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Pourvu que Honda se décide à commercialiser en Europe d'autres modèles motorisés par ces nouveaux systèmes hybrides.
Je viens de voir ce matin, au bureau de tabac dans un journal auto qui cause du salon de Paris 2014, que la nouvelle Jazz hybride y serait présente et commercialisée en France en Mars 2015 (à partir de 15000€).Avez-vous d'autres infos en ce sens ?
c'est le voeu de pas mal de monde sur ce forum.Pour l'Accord Hybride, il faut se rendre à l'évidence : à ce jour elle aura du mal à se faire une place au soleil, la totalité (à qq pouièmes près) des ventes de ce secteur se faisant en diesel, c'est à dire tant que le gazole est 20cts moins cher au litre que le SP. Honda sait compter, et pour l'instant elle n'a aucune chance cette superbe Accord. Vivement que tout cela change! Pensez-y dimanche .
Vivement que tout cela change! Pensez-y dimanche .
Pourtant, si on prend déjà en compte un coût d'entretien inférieur à ses concurrentes diesel, une carte grise gratuite dans la plupart des départements, une assurance moins chère chez certains assureurs (car hybride), allié à une consommation ultra basse, et une prime à l'achat, ça fait de nombreux atouts en faveur de cette nouvelle Accord malgré l'absurdité du subventionnement du gas-oil.
Tu peux peut-être nous donner un conseil ?
Comme pour l'Accord hybride, arrête de rêver
<Sinon 4.8L/100 en AurisHybride c'est plutôt chouette! As tu rencontré des problèmes de fiabilité avec?>Non aucun problème, coté fiabilité c'est top!Pour la conso de la Fit hybride, je ne pense pas que ces 2.74l/100km soient en effet possible, mais on doit pouvoir tabler en conduite éco sur un bon 3.8l : je pense qu'en rajoutant 1 litre c'est plus crédible. En tout cas pour mon Auris donnée pour 3.8l c'est bien 4.8l; et à la pompe c'est souvent inférieur à 5l!@+Daniel