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Auteur Sujet: Honda Jazz 2013/2014  (Lu 397588 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #840 le: 27 mai 2014 à 14:20:55 »
Citation de: dav77 le 27 mai 2014 à 14:00:54
Peut-être peut-on rester sur le 1er rapport en ville sans passer la 2nde, de façon à ne bénéficier que de la traction électrique...  ???

Non, car le moteur électrique est solidaire de l'axe des pignons impairs : la 1ère sera donc trop courte et ne sera qu'un rapport de démarrage, comme sur une boîte normale  ;)

Citation de: stratus le 27 mai 2014 à 13:42:56
30ch supplémentaires, ça n'est pas pour moi déterminant. L'hybride 100ch ne peine pas spécialement, et avec le risque omniprésent d'être flashé/verbalisé, une voiture non-rapide est très agréable. On n'est pas tenté.

 etc ....



J'ai une approche très différente : avoir une grosse puissance sous le pied est toujours bienvenu pour dépasser, pour les côtes, et aussi pour le silence à vitesse équivalente.
Et avoir beaucoup de puissance ne constitue pas vraiment une tentation de rouler trop vite puisque de toutes façons, sur le plat, toutes nos voitures permettent largement de rouler trop vite sur nationales et ce n'est pas pour autant que nous en profitons.

Bref, pour moi la puissance apporte du confort de conduite, et c'est tout ;)
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Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #841 le: 27 mai 2014 à 14:31:27 »
Citation de: Harry le 27 mai 2014 à 12:01:27
La ligne de cette nouvelle Jazz me semble ni plus ni moins appropriée à une déclinaison sportive que celles des Clio, Corsa, Polo ou 208.
Quoiqu'il en soit, un moteur de 136 ch dans cette catégorie est effectivement amplement suffisant..........ce qui n'empêche pas d'apprécier la possibilité d'avoir encore plus  :)   

Ouais enfin, j'ai l'impression qu'on devient de plus en plus schyzo : On veut tout et son contraire.

- On veut une sportive scotchée à l'asphalte dans les virages mais on veut qu'elle soit haute (pour rentrer dedans en gardant la posture debout), tout en étant confortable et bien amortie sur les bosses...
- On veut 200 chevaux sportifs mais on cherche une citadine qui offre une conduite souple et économique pour usage principalement urbain et péri-urbain...
- On veut qu'elle offre des performances qui affolent les chronos mais on roule dans l'angoisse des radars et du retrait de permis...
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« Réponse #842 le: 27 mai 2014 à 14:48:01 »
Citation de: dav77 le 27 mai 2014 à 14:31:27
Ouais enfin, j'ai l'impression qu'on devient de plus en plus schyzo : On veut tout et son contraire.

- On veut une sportive scotchée à l'asphalte dans les virages mais on veut qu'elle soit haute (pour rentrer dedans en gardant la posture debout), tout en étant confortable et bien amortie sur les bosses...
- On veut 200 chevaux sportifs mais on cherche une citadine qui offre une conduite souple et économique pour usage principalement urbain et péri-urbain...
- On veut qu'elle offre des performances qui affolent les chronos mais on roule dans l'angoisse des radars et du retrait de permis...

Moi je ne suis pas "on" et je ne cherche pas spécialement une voiture haute (c'est pour ça que passer du CR-V à la Civic ne m'a posé aucun problème), je ne cherche pas spécialement une voiture sportive mais j'aime bien qu'elle puisse avoir la pêche à l'occasion, et je ne suis pas particulièrement angoissé par les radars.......raison pour laquelle je perds parfois 1 ou 2 points en cours de route.

Tout ça pour dire que, si j'ai le choix, je préfère un moteur qui en a un peu plus plutôt qu'un moteur qui en a un peu moins  :)
     
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Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #843 le: 27 mai 2014 à 15:00:36 »
Je suis d'accord mais vouloir une Jazz de 200 chevaux, tu m'accorderas que ce n'est plus en vouloir "un peu plus", c'est en vouloir beaucoup plus! Et même plus que de raison.

N'oublions pas qu'on parlait de la Jazz RS qui fait déjà presque 140 chevaux. Le "un peu plus" on l'a atteint largement!

J'ai peine à croire qu'une Jazz de 136 chevaux ne soit pas suffisament pêchue sur la route.
« Modifié: 27 mai 2014 à 15:02:22 par dav77 »
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« Réponse #844 le: 27 mai 2014 à 15:09:00 »
Citation de: dav77 le 27 mai 2014 à 15:00:36
J'ai peine à croire qu'une Jazz de 136 chevaux ne soit pas suffisament pêchue sur la route.

Seul un essai permettra de dire si c'est "juste suffisant", "suffisamment suffisant" ou "amplement suffisant"  >:D  ;)
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tenshi

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Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #845 le: 27 mai 2014 à 15:16:44 »
Citation de: dav77 le 27 mai 2014 à 15:00:36
Je suis d'accord mais vouloir une Jazz de 200 chevaux, tu m'accorderas que ce n'est plus en vouloir "un peu plus", c'est en vouloir beaucoup plus! Et même plus que de raison.

N'oublions pas qu'on parlait de la Jazz RS qui fait déjà presque 140 chevaux. Le "un peu plus" on l'a atteint largement!

J'ai peine à croire qu'une Jazz de 136 chevaux ne soit pas suffisament pêchue sur la route.

Attention que c'est une envie, de toute façon, pas dans l'optique de Honda  ;)
Je conduis une 208 et une Jazz et à titre de comparaison, la 208 tient mieux la route (reste à plat quoiqu'on fasse) mais la Jazz n'a pas à palir par rapport à certaines voitures de sa catégorie.
Elle est plus haute, certes, mais la garde au sol peut être abaissée (sans passer au tuning qui la trainerait au sol) le poids du toit plus haut peut être compensé par autre chose (moteur plus bas, réservoir en dessous de l'habitacle) et quand on voit ce qu'Honda prévoit pour sa Civic, ce serait faisable, à condition de s'en donner les moyens. Puis, c'est pas parce qu'on a plus de puissance qu'on doit l'utiliser pour la vitesse ou se prendre pour Schumi.
Je ne pensais pas à quelque chose de radical, comme la Clio RS, 208 GTI ou Fiesta ST, mais quelque chose de ludique, qui donne la pêche quand il faut, quite à avoir un arrière qui flotte dans les tournants :love:

Il faudrait voir avec la nouvelle version ce qu'elle donnera. Mais il est clair qu'avec 132ch, c'est bien, même très bien (à condition de l'avoir en Europe) mais on peut réver  :crazy:

Edit : Honda mettait déjà 150 ch dans sa CRX d'un peu plus d'une tonne....Et cela en1990. Donc à ce jour, mettre 200ch, avec tous les progrès, ça ne doit pas poser de problème
« Modifié: 27 mai 2014 à 15:27:57 par tenshi »
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Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #846 le: 27 mai 2014 à 15:34:40 »
Citation de: stratus le 27 mai 2014 à 13:42:56
30ch supplémentaires, ça n'est pas pour moi déterminant. L'hybride 100ch ne peine pas spécialement

Ne peine pas spécialement ... pour toi, tu dirais donc que la puissance est:
- tout juste suffisante
- à peine suffisante
- suffisante
- plus que suffisante
- amplement suffisante
- largement suffisante

 :je-sors:
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Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #847 le: 27 mai 2014 à 15:36:13 »
Citation de: dav77 le 27 mai 2014 à 14:31:27
Ouais enfin, j'ai l'impression qu'on devient de plus en plus schyzo : On veut tout et son contraire.

- On veut une sportive scotchée à l'asphalte dans les virages mais on veut qu'elle soit haute (pour rentrer dedans en gardant la posture debout), tout en étant confortable et bien amortie sur les bosses...
- On veut 200 chevaux sportifs mais on cherche une citadine qui offre une conduite souple et économique pour usage principalement urbain et péri-urbain...
- On veut qu'elle offre des performances qui affolent les chronos mais on roule dans l'angoisse des radars et du retrait de permis...

Tout cela avec une conso réelle sous les 5L/100km et surtout un bonus écologique à l'achat  :buck2:
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #848 le: 27 mai 2014 à 15:48:08 »
Citation de: AoS le 27 mai 2014 à 15:34:40
Ne peine pas spécialement ... pour toi, tu dirais donc que la puissance est:
- tout juste suffisante
- à peine suffisante
- suffisante
- plus que suffisante
- amplement suffisante
- largement suffisante

 :je-sors:

la bonne réponse est en vert  :angel:
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Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #849 le: 27 mai 2014 à 16:10:53 »
Alors je dirais pour ma part que 100 ch sur la Jazz c'est à peine suffisant, et que 136 ch seraient largement suffisants (et je ne vois pas la différence avec amplement suffisants ceci dit  >:D).

Pour juger la puissance de la Jazz suffisante, il me faudrait environ 115 ch, mais n'en suis pas à un ou deux près, on n'est pas dans la BI ici  :D :crazy:
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #850 le: 27 mai 2014 à 16:19:06 »
Citation de: stratus le 27 mai 2014 à 15:48:08
la bonne réponse est en vert  :angel:

Oui mais suffisante comme le suffisant du 2.0 i-VTEC dans le CR-V 4 ou vraiment suffisant?  :crazy:
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #851 le: 27 mai 2014 à 16:40:42 »
Citation de: AoS le 27 mai 2014 à 16:19:06
Oui mais suffisante comme le suffisant du 2.0 i-VTEC dans le CR-V 4 ou vraiment suffisant?  :crazy:

je n'ai jamais testé le CRV4 2.0i VTEC, mais si tu me fais tester le tien je te dirai!!!
 ::)

PS : à mon avis, cela doit être suffisant aussi, voir plus!
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #852 le: 27 mai 2014 à 16:42:16 »
Citation de: AoS le 27 mai 2014 à 16:19:06
Oui mais suffisante comme le suffisant du 2.0 i-VTEC dans le CR-V 4 ou vraiment suffisant?  :crazy:

 :D ;D
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #853 le: 27 mai 2014 à 16:46:53 »
Citation de: stratus le 27 mai 2014 à 16:40:42
je n'ai jamais testé le CRV4 2.0i VTEC, mais si tu me fais tester le tien je te dirai!!!
 ::)

Je taquine car Grigou aime bien nous "challenger" sur la suffisance du 2.0 i-VTEC dans le CR-V 4.

Mais si tu es de passage à Lausanne ou dans les environs, je te fais volontiers essayer mon CR-V  ;)
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phil

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Re : Honda Jazz 2013/2014
« Réponse #854 le: 27 mai 2014 à 19:23:04 »
Citation de: Grigou le 27 mai 2014 à 14:20:55
N

Bref, pour moi la puissance apporte du confort de conduite, et c'est tout ;)

T'as jamais eu de compacte de 200ch ( avec 2l turbo ) pour dire ça !!
Car oui la puissance c'est confortable...mais se "trainer" à 50/90/130 avec est vraiment pas évident. La tentation d'exploiter un peu la puissance est vraiment la et comme tu dis pour dépasser c'est super agréable. Sauf ! qu'en dépassant un véhicule à 80 kmh par exemple on se retrouve vraiment vite à 120 ou plus et la faut pas tomber sur un radar piège !!  Et puis dans ces circonstance la consommation monte vite !!
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