Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: bistory le 01 mars 2021 à 15:22:26
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Salut les à tous !
Ma compagne avait envie/besoin de changer de voiture, sa Jazz 1.4 de 2005 commence à vieillir, il fallait changer les pneus, elle a été accidentée quelques fois etc...
Bref on s'est mis à la recherche d'une remplaçante, je n'étais pas focalisé sur une marque donc on a fureté chez VW, Kia, Toyota et Honda.
Comme madame n'a pas d'affection particulière pour les voitures, c'est moi qui me suis chargé de chercher, comparer pour au final lui faire une short-list pour un budget de 10 à 12.000€.
Les critères de madame : Petite voiture mais avec de la place dedans, récente avec un équipement multimédia décent, la clim automatique et en points bonus : automatique et sièges chauffants.
Pour la faire simple, après avoir vu les citadines des marques citées plus haut, on a constaté que finalement la Jazz 3 offre un bon niveau de prestation puisque pour ce prix on pouvait avoir la finition la plus haute sans problème. (Et puis ça me facilite aussi la recherche d'avoir un niveau de finition qui englobe toutes les options ! Merci les jap pour ça ! :D)
Bref, pas mécontent non plus qu'elle décide de rester dans la marque, j'ai tout ce qu'il faut pour l'entretien chez Honda... ;D
Mais il fallait passer l'épreuve du feu, on a été en essayer une manuelle dans une concession. Madame ravie, prête à sauter le pas et à acheter le modèle essayé.
Bémol : la voiture a souffert : des coups dans les PC avant et arrière, les plastiques intérieurs flingués et une odeur d'herbe moisie ("Ah oui le propriétaire avait l'habitude d'aller au conteneur avec sa Jazz et il a laissé une fois trop longtemps de l'herbe dans le coffre")... le tout pour 12.000€
Je vous passe tous les détails mais finalement j'ai convaincu madame d'attendre une plus belle occasion, et elle n'a pas tardé : à peine 2 semaines plus tard j'étais contacté par un vendeur (qu'on a connu via la famille) qui rentrait une Jazz Elegance CVT de 2016 "Impeccable" pour 12.500.
La belle a 85.000km mais a un carnet d'entretien nickel chez Honda, jamais accidentée et état showroom d'après les photos et le vendeur !
Nous irons l'essayer et probablement la ramener samedi chez le vendeur :angel:
Elle sort de l'entretien donc à priori je vérifierai les filtres pour voir si c'est bien le cas, je vérifierai aussi le carnet d'entretien pour voir si la vidange de la boîte auto a été faite.
Y a-t-il d'autres points d'attention auxquels je dois être vigilant ?
Une fois à la maison, je la préparerai pour lui donner un coup de jeune : Polish à la polisseuse pro + une cire de protection. La robe de la nouvelle est blanche, j'espère que son état irréprochable donnera envie à madame de la laver plus souvent que l'actuelle :2funny: sinon ce sera à bibi de s'y coller :buck2:
Je vais prévoir la mise à jour des cartes du GPS + mise à jour de la tablette Android
Ma compagne a hâte !
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Bonjour
J'ai une jazz 3 élégance de 2016. Pour le côté "un équipement multimédia décent", c'est pas gagné! Les sièges chauffants non plus! Le GPS non plus, mais un tomtom fait l'affaire. C'est une bonne petite voiture, les seuls reproches que je peux lui faire sont : le manque de pêche flagrant et les plaquettes de frein avant ET arrière qui se mangent vite ( 34000km pour ma part). Sinon c'est une voiture sans problème. J'ai 52000km pour le moment.
PS: La clim est manu sur l'élégance ;)
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Bonjour
J'ai une jazz 3 élégance de 2016. Pour le côté "un équipement multimédia décent", c'est pas gagné! Les sièges chauffants non plus! Le GPS non plus, mais un tomtom fait l'affaire. C'est une bonne petite voiture, les seuls reproches que je peux lui faire sont : le manque de pêche flagrant et les plaquettes de frein avant ET arrière qui se mangent vite ( 34000km pour ma part). Sinon c'est une voiture sans problème. J'ai 52000km pour le moment.
PS: La clim est manu sur l'élégance ;)
Ah j'oubliais que les finitions ne sont pas les mêmes en France et en Belgique... L'Elegance est la finition haute (Exclusive pour la France).
Oui je suis au courant pour l'équipement multimedia, mais il ne faut pas oublier que ma compagne n'a pas de bluetooth, kit mains libres, pas de DAB+ etc... Donc pour elle c'est la révolution :D
Tu veux dire quoi avec les sièges chauffants ? La seule référence que j'ai c'est ceux de la Civic...
Ok pour les plaquettes, ce sera à surveiller, surtout avec la CVT qui a une roue libre de dingue...
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Désolé je n'avais pas vu que tu étais en Belgique. Effectivement tu dois avoir le haut de gamme et moi le bas! Donc je n'ai pas les sièges chauffants non plus..
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Même avis. Ne pas choisir une Jazz 3 pour le multimédia "up-to-date" !
Pour le mains libres et le DAB+, ça va. Je trouve le GPS pas mal, mais je dois être le seul.
J'écoute ma musique sur un Ipod connecté en USB et ça marche nickel. Des podcast et spotify sur smartphone via connexion Bluetooth. Pas top (problème de volume), mais ça fonctionne.
Pour l'usure des plaquettes, je pense que ça dépend très fort de la manière dont on conduit. Avec la CVT + palettes au volant, il y a quand même moyen d'anticiper et de faire jouer le frein moteur.
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Même avis. Ne pas choisir une Jazz 3 pour le multimédia "up-to-date" !
Pour le mains libres et le DAB+, ça va. Je trouve le GPS pas mal, mais je dois être le seul.
J'écoute ma musique sur un Ipod connecté en USB et ça marche nickel. Des podcast et spotify sur smartphone via connexion Bluetooth. Pas top (problème de volume), mais ça fonctionne.
frein moteur.
Avec la dernière mise à jour du firmware de la tablette ça foire quand même ? (zut elle va me tuer si c'est le cas :2funny:)
Pour l'usure des plaquettes, je pense que ça dépend très fort de la manière dont on conduit. Avec la CVT + palettes au volant, il y a quand même moyen d'anticiper et de faire jouer le frein moteur.
Oui c'est ce que je lui ai dit, c'est un coup à prendre mais après on s'amuse à utiliser les freins le moins souvent possible...
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Avec la dernière mise à jour du firmware de la tablette ça foire quand même ? (zut elle va me tuer si c'est le cas :2funny:)
si c'est comme sur la mienne, c'est sans espoir.
Essaye de lui expliquer que c'est une voiture avec un accessoire multimédia, pas un gros smartphone avec un moteur et 4 roues.
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- l'Elegance belge est la moyen-de-gamme, donc équivalente à la Executive française (navi). Mais sur la haut-de-gamme il n'y a, en plus, que la caméra de recul, les jantes 16'' et la clim' auto (et peut-être l'alarme).
- il n'y a pas d'android auto sur les jazz3
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si c'est comme sur la mienne, c'est sans espoir.
Essaye de lui expliquer que c'est une voiture avec un accessoire multimédia, pas un gros smartphone avec un moteur et 4 roues.
Ce qui l'importe c'est d'avoir quelque chose de stable et fonctionnel, qu'elle puisse écouter sa musique en bluetooth sans s'énerver parce que ça ne marche pas correctement... Bon on testera quand on ira voir la voiture !
- l'Elegance belge est la moyen-de-gamme, donc équivalente à la Executive française (navi). Mais sur la haut-de-gamme il n'y a, en plus, que la caméra de recul, les jantes 16'' et la clim' auto (et peut-être l'alarme).
- il n'y a pas d'android auto sur les jazz3
Oui j'avais vu pour Android Auto, vraiment dommage mais ce n'était pas un critère déterminant (heureusement car il n'y avait quasi aucun modèle dans sa gamme de prix avec Android Auto).
C'est plutôt l'équivalent de l'Exclusive en France :)
La voiture a bien les jantes 16", caméra de recul, clim auto, ouverture keyless et alarme + le petit spoiler en option et la baguette de coffre du pack design et l'aileron de requin qui est avec le combi Connect + GPS
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Votre description est bien celle d'une Exclusive française.
Pour le mains libres et le DAB+, ça va. Je trouve le GPS pas mal, mais je dois être le seul.
Le DAB+ fonctionne très bien, et la qualié de restitution est même plutôt bonne pour une monte d'origine non affublée de qualificatifs de marques à la mode en audio. Et j'apprécie aussi le GPS qui malgré son ergonomie un peu vieillote a une qualité de navigation et d'instructions plus locace que bien des GPS à la mode. L'indication des voies est bienvenu quand on se tape du periphérique parisien par exemple. Seule la voix est un peu nase.
Moi j'ai claqué une grosse clef USB dans l'emplacement de l'acoudoir, et installé Spotify qui fonctionne très bien. J'ai un point d'accès wifi dans la voiture, qui me permet aussi de profiter des flux de radios avec RadioDroid. Pour un truc pas "up to date", la qualité de service est largement suffisante pour mon usage sans trop de distractions inutiles.
Je dois avoir un certain bol parce qu'avec mon usage, le multimedia ne m'a jamais fait encore faux bond.
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Voila la belle est là !
Aucun soucis pour le multimédia à part pour le mains libres : on entend assez mal l'occupant de la Jazz : beaucoup de bruit et la voix paraît lointaine... Je m'y attendais, puisque c'est un problème connu et partiellement résolu avec les dernières mises à jour.
Garmin mis à jour, et les màj via Honda Center ont été faites aussi.
Finalement pas de sièges chauffants : la petite surprise du chef sur place... Même le revendeur n'avait pas fait attention à ce détail mais on a regardé et sur la Jazz < 2017, c'était une option, c'est passé de série au restylage !
C'était du bonus donc ma compagne n'a pas changé d'avis en l'apprenant.
Par contre sur les 300 (!) km parcourus depuis hier avec, elle a remarqué que la voiture, la pédale de freins et le volant vibrent lorsqu'on doit freiner relativement fort (à l'approche d'un rond-point sur une nationale, dans des travaux sur l'autoroute)
Une idée d'où ça peut venir ? En cherchant rapidement sur le net, je vois que la cause la plus probable est un ou plusieurs disques de frein voilé(s) ou des disques un peu trop usés par rapport aux plaquettes qui sont neuves...
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Une idée d'où ça peut venir ? En cherchant rapidement sur le net, je vois que la cause la plus probable est un ou plusieurs disques de frein voilé(s) ou des disques un peu trop usés par rapport aux plaquettes qui sont neuves...
si ça ne vibre pas en roulant, uniquement au freinage, ce n'est pas lié aux roues / jantes
des plaquettes neuves, ça doit se rôder. En fonction des circonstances (beaucoup de freinages ou pas), ca peut prendre plusieurs centaines de km.
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C'est plutôt l'équivalent de l'Exclusive en France :) La voiture a bien les jantes 16", caméra de recul, clim auto, ouverture keyless et alarme + le petit spoiler en option et la baguette de coffre du pack design et l'aileron de requin qui est avec le combi Connect + GPS
C'est donc une "executive" belge, pas une élégance (tant mieux si le vendeur s'est trompé dans la cote)
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Bonjour,
A 80% "disques de frein voilé(s)", combien de kms le véhicule?
Polish
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Bonjour,
A 80% "disques de frein voilé(s)", combien de kms le véhicule?
Polish
je crois qu'il a dit 85.000km
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En effet 86.000km, l'entretien a été fait à 85.000km : nouveaux pneus et probablement nouvelles plaquettes mais je suis pas 100% sûr.
Je vais contacter le vendeur, il va probablement me dire d'aller faire un check-up au garage et s'il y a lieu de faire quelque chose on trouvera un arrangement avec lui et le garage :-)
Merci pour vos retours !
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On est passé au garage expliquer le problème : ils ont conseillé d'attendre encore un peu (qq jours en faisant jouer les freins) vu que la voiture a très peu roulé en 1 an, mais vu qu'on a quasi 1 plein avec, ils m'ont dit qu'il faudrait probablement vérifier les disques de frein et éventuellement les rectifier.
Bref en attendant, j'ai remarqué ce matin que le balais d'essuie-glace côté conducteur n'est pas celui d'origine, c'est un Bosh (pas low-profile du tout)... Etonnant, je sais qu'avec la Civic 9 le balais d'essuie-glace en question n'était pas génial et qu'il était conseillé de le remplacer mais ici je n'ai même plus la pièce d'origine pour me faire ma propre idée...