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15 juin 2024 à 11:59:58

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Auteur Sujet: Jazz: "arret automatique non disponible"  (Lu 7474 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #30 le: 15 mai 2024 à 13:30:05 »
merci pour cette vidéo, très instructive (mais pas merci aux interruptions de pub youtube, vraiment envahissantes !).

Pour faire court, le système S&S a été conçu au départ pour les voitures hybrides, sur lesquelles il marche très bien. Sur les thermiques purs, c'est une autre affaire, et il y a toute une panoplie de tests, filtres, by-pass, etc. pour éviter des situations potentiellement dangereuses (pompes électriques pour la circulation du LDR, pour la réserve de vide des freins, etc.). En gros, une sacrée usine à gaz....

c'est bien une batterie un peu faible que le système détecte et évite d'activer le S&S
Entre les lignes, il me semble comprendre que si je remplace cette batterie par une batterie "normale" (non S&S), en plus de faire une économie substantielle sur le prix de la batterie, cette détection de batterie faible sera plus souvent activée, éliminant de fait le S&S, sans autre inconvénient.
Vous confirmez ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #31 le: 15 mai 2024 à 14:16:03 »
Si ta voiture ne présente pas de signes de faiblesse au niveau du démarrage, je garderais la batterie actuelle.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #32 le: 15 mai 2024 à 16:38:19 »
Mon modèle est de mai 2016, je n’ai JAMAIS vu fonctionner le start’n stop depuis son achat en octobre 2021, j ai bien la batterie d origine, testée par deux différents concessionnaires Honda : elle est en état, même si un peu faible. Ils ne m’ont pas plébiscité pour la changer

Concernant le système start ‘n stop, j avais lu que chez Honda il faut qu il y ait 7 paramètres pour que le mécanisme fonctionne …
De mémoire : moteur en température, pas de clim et je ne sais plus quoi d’autre ……

Et c est très bien ainsi !!!! O0
« Modifié: 15 mai 2024 à 20:11:09 par JazzouJava »
Jazz GK CVT Exclusive Gris Alabaster 2016
Honda SH 300i 2010 ABS/CBS,Yamaha SR 500 1995 & 1979,Yamaha XT 500 1984,Kawasaki W 650 1999. Ex : Accord coupé 1978 A/C Hondamatic

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Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #33 le: 15 mai 2024 à 17:46:43 »
J'ai le même problème avec ma Jazz de 2017, acquise en septembre dernier. Au début le start & stop s'activait aléatoirement mais depuis cet hiver plus du tout, et là il a fonctionné une seule fois depuis que les températures sont remontées. La batterie a également été testée en garage, on m'a dit qu'elle commençait à fatiguer et qu'il faudrait envisager de la changer dans le futur mais pas d'urgence vu qu'hormis le start & stop, tout fonctionne correctement.
J'ai commandé un chargeur intelligent, on verra bien si ça change quelque chose ;)

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Re : Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #34 le: 15 mai 2024 à 18:54:53 »
J'ai le même problème avec ma Jazz de 2017, acquise en septembre dernier. Au début le start & stop s'activait aléatoirement mais depuis cet hiver plus du tout, et là il a fonctionné une seule fois depuis que les températures sont remontées. La batterie a également été testée en garage, on m'a dit qu'elle commençait à fatiguer et qu'il faudrait envisager de la changer dans le futur mais pas d'urgence vu qu'hormis le start & stop, tout fonctionne correctement.
J'ai commandé un chargeur intelligent, on verra bien si ça change quelque chose ;)
As-tu une 2ème batterie à côté de la roue de secours ? Elle est censée servir pour le S&S mais certaines Jazz3 semble ne pas en avoir.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #35 le: 15 mai 2024 à 19:09:29 »
As-tu une 2ème batterie à côté de la roue de secours ? Elle est censée servir pour le S&S mais certaines Jazz3 semble ne pas en avoir.
A priori je n'ai pas de roue de secours, enfin je ne crois pas... Mais je vérifierai et je regarderai si je trouve une batterie par la même occasion ;)

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Re : Re : Re : Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #36 le: 15 mai 2024 à 21:53:45 »
A priori je n'ai pas de roue de secours, enfin je ne crois pas... Mais je vérifierai et je regarderai si je trouve une batterie par la même occasion ;)
Il y a un emplacement pour une roue de secours, on peut même y mettre une roue complète.
Puisque tu n'en as pas, il y a un bloc en polystyrène, il faut l'enlever, la seconde batterie est en dessous à gauche.
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Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #37 le: 15 mai 2024 à 23:08:37 »
Merci O0

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Re : Re : Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #38 le: 16 mai 2024 à 10:32:31 »
As-tu une 2ème batterie à côté de la roue de secours ? Elle est censée servir pour le S&S mais certaines Jazz3 semble ne pas en avoir.

sur la mienne (2019), dans le coffre, roue de secours et pas de batterie secondaire
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Re : Re : Re : Re : Re : Jazz: "arret automatique non disponible"
« Réponse #39 le: 25 mai 2024 à 11:20:02 »
Il y a un emplacement pour une roue de secours, on peut même y mettre une roue complète.
Puisque tu n'en as pas, il y a un bloc en polystyrène, il faut l'enlever, la seconde batterie est en dessous à gauche.

J'ai vérifié, ni roue de secours, ni batterie !

Pour en revenir au sujet, j'ai donc fait l'achat d'un chargeur et depuis que j'ai fait une charge complète, le start and stop fonctionne de nouveau O0 Bon, de manière assez aléatoire et jamais systématiquement, mais j'ai l'impression que chez Honda c'est la norme vu le nombre de pré-requis pour déclencher le système...