Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: JazzouJava le 21 octobre 2021 à 16:02:39
-
Bonjour !
Ca y est depuis samedi, j'ai la voiture. C'est un régal de souplesse et de décontraction de conduite. Elle à été bichonnée par le précédent propriétaire et pas un grain de poussière a l'intérieur comme à l'extérieur. Du coup, je l'ai montrée à des amis qui croyaient qu'elle sortait de l'usine, certains ont même eu la réaction : C'est la première fois que je vois ce modèle !
Mais, comme le modèle que je possède est monté avec des Michelin Premacy a l'arrière et des Kleber a l'avant, j'avais la curiosité de vous demander quelle monte était fournie par Honda en 2016 sur cette version Exclusive, si vous vous rappelez ou, mieux, si vous savez .....
-
Des Bridgestone Ecopia EP150. Les Kleber Dynaxer HP sont pas mauvais au demeurant.
-
Bonjour,
Sur la mienne 1.3 CVT exclusive de 2019 j'ai des Dunlop SP Sport 2030 135x55 R16 en monte d'origine, bonne tenue sur le sec.
-
185 pas 135 !
Donc en 1ère monte à priori pas de Michelin Premacy comme ceux que j ai montés à l arrière…..
En 2018, les appellations des modèles ont changé ainsi que l apparition du bloc 1,5
Je demandais pour les premières versions 2015 jusqu’à 2017 avec la finition Exclusive…..
-
Dans mon cas c'est une Exclusive Navi de 2016 CVT (je ne l'ai pas précisé), et mon train arrière a été permuté à l'avant (monté datée de 2016 pour les Ecopia). C'est du 185/55R16 83V.
J'ai des Firestone à l'arrière, montés en 2020.
-
Jazz3 1.3 elegance phase1 2017 : pneus Michelin Energy saver d'origine (jantes tôle 185x60r15)
-
Je posais la question car, je n'ai pas de factures de pneu pour ma machine qui a 71000 kms. Vu que Michelin annonce une longévité record avec les Primacy, je pensais, étant donné qu'ils sont montés a l'arrière, qu ils étaient en première monte sur cette Jazz.
Mon boss a un CRV de 2014, il était en monte Michelin à l'achat et lorsqu'il les à changés, chez Euromaster (filiale Michelin) ils étaient étonnés de voir qu'il avait fait avec 68000 kms avec ! :D
Je ne sais plus le modèle de pneu car maintenant il a des CrossClimate.
-
regarde sur le pneu , sa date de fabrication est indiquée ,ça te donnera déjà une idée
-
Voir le marquage DOT pour l'âge : http://www.planete-honda.com/pneus/age-des-pneus-marquage-dot/msg10858/#msg10858 (http://www.planete-honda.com/pneus/age-des-pneus-marquage-dot/msg10858/#msg10858)
-
Je posais la question car, je n'ai pas de factures de pneu pour ma machine qui a 71000 kms. Vu que Michelin annonce une longévité record avec les Primacy, je pensais, étant donné qu'ils sont montés a l'arrière, qu ils étaient en première monte sur cette Jazz.
- sur ma jazz, ce ne sont pas des Primacy mais des Energy saver (mais elle est d'une finition inférieure).
- sur ma civic, ce sont des Primacy, je viens de changer les pneus avant à 77.000km (j'aurais pu les garder encore un peu). Les pneus arrière sont encore bons pour un moment. Donc ce que tu dis est très vraisemblable.
-
Je posais la question car, je n'ai pas de factures de pneu pour ma machine qui a 71000 kms. Vu que Michelin annonce une longévité record avec les Primacy, je pensais, étant donné qu'ils sont montés a l'arrière, qu ils étaient en première monte sur cette Jazz.
Mon boss a un CRV de 2014, il était en monte Michelin à l'achat et lorsqu'il les à changés, chez Euromaster (filiale Michelin) ils étaient étonnés de voir qu'il avait fait avec 68000 kms avec ! :D
Je ne sais plus le modèle de pneu car maintenant il a des CrossClimate.
Rien de vraiment étonnant de mon point de vue, j'ai monté pendant longtemps sur d'autres véhicules des Bridgestone Turanza T001 (originaux puis Evo) et T005. Je ne mène jamais mes trains au témoin, et ils n'étaient pas usés à 65 000 à l'avant et 80 000 à l'arrière. Les craquèlements et le durcissement arrivent souvent plus vite que l'usure si on a une bagnole peu coupleuse et assez équilibrée, et je change un train plus par souci de confort et de sécurité systématiquement au bout de 4-5 ans.
Et c'est vrai que la norme est plutôt dans les 30-45 K bornes sur un train avant, mais il y a tant de facteurs qui jouent de concert dans l'usure...dont le fait qu'une grande partie du parc français reste tout de même équipé de mazouts qui ont tendance à bouffer avec le couple beaucoup plus vite les consommables sur le train avant.