J'avoue ne pas comprendre l'expression de certains:
"il faut dompter la CVT"

  En Français dans le texte, "Savoir s'en servir" 

Ah là c'est plus clair!
 
Pour ma part et avec l'Insight ma première CVT après 18 ans à conduire des boîtes manuelles que ce soit en essence ou diesel, je n'ai éprouvé que très peu de temps d'adaptation.
15 jours  et 500 kilomètres tout au plus.
En comparaison j'ai éprouvé plus de difficulté à passer de l'essence au diesel.

+1!
Je ne comprends vraiment pas cette période d'adaptation à la CVT. Pour moi ce fut immédiat (Jazz IMA). Convaincu dès le 1er essai.

La voiture que j'ai eu le plus de mal à dompter, comme vous dites, fut mon ex Mercedes 200D (w123) de 1982. Une rougne d'étudiant achetée 500€ compteur bloqué, avec une BVM4 et un embrayage usés de chez usés. Il fallait vraiment décomposer les mouvements pour arriver à passer les vitesses sans perdre son élan (seulement 60ch pour 1400kg), course d'embrayage longuissime et commande de boite caoutchouteuse à souhait. Je galérais au début surtout en ville; mais cette voiture m'a emmené partout sans jamais tomber en panne et m'a tenu des années (5 ans avant de la revendre à nouveau 500€).

Tout est relatif, certes, mais dompter une Jazz CVT, non!

Et sur la Jazz hybride, le moteur aide en plus donc l'adaptation est encore plus facile

oui, l'apport en puissance du moteur électrique compense l'effet moulinage de la CVT et après quelques dizaines de milliers de kms l'habitude est là et la nouvelle Jazz CVT (non hybride donc) se situe moins bien au niveau de l'agrément de conduite ressenti. Les premiers démarrages déconcertent et les reprises sont/semblent beaucoup plus laborieuses en "utilisant" la même plage de régime moteur (grosso modo < 3500t/min) qu'avec l'hybride.

En adoptant le même régime de conduite cool, elle m'a semblé être bien plus poussive que l'Hybrid.

À bas régime, l'apport de l'IMA est loin d'être négligeable, toute la puissance thermique étant loin d'être là. Elle était bien cette Jazz hybride (le mild hybride n'a pas assez pris...).

Les BVA9 ne se servent pas beaucoup du 1er rapport par exemple....

Ça y est, j'ai récupéré ce matin ma Jazz exclusive CVT Navi blanche pack sport...  100 km pour la ramener à la maison m'a permis de faire connaissance avec la CVT. Je sens qu'on va s'entendre
(bon je suis vite passé en mode S avec ou sans palettes) Va falloir affiner ma conduite mais après avoir lu les commentaires (très) défavorables concernant la réaction de la boîte à une forte accélération, moi ça ne m'a pas spécialement gêné, je verrai à l'usage...   

Un petit rodage de l'ensemble et tu vas affiner ta conduite!

Sans aucun doute mais déjà faire 100 km à la livraison de l'auto, c'est pas mal pour une prise en main...
Je voulais mettre quelques photos dont une en comparaison avec ma 2009 qui est blanche également mais il faut que j'efface les plaques d'immatriculation avant...