Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: nadar le 26 novembre 2019 à 18:11:10
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Désolé si ça a déjà été traité.
Je ne suis pas grand fan des "aides à la conduite" et je me passe sans problème des bips des détecteurs d'obstacle
Mais ma compagne se met à vouloir conduire MA Jazz, et elle trouve que ce serait utile. Dont acte.
Sauf que le bouton situé en bas à gauche du volant (entre l'avertisseur de changement de lane et le ESO off) ne s'allume pas, et semble sans effet.
J'ai loupé qqchose ?
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Je ne saurais te confirmer là, à l'instant, s'il y a un témoin lumineux sur ce bouton qui active/désactive les radars de stationnement.
Mais quand tu dis qu'il est sans effet, tu veux dire que même à l'approche d'un obstacle tu n'entends pas les bips des radars ?
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Si, je confirme qu'il y a bien un témoin lumineux lorsque les radars de stationnement sont actifs ;)
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Défaut du commodo, le miens me l'a fait à quelques reprises, aussi, quand je sens que j'approche de trop près, je regarde s'il est allumé.
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Allumė si actif
Mais j’ai de façon aléatoire une auto désactivation ...
Pas très fréquent mais arrivé plusieurs fois
Et il faut parfois couper le contact pour remettre en service, sinon nada ...
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Les capteurs d"obstacle! ça ne marche pas bien avec les compagnes.
Il faut à minima camera de recul, miroir de manœuvre, voire même mari dans la voiture... :tickedoff:
L'alerte sonore ressemble trop au téléphone, donc ça peut même stresser les compagnes et empirer la situation. :'(
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Mais j’ai de façon aléatoire une auto désactivation ...
Pas très fréquent mais arrivé plusieurs fois
Si la positon du bouton est plus ou moins la même que sur le CR-V, je me demande si ce n'est pas des fois qu'on appuie dessus par inadvertance avec le genou en entrant/sortant du véhicule.
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Moi c'est le bouton des radars de recul qui dans de rares cas se désactive et obligation de couper le contact pour que cela se réactive ...
Signalé à Honda mais le problème n'étant pas constatable, impossible d'aller plus loin.
D'autres ont le même soucis que moi.
Maintenant le bouton d'avertissement de franchissement de ligne a bien un voyant vert identique.
Peut être un problème similaire ? (bug logiciel ? ou problème hardware ?)
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Si, je confirme qu'il y a bien un témoin lumineux lorsque les radars de stationnement sont actifs ;)
Exact et on en plus ça s'affiche sur l'écran GPS pour ceux qu'ils l'ont .
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Moi c'est le bouton des radars de recul qui dans de rares cas se désactive et obligation de couper le contact pour que cela se réactive ...
Signalé à Honda mais le problème n'étant pas constatable, impossible d'aller plus loin.
D'autres ont le même soucis que moi.
Maintenant le bouton d'avertissement de franchissement de ligne a bien un voyant vert identique.
Peut être un problème similaire ? (bug logiciel ? ou problème hardware ?)
on parle bien de la même chose les nadar av/ar .... nous sommes donc 2 .... on va pouvoir faire une class action :crazy:
avec le genou j'y ai pensé mais non ...
et oui c'est très aléatoire ... donc impossible à reproduire et faire constater ...
ou alors faut trouver le truc qui génère cela :(
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Oui mais le bouton en bas à gauche et allumé en permanence .il permet de désactiver les radars arrière lorsque tu tractes une remorque par exemple, mais ceux de l'avant reste actif.
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Oui mais le bouton en bas à gauche et allumé en permanence .il permet de désactiver les radars arrière lorsque tu tractes une remorque par exemple, mais ceux de l'avant reste actif.
les avants sont aussi concerné
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Je n'ai strictement rien changé, mais ce matin, ça re-fonctionne normalement.
Je confirme que quand le système est ON, il y a un témoin vert (dans le bouton). Et alors les détecteurs détectent et le bippeur bipe.
La solution préconisée par Kamille-Zeta semble la bonne: couper le contact et redémarrer. Vachement pratique. heureusement que je n'utilise pas souvent cette fonction.
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Bah mes radars ont merdé bien 3 ou 4x et l'avant dernière fois j'ai tapé un beau mur de 2 mètres à bien 10km/h facile, heureusement l'attache remorque déborde a sauvé tout mon popotin !!!
Un coup de stylo retouche noir sur l'anneau :laugh: et c'est remis à neuf. Autant dire que j'ai flippé comme jamais de ma vie :uglystupid:
Vous pouvez rire maintenant >:D
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Ah oui, on a vite fait de faire confiance aux détecteurs!
À tort! J'ai la caméra de recul
Mais pas de caméra à l'avant, plus de visibilité aussi.
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Bah mes radars ont merdé bien 3 ou 4x et l'avant dernière fois j'ai tapé un beau mur de 2 mètres à bien 10km/h facile, heureusement l'attache remorque déborde a sauvé tout mon popotin !!!
pas bon pour le châssis, ça !
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Je sais bien :-[
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Désolé si ça a déjà été traité.
Je ne suis pas grand fan des "aides à la conduite" et je me passe sans problème des bips des détecteurs d'obstacle
Mais ma compagne se met à vouloir conduire MA Jazz, et elle trouve que ce serait utile. Dont acte.
Sauf que le bouton situé en bas à gauche du volant (entre l'avertisseur de changement de lane et le ESO off) ne s'allume pas, et semble sans effet.
J'ai loupé qqchose ?
Bonjour à tous!
Je confirme que les détecteurs d'obstacles fonctionne de manière très aléatoire (avant et arrière)...heureusement que je n'ai jamais cessé d'utiliser mes yeux en priorité concernant un obstacle mais cette fonction de détection d'obstacle(s) n'est pas inutile...jamais je n'ai eu ce problème sur ma Mazda 3 de 2010 ce qui m'agace un peu quand même!Donc,visite chez Honda pour voir (et ils doivent!)règler ce problème.
Pour info,j'ai une Jazz 1.5 Dynamic boite manuelle de 2019 (57000km) achetée en concession Honda/Perier à Châteauroux il y a 3 semaines.
J'ai tenté de réactiver le système en coupant le moteur,en éteignant et rallumant le bouton de commande,rien...c'est pénible!
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Problème réglé hier a.m (le 23) en concession Honda Châteauroux après une mise à jour.Pour l'instant,ça refonctionne.Pourvu que ça dure!
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Pour info,j'ai une Jazz 1.5 Dynamic
pas de problème sur la mienne: le système de détection reste inactif en permanence ! ;)
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pas de problème sur la mienne: le système de détection reste inactif en permanence ! ;)
C'est quand même étrange ce problème et ça me déçois un peu...Idem pour le start and stop qui ne se déclenche jamais vu les conditions de sa mise en route(en fait un gadget...).
Sur ma Mazda 3 2.0L DISI I-stop de 2010 je n'ai jamais eu ce type de problèmes et aussi bien sur le I-stop que sur les détecteurs arrières (pas de détecteurs avant).En 13 ans,juste une ampoule de code claquée...
Quant au I-stop de la 3 il s'agissait d'un système avec une batterie dédiée et qui n'avait rien à voir avec l'alternateur qui ne risquait donc pas une usure prématurée.
Bref,ça me donne l'impression d'avoir acheté une voiture certes très agréable à conduire (super moteur et tenue de route)mais avec quelques accessoires aux fonctions anarchiques...
Je ne lâcherai pas Honda d'un pouce si ces problèmes persiste!