Je ne demande qu'à la connaître.
Surtout avec 130 chevaux en 1.0 Turbo par exemple voire en Hybride voire les deux.

  Ah enfin quelqu'un qui pense comme moi avec le 3 cylindres 1.0 (130cv)

- mais voici l'essai complet du Fit 2015 (ou Jazz) en 1.5 et cela n'est pas convainquant.

* A lire sur : http://auto.vtele.ca/essais-eclairs/honda-fit-2015-plus-convaincante_258.php

 

L'ancienne 1,4 l marchait bien.

Quand sur le papier on te dit qu'elle a 100 ch mais qu'à l'usage tu as l'impression d'en avoir que 60 ... quand en montée tu dois redescendre en seconde ... quand en sortie de village à 50 km/h en 3ième tu enfonces l'accélérateur et qu'il ne se passe rien  ... etc ....
on est bien en présence d'un veau 

Ben, ma Jazz a largement dépassée les 3000km, et je ne trouve pas que son moteur soit un foudre de guerre. Mais de la à dire que c'est "un veau"...

Exemple  tout récent : En revenant de vacances, j'ai du m'insérer dans la circulation de la N12 bien chargée du côté de Dreux. Ma Jazz aussi était bien chargé avec entre autre 2 VAE sur porte-vélo d'attelage et la voiture en mode break pour tout notre barda. Je reconnais que j'ai du bien descendre les rapports pour accélérer correctement. Le moteur a rugi, mais n'a pas du tout fléchi. Bref, ça l'a fait. Et j'ai souvent l'impression que le moteur en redemande (mais j'ose pas trop ; c'est encore trop tôt !).

En revanche, s'il y a bien une chose que je n'avais pas correctement pris en compte, c'est qu'elle est un peu courte des pattes, ou plutôt que son soubassement est particulièrement bas dès qu'on est un peu chargé. Attention aux trous et aux bosses trop prononcées des routes de campagnes un peu trop négligées, voire même à une bête butée de porte automatique d'un proche dès qu'on est 3 adultes en voiture !

Mais voilà. Les forumers le disent tout le temps ici : cette voiture est attachante !

 

N'oublions pas a la base c'est un petit monovolume "citadin".

 

N'oublions pas a la base c'est un petit monovolume "citadin".

 

Exact ! Et elle le fait très bien.

 
* Ayant déjà plus de 9.000 km avec une conso. moyenne de 6.12 L/100 en bientôt 5 mois (le 08/08) mon D'Jazz est  oui par moment il lui manque des reprises, mais bon.
 

Le moteur de la génération actuelle est clairement trop orienté basse conso ( cycle atkinson) ce qu'il réussi certes plutot bien mais vraiment pas avec le "brio" du précédent 1,3l ( dit 1,4l) ni en terme de reprise ni de bruit . Dans les faits les différences sont minimes une fois rodé ( normal après tout ça reste les même rapport poids/puissance) ...mais à coté du 1,3 IMA la l'écart est vraiment sensible. Dommage.

L'hybride revient

Peut-être mais elle sera trop cher dans sa catégorie ! Boîte double embrayage...

J'attends - avec impatience - de voir.
Trop cher ?