Vous oubliez aussi une excellente proposition de la categorie qui est (etait) la modus longue !! Elle conjugue une habitabilte royale avec un grand coffre ( et en plus une banquette coulissante) et un excellent confort ( suspension et insonorisation). Par rapport a la jazz elle avait surtout le defaut d'etre "moche" ( mais ca c'est subjectif ) et 12 cm plus longue . Et ses moteurs essences 1.2 et 1.4 sont pas a la hauteur des honda ( le 1,6l de 110ch etant puissant lui).
Ma mere en a une depuis 2 ans et au prix ou elle l'a paye c'est vraiment un excellent vehicule !

Entre les remises accordées chez Renault (et d'autres, d'ailleurs) et celles que l'on peut avoir chez Honda........c'est bien ça qui fait souvent la différence.

J'ai un collègue qui hésitait entre un CR-V 4 i-DTEC et le C4 Aircross HDI 150. Chez Honda on lui a proposé 3 000€ de remise, chez Citroën on lui a proposé 7 000€ de remise.
Il vient de signer pour un C4 Aircross HDI 150 Exclusive 

Le pauvre ...

Il vient de signer pour un C4 Aircross HDI 150 Exclusive 

  Remets lui nos plus sincères condoléances 

Le pauvre ...

D'un point de vue équipements et moteur, c'est grosso kif-kif. Le C4 Aircross est moins habitable mais ce n'était pas un élément essentiel pour lui.
Reste l'aspect fiabilité.....que vaut le 2.0 HDI par rapport au 2.2 i-DTEC 

Faut pas en faire tout un fromage non plus : il a pris l'Aircross parce qu'il était moins cher, il y a donc une logique quelque part à ce que le VH soit moins bien 

Cela dit, heureusement qu'il y a de bonnes remises chez Citroën parce que je le trouve très cher le C4 Aircross. Il est nettement moins habitable que le CR-V 4, on peut même dire qu'il ne fait pas partie de la même catégorie de SUV, ses moteurs ne proposent rien de mieux, mais il coûte aussi cher : 38 000€ pour un C4 Aircross 4x4 HDI 150, avec un équipement se situant entre l'Executive et l'Exclusive chez Honda.

Finalement, avec 7 000€ de remise il se retrouve à son juste prix 

En plus, il me semble que l'Aircross est un Mitsubishi ASX, et Mitsu ne le vend pas à de tels tarifs !

+1

En plus, il me semble que l'Aircross est un Mitsubishi ASX, et Mitsu ne le vend pas à de tels tarifs !

c'est à dire que quant tu vas chez mitsu, si t'as 5% de remise c'est beau en général.
 Et si tu vas chez nos valeureuses marques premium ++ nationales, y a pas grand monde pour leur acheter des voitures en dessous d'un rabais de 20% sur le prix catalogue.
Donc ils sont bien obligé de faire avec, c'est comme ça depuis des lustres, ça ne vas pas changer demain. Il s'adaptent à leur marché, le Français achète un prix, une remise, avant tout.

Entre les remises accordées chez Renault (et d'autres, d'ailleurs) et celles que l'on peut avoir chez Honda........c'est bien ça qui fait souvent la différence.

J'ai un collègue qui hésitait entre un CR-V 4 i-DTEC et le C4 Aircross HDI 150. Chez Honda on lui a proposé 3 000€ de remise, chez Citroën on lui a proposé 7 000€ de remise.
Il vient de signer pour un C4 Aircross HDI 150 Exclusive 

Je ne suis pas tellement d'accord avec toi sur l'importance des remises :
quand nous avons construit notre short list, il y avait une opération canon (en janvier) sur le Grand Scénic (27%!!), ce qui le ramenait à un prix vraiment intéressant... sauf que dans nos critères, nous n'en voulions pas un de plus.
si dans nos critères, le standing avait été important, le CR-V4 n'aurait eu aucune chance 
si nous avions voulu un garage à tous les coins de rue, on aurait pris un Koléos  ou un C4 aircross

en fait, même avec un choix rationnel, on n'aboutit pas au même résultat, et c'est heureux.
et là, on ne parle pas des gens qui n'ont jamais changé de marque, ou qui rachètent toujours le même modèle (sic)