merci pour cette vidéo, très instructive (mais pas merci aux interruptions de pub youtube, vraiment envahissantes !).

Pour faire court, le système S&S a été conçu au départ pour les voitures hybrides, sur lesquelles il marche très bien. Sur les thermiques purs, c'est une autre affaire, et il y a toute une panoplie de tests, filtres, by-pass, etc. pour éviter des situations potentiellement dangereuses (pompes électriques pour la circulation du LDR, pour la réserve de vide des freins, etc.). En gros, une sacrée usine à gaz....

c'est bien une batterie un peu faible que le système détecte et évite d'activer le S&S
Entre les lignes, il me semble comprendre que si je remplace cette batterie par une batterie "normale" (non S&S), en plus de faire une économie substantielle sur le prix de la batterie, cette détection de batterie faible sera plus souvent activée, éliminant de fait le S&S, sans autre inconvénient.
Vous confirmez ?

Mon modèle est de mai 2016, je n’ai JAMAIS vu fonctionner le start’n stop depuis son achat en octobre 2021, j ai bien la batterie d origine, testée par deux différents concessionnaires Honda : elle est en état, même si un peu faible. Ils ne m’ont pas plébiscité pour la changer

Concernant le système start ‘n stop, j avais lu que chez Honda il faut qu il y ait 7 paramètres pour que le mécanisme fonctionne …
De mémoire : moteur en température, pas de clim et je ne sais plus quoi d’autre ……

Et c est très bien ainsi !!!!

J'ai le même problème avec ma Jazz de 2017, acquise en septembre dernier. Au début le start & stop s'activait aléatoirement mais depuis cet hiver plus du tout, et là il a fonctionné une seule fois depuis que les températures sont remontées. La batterie a également été testée en garage, on m'a dit qu'elle commençait à fatiguer et qu'il faudrait envisager de la changer dans le futur mais pas d'urgence vu qu'hormis le start & stop, tout fonctionne correctement.
J'ai commandé un chargeur intelligent, on verra bien si ça change quelque chose

As-tu une 2ème batterie à côté de la roue de secours ? Elle est censée servir pour le S&S mais certaines Jazz3 semble ne pas en avoir.

A priori je n'ai pas de roue de secours, enfin je ne crois pas... Mais je vérifierai et je regarderai si je trouve une batterie par la même occasion

Il y a un emplacement pour une roue de secours, on peut même y mettre une roue complète.
Puisque tu n'en as pas, il y a un bloc en polystyrène, il faut l'enlever, la seconde batterie est en dessous à gauche.

As-tu une 2ème batterie à côté de la roue de secours ? Elle est censée servir pour le S&S mais certaines Jazz3 semble ne pas en avoir.

sur la mienne (2019), dans le coffre, roue de secours et pas de batterie secondaire