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Auteur Sujet: La Jazz V3 de Mic  (Lu 40708 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #135 le: 06 mai 2017 à 20:05:30 »
Si .... le moteur est anémique  :laugh:

C'est pour cela qu'il prépare l'arrivée du 1,5l.
Le 1,3l ne monte les côtes qu'en 5ème...
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Hors ligne Harry

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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #136 le: 06 mai 2017 à 22:59:51 »
Le 1.5 aussi est anémique, un "expert" nous l'a souvent répété ici même   :crazy:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #137 le: 06 mai 2017 à 23:02:24 »
Le 1.5 aussi est anémique, un "expert" nous l'a souvent répété ici même   :crazy:

C'est vrai ce 1,5l plus la CVT, c'est mort !
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Re : Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #138 le: 06 mai 2017 à 23:43:05 »
Tu vas être content de ton achat, il n'y a pas de piège sur cette voiture!

Je me demande si je ne vais vous décevoir... Désolé d'avance, mais juste avant de partir, j'ai découvert cette erreur de montage du joint de portière arrière droite :buck2:

Etonnant ! C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous, une telle horreur ?!?

Je regarderais ça mieux et à la lumière du jour dès demain...
« Modifié: 06 mai 2017 à 23:49:59 par mic »
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phil

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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #139 le: 06 mai 2017 à 23:48:18 »
Deja souvent vu ca ...sur des Renault !  Faut croiire que la qualite japonaise c'est plus ca....et en fait sur les jazz la finition est rarement parfaite d'apres mon experience et mes nombreuses Jazz deja conduites.. Mais c'est que de finition apparente qu un concessionaire serieux devrait voiir et corriger...

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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #140 le: 06 mai 2017 à 23:55:05 »
 ??? je vais contrôler dés demain avant d'aller voter a Linselles(59126) O0
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #141 le: 07 mai 2017 à 00:08:22 »
C'est facilement corrigeable mais le dire au concessionnaire qui prépare la voiture me semble normal l'histoire de corriger ce menu problème mais désagréable à la réception du véhicule ! Faites gaffe les concessionnaires​! Les préparations sont de plus en plus bâclée c'est inadmissible.
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Re : Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #142 le: 27 juin 2017 à 00:00:51 »
Les voitures arrivent en CC avec des pneus surgonflé, voir si cela a été corrigé avant mise sur route  ;)
[..]
Je fais référence à ce "vieux" message ; voici pourquoi...

Depuis samedi soir, j'ai une alerte pneu. J'ai vite jeté un œil sur l'état de mes pneus (mais juste "un œil", hein), mais je n'ai rien vu d'apparent.

Ce soir, j'ai été vérifier la pression de mes pneus (en oubliant la roue de secours  ::)). Surprise ! Tous mes pneus étaient à plus de 3 bars, alors que le constructeur préconise 2.2 bars à l'avant et 2.3 bars à l'arrière !!!

Bon, OK : le concessionnaire n'a pas fait son boulot (grrr), mais j'aurais pu le faire aussi, donc... Comme j'avais un petit peu roulé, j'ai sur-gonflé mes pneus de 0.3bars (donc, en fait, je les ai dégonflé un peu...) pour atteindre 2.5 bars à l'avant et 2.6 bars à l'arrière. Une petite init de l'alerte pneu, et hop ! je repars. Et là...

...J'ai un peu honte...

...Ma Jazz est devenue moelleuse. Enfin, en tout cas, elle ne tressaute plus ! Finis les sauts de cabri que j'avais constaté pendant mes essais, et surtout que je subissais depuis la prise en main de mon véhicule il y a bientôt 2 mois !

Voilà ! Donc, Hondasan (et d'autres je crois) m'avait prévenue : la voiture est confortable... pour peu que les pneus soient justement (dé)gonflés.

Bon, allez, je suis content... mais j'ai quand même un peu honte  :-[
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #143 le: 27 juin 2017 à 00:07:00 »
Pas de honte!
Pas ici!
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #144 le: 27 juin 2017 à 00:08:07 »
Je fais référence à ce "vieux" message ; voici pourquoi...

Depuis samedi soir, j'ai une alerte pneu. J'ai vite jeté un œil sur l'état de mes pneus (mais juste "un œil", hein), mais je n'ai rien vu d'apparent.

Ce soir, j'ai été vérifier la pression de mes pneus (en oubliant la roue de secours  ::)). Surprise ! Tous mes pneus étaient à plus de 3 bars, alors que le constructeur préconise 2.2 bars à l'avant et 2.3 bars à l'arrière !!!

Bon, OK : le concessionnaire n'a pas fait son boulot (grrr), mais j'aurais pu le faire aussi, donc... Comme j'avais un petit peu roulé, j'ai sur-gonflé mes pneus de 0.3bars (donc, en fait, je les ai dégonflé un peu...) pour atteindre 2.5 bars à l'avant et 2.6 bars à l'arrière. Une petite init de l'alerte pneu, et hop ! je repars. Et là...

...J'ai un peu honte...

...Ma Jazz est devenue moelleuse. Enfin, en tout cas, elle ne tressaute plus ! Finis les sauts de cabri que j'avais constaté pendant mes essais, et surtout que je subissais depuis la prise en main de mon véhicule il y a bientôt 2 mois !

Voilà ! Donc, Hondasan (et d'autres je crois) m'avait prévenue : la voiture est confortable... pour peu que les pneus soient justement (dé)gonflés.

Bon, allez, je suis content... mais j'ai quand même un peu honte  :-[
Plus de 3 bars ! C'est énorme !
Ce serait quand même la moindre des choses que la pression soit contrôlée avant la livraison...
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #145 le: 27 juin 2017 à 09:16:00 »
* Déjà eu (1x) ce problème d'alerte et pourtant la pression était vérifié la vieille pour un long trajet ,( la voiture a sa sortie ayant la bonne pression)

Cela a été corrigé via l'ODB : alerte crevaison puis en appuyant sur "initialiser".

Après un RDV chez le CC tout était correct !!!!!!!!!!
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #146 le: 27 juin 2017 à 10:52:43 »
C'est un peu juste pour en faire une généralité, mais ça me donne l'impression que ce contrôle (pas cher, puisque pas d'étiquette dans la roue et pas de lecteur) manque un peu de fiabilité. Bon. Il a quand même le mérite d'exister (à condition qu'il ne se manifeste pas trop souvent pour rien...)

Bah ! On verra.

En revanche, je trouve que la préparation de la voiture est un peu "légère". Car si tous les véhicules arrivent avec les pneus sur-gonflés comme cela semble être, le concessionnaire devrait systématiquement y remédier dès réception, que ça concerne un véhicule de test (pour limiter les risques de voir partir un futur client potentiel) ou un véhicule d'un client (qui risque de manifester son insatisfaction). Une telle négligence pour si peu de chose, c'est presque stupide !
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Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #147 le: 27 juin 2017 à 10:59:21 »
En revanche, je trouve que la préparation de la voiture est un peu "légère". Car si tous les véhicules arrivent avec les pneus sur-gonflés comme cela semble être, le concessionnaire devrait systématiquement y remédier dès réception, que ça concerne un véhicule de test (pour limiter les risques de voir partir un futur client potentiel) ou un véhicule d'un client (qui risque de manifester son insatisfaction). Une telle négligence pour si peu de chose, c'est presque stupide !
Ça dépend entièrement du concessionnaire !!! Chez le mien, 3 voitures achetées, toutes livrées impec de chez impec...  ;)
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Re : Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #148 le: 27 juin 2017 à 11:26:35 »
Ça dépend entièrement du concessionnaire !!! Chez le mien, 3 voitures achetées, toutes livrées impec de chez impec...  ;)

Au cas où, il ne serait pas près de Poissy ton concessionnaire ?...
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Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #149 le: 27 juin 2017 à 12:01:34 »
Victoria de mémoire, plus loin!
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