ;).....il n'y a peut-être pas trop de choix de pneus performants dans la taille de la Jazz.

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