Bon courage pour ta mission professionnelle !
Faut pas blaguer, rien rater sinon ... Pas de Jazz !
Je plaisante, patience.

Nous avons tous nos périodes de "bourre", malheureusement elles se rapprochent.
Patience pour la Jazz!
Vu une blanche en Angleterre, pas mal. Je la trouvais peut-être moins réussi que l'ancienne mais finalement elle a sa gueule mais nous en voyons peu. Et étant monté dedans lors de la visite pour voir la Civic 10, toujours aussi habitable.

Bon ben finalement et pour des raisons bien rationnelles et medicales aussi (plus de toit vitre  !! ) on va sans doute reprendre une jazz ...couleur prevue bleu ou orange pour changer du blanc...cvt biensur

 

*D'avance félicitations

Excellent choix ! Je viens de moi aussi me rendre chez un CC pour voir la nouvelle Civic, et après être monté dans tous les modèles exposés c'est la Jazz qui m'a le plus intéressé.

Le rapport taille / habitabilité est encore remarquable et elle semble surpasser mon actuelle Jazz hybride sur pas mal de plans...sauf le moteur et l'absence des sièges en cuir même en option.

Je vais donc attendre un peu car visiblement le 130 cv pourrait bientôt être proposé, ce qui rendrait cette "petite auto" ultra polyvalente.

Excellent choix ! Je viens de moi aussi me rendre chez un CC pour voir la nouvelle Civic, et après être monté dans tous les modèles exposés c'est la Jazz qui m'a le plus intéressé.

Le rapport taille / habitabilité est encore remarquable et elle semble surpasser mon actuelle Jazz hybride sur pas mal de plans...sauf le moteur et l'absence des sièges en cuir même en option.

Je vais donc attendre un peu car visiblement le 130 cv pourrait bientôt être proposé, ce qui rendrait cette "petite auto" ultra polyvalente.

Pour le cuir , une mise en place par un sellier pro serait sans doute pas plus chère et de meilleure qualité qu'une option/serie officielle ( dont seulement 50% du siège sera réellement en cuir ).
La 130 ch sortira pas avant novembre pour sur et probablement plutot pour 2018 avec un Facelift ( sortie en été au Japon donc d'ici à ce que l'adaptation et l'homologation pour l'Europe soit faite cela prendra bien 6 mois). Mais suivant l"ampleur des modifs on verra tout cela de près.

C'est d'ailleurs plutôt étonnant que la Jazz soit équipée du 1.5 i-VTEC 130 ch........moi j'aurais plutôt vu le 1.0 turbo 129 ch, permettant probablement une conso normalisée plus basse.
Mais bon, avec le 1.5 la Jazz aura déjà tout d'une grande 

je vote 1.0 

Apres examen du moteur 1l turbo sous le capot d'une Civic je pense que le soucis de place soit la raison pour laquelle la Jazz ne reçoive pas ce moteur !! Ou alors Honda devrait tellement redistribuer les places ( tuyaux, radiateurs, boitiers divers) que le surcout serait sérieux . Le 1,5l par contre existe déjà et si la version bi mode ( Atkinson, Otto) comme pour la 1,3l est adopté la conso normalisée ne devrait pas vraiment être mauvaise . Apres tout le nouveau 1,5l de la Yaris consomme moins que l'ancien 1,3l ( pourtant à la base c'est le même bloc de même conception, seule la distribution étant modifiée et l'injection). 
Compte tenu du poids plus faible la transmission sera nettement allongée par rapport au HRV ( et aussi au 1,3l qui tire en BVM plutot court)  et du coup elle pourrait même consommer un poil moins !!